Bästa däcken för Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel

de bästa däcken till ett bra pris. tillsammans med pirelli är de de bästa däcken jag har haft. vidhäftningen är utmärkt. lite stökigt.

Vi är på hustruns bil när vi tog med den, mindre än 4000 miles var de inre sidoväggarna spruckna runt 90% av väggen ner till sladdarna.
Vem kontrollerar den inre sidoväggen på ett däck?

Köp INTE dessa däck de är farliga.

Detta är min 4:e uppsättning Pirelli Scorpion-däck på 2 olika fordon. 3 set var Verde-versionen och denna sista är a/s 3. Scorpion-versionerna var underbara däck och därmed anledningen till att köpa Pirellis igen. Efter lite över 5000 miles utvecklade två av de fyra däcken bubblor i sidoväggarna. Det var inga skador på hjulet och det fanns inte heller några synliga skador på insidan av däcket. Pirelli ville inte byta ut däcken och sa att vi hade slagit i antingen ett potthål eller en kantsten. Jag skulle kunna hålla med dem om det fanns synliga hjul- eller däckskador, men det fanns inga. Deras svar verkade automatiskt ... en bubbla kan bara orsakas av att träffa något. Både min fru och jag är noga med att undvika att studsa av trottoarkanter, och vi har inga gropar i vårt område i TN. Mycket besviken på Pirelli och kommer att överväga denna incident vid köp av däck i framtiden.

Jag har använt Nokian-däck på min Ford F-150 i flera år nu. På sommaren använde jag Rotiiva och tyckte att de var utmärkta att hantera på regnhalsiga trottoarer och på grusvägar. På vintern har jag en dedikerad uppsättning vinterdäck på stålfälgar för våra brutala kalla, snöiga vintrar i Manitoba, Kanada. För vintern har jag använt Hakkapeliitta. Hakkapeliitta-däcken är de bästa vinterdäcken jag någonsin haft. Även om slitbanan mer ser ut som ett sommardäck, ger gummits mjukhet utmärkt grepp i djup snö och slask och även på is. Jag har precis satt på en uppsättning Nokian Outpost-däck för den kommande säsongen. Jag är på landsvägar för det skogsarbete jag gör, och dessa däck ger det där extra självförtroendet på skogsvägar som är mindre än idealiska (dvs. jag skulle aldrig ta ett 2-hjulsdrivet fordon på dem ens på sommaren). Ändå är däcken extremt tysta på torra trottoarer, och de tenderar inte att låta fordonet "vandra" på lösa grusvägar. Ingenjörerna på Nokian visste vad de gjorde när de konstruerade slitbanorna på detta däck. Jag älskar klackarna som lindas över sidoväggen för lite extra dragkraft när det blir tufft!!!! Bra jobbat Nokian!!!!!!

studsa mycket, varit balanserad flera gånger och fortfarande densamma, Inte nöjd med åkturen när du studsar nerför vägen.

Hög torrprestanda, hög körsträcka, bra vägfeedback och våthantering. Säkert att köpa igen

Bra grepp både på snö och på torra/våta vägar. Slitaget verkar lite högt, men vi får se hur länge de håller.

Om du läser upp om dessa däck kommer du att hitta många ogynnsamma recensioner. Men de verkar alla vara från ett tag sedan och jag undrar om de har ändrat sammansättningen eller något de senaste åren. Jag har precis kommit från en uppsättning Michelin PS4-däck på min Fiesta ST, fantastiska däck, men livslängd är inte deras starka sida och de är väldigt mycket dyra. Så jag funderade på att ge dessa en chans eftersom de är mindre än 50 % av kostnaden för en uppsättning PS5:or nu. Än så länge är jag väldigt nöjd med dem. Inte så mycket vägljud, bra grepp i det torra med hyfsad feedback, inte riktigt lika bra som Michelins men ganska nära. Våtgrepp är helt okej, du kör till förhållandena ändå men jag känner mig säker på att det inte kommer att kasta mig av vägen. Lagom med stående vatten också. Sammantaget är jag mycket imponerad av dessa, särskilt med tanke på priset, jag undrar över alla negativa recensioner och deras förmåga att köra sina bilar enligt förhållandena! Men jag skulle definitivt rekommendera dessa efter ca 2000 mil.

Accelera X Grip 4S däck köpta från nya. Nyligen utbytt efter 25 000 miles och fronterna hade fortfarande 4 mm och baksidan 6 mm, vilket var överraskande. Däcken började spricka på slitbanan och var nästan tre år gamla. Jag betalade 300 £ för uppsättningen online och fick dem sedan monterade lokalt. De balanserade ganska bra och behövde inte för mycket vikt och tappar inte formen alls. Torr hantering var bra liksom bromsning. Men de skrek att gå runt och hörn eller rondell - inte i hastighet! Det var pinsamt eftersom folk stannade och stirrade och trodde att du körde fort. Våthantering de var skrämmande med hela bilen skulle glida i sidled eller under acceleration tappa greppet. Det var våthanteringsprestandan som fick mig att vilja ersätta dem för Michelin Cross Climates. Snöhanteringen (när vi hade det) var fantastisk och ok i slask och is. Detta var den enda gången bilen kändes riktigt säkrare än genomsnittet. Jag accepterar att de var billiga och prisvärda helårsdäck inte var allmänt tillgängliga i min storlek. Allt jag kan säga är att inte sätta ett pris på säkerheten för dina fordonspassagerare, köp det bästa du har råd med och undvik dessa, om du kan.

Jag köpte nyligen en helt ny transit custom med 20 tums fälgar. Jag är helt medveten om att storlekarna inte är idealiska men efter 5000 miles hade jag 2 utblåsningar på fronterna. Det kostar mig över £700 att ringa ut akuta däckbyten. Jag kör inte oregelbundet eller fort (som tur är) och är äcklad över situationen. Vid båda tillfällena körde jag på normala vägytor och väl under hastighetsgränserna (som tur är). Jag har sedan dess läst recensioner om powertrac-däcken och recensionerna är mycket oroande om denna tillverkare. På båda däcken har den inre sidoväggen bokstavligen precis spruckit. Jag har inte ens kört 5000 mil än. Håll dig borta från denna tillverkare. Jag har också kontaktat min skåpbilsleverantör och föreslagit att de inte passar sina fordon med den här produkten. Det visar sig att däcken är relativt billiga men ser bra ut. Vilket inte är något för någon om de slumpmässigt poppar och går sönder med minimal användning. Förfärlig