225/35 R20-däck

Jag kontrollerar däcktrycket varje vecka men båda framdäcken började läcka på många ställen på sidoväggen - däck på bilen när de köptes och gick tillbaka till premiummärken.

Började ha problem med darrning från närsidan på en lång resa till sydkusten, trodde att jag hade problem med hjulbalansen.
Tog med den till ett lokalt garage när jag kom tillbaka bara för att hitta enorma utbuktningar på insidan av däcket, kunde ha varit otäck vid 110 km/h plus!!!
Köpte denna VW Transporter med dessa taskiga Powertrac Cityracing-däck från en VW-återförsäljare i Leeds som jag är lite förvånad över.
Att byta däck omedelbart och kommer att försöka skicka en faktura till VW-återförsäljaren för att täcka kostnaden.

Jag köpte nyligen en helt ny transit custom med 20 tums fälgar. Jag är helt medveten om att storlekarna inte är idealiska men efter 5000 miles hade jag 2 utblåsningar på fronterna. Det kostar mig över £700 att ringa ut akuta däckbyten. Jag kör inte oregelbundet eller fort (som tur är) och är äcklad över situationen. Vid båda tillfällena körde jag på normala vägytor och väl under hastighetsgränserna (som tur är). Jag har sedan dess läst recensioner om powertrac-däcken och recensionerna är mycket oroande om denna tillverkare. På båda däcken har den inre sidoväggen bokstavligen precis spruckit. Jag har inte ens kört 5000 mil än. Håll dig borta från denna tillverkare. Jag har också kontaktat min skåpbilsleverantör och föreslagit att de inte passar sina fordon med den här produkten. Det visar sig att däcken är relativt billiga men ser bra ut. Vilket inte är något för någon om de slumpmässigt poppar och går sönder med minimal användning. Förfärlig

Köpte dessa däck och tänkte att de skulle vara som alla andra däck, fan hade jag fel KÖP INTE DESSA DÄCK min bil svänger på motorvägen och känns som jag är i en båt. Mycket farligt speciellt med barn om du är självmordsbenägen är det vettigt att köpa dem och du kommer att spara lite pengar också men om du vill ha några år av livet snälla undvik din traction control kommer också att arbeta övertid, jag har haft dem på min bil 1 vecka och har beställt nya pirellis in kommer att förändras idag.

Köpt som en "uppgradering" från låga mellanklassdäck. Även om hanteringen och greppet är bra under normala körförhållanden finns det mycket vägljud i alla hastigheter, vilket är lite tröttsamt på längre resor men acceptabelt. Men de är hemska vid motorvägshastigheter från 71-76 mph, drönande som är väldigt påträngande till den grad jag trodde att jag hade ett hjullager igång. Togs bort efter 3000 mil då jag inte orkade längre. Bytte till någon nangkang NS-2 som är betydligt billigare och möjligen ses som ett sämre märke men omedelbart botade mina vägbuller och drönande problem.. snälla slösa inte dina pengar på dessa!

Jag rekommenderar denna 100% jag har eftermarknadsfälgar och min bil är nedsänkt med bc coilovers. Det enda däcket jag har använt som jämfört med detta nästan perfekta däck var Yokohamas drivningar. Jag har använt båda. På min tredje gång att köpa be-däck valde jag Zeetech igen istället för Yokohama eftersom sidfoten värdet. Zeetech var mer överkomligt än den överprissatta Yokohama. Jag kör från i genomsnitt 60 mil om dagen. Mest motorväg. Alla som säger att detta däck inte är av hög kvalitet och håller länge måste ha glömt att få sin justering gjord. Det här är mitt andra set och jag vill tacka den som bestämde sig för att få den tillverkad i denna storlek. Tack. Ha en trygg dag. Och kom ihåg, Alignment är ðŸ”' till en säker uppsättning däck regn eller sol. Jag känner mig trygg med min familj. Ja. Dagligen körd, smälld, med däck som kan stödja alla modifieringar av din bil.

Jag shoppade runt, gjorde min forskning baserat på prestanda och ville särskilt ha en balans mellan lågt ljud och lågt rullmotstånd plus begränsades av min däckstorlek på mina i8-hjul, men av alla alternativ inklusive Goodyear, Continental och Dunlop fick dessa höga poäng på papperet bara mindre än Goodyear Efficientgrip och var mindre än halva priset av primerna ovan och bättre än alla mellanklassdäck på pris och papper.
Jag är så glad att jag åkte med Nexen N'Fera SU1, även om de har 10% mindre sidovägg än Bridgestones tidigare, de har en jämnare gång på fina vassa ytor (manhål, reparerad asfalt, betongfogar etc) och är enormt mycket tystare, nästan tyst under 30 mph vilket är fantastiskt för min bil i elektriskt läge, det är nästan tyst.
Däcken är också lättare i vikt, vilket hjälper styrreaktionen trots sin storlek och förbättrar och hjälper fjädringen att prestera i alla avseenden. Jag har till och med märkt som ett resultat av att mitt främre toppfäste är slitet vilket var omöjligt att särskilja från de hårda och högljudda Bridgestones tidigare.
Min GTE har en kapacitet att lägga ner vridmoment ~300ft.lbs i ett svep och till och med golva den i våta rondeller, men insidan skulle bryta dragkraften bilen styrde bra och driften/understyrningen var mycket kontrollerbar och korrigerbar. Jag är mycket imponerad av progressionen och kontrollen med tanke på prisklassen på däcket.
Jag skulle absolut rekommendera dessa och kommer utan tvekan att få ett nytt set på nolltid på grund av den körsträcka jag gör. Just nu fast de bara har gått några mil så fortfarande fräscha.