Fruktansvärt på is och vid låga temperaturer. Kan vara okej för milda vintersituationer.
275/40 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 275/40 R18: 29 ägarrecensioner som täcker 428 973 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 29ägaromdömen
- 428 973 kmkörda på dem
- 159däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Accelera PHI 2 6,1 | 83% från 4 recensioner | - |
| Vinter | Pirelli Winter Sottozero 3 7,9 | 66% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 275/40 R18; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 275/40 R18-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 275/40 R18 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 275/40 R18 är Accelera PHI 2 - 83% från 4 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Accelera PHI 2
|
83% | 4 | 65 178 km | 6,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Det högst betygsatta Vinter-däcket i 275/40 R18 är Pirelli Winter Sottozero 3 - 66% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Winter Sottozero 3
|
66% | 3 | 48 280 km | 7,9 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 275/40 R18
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 275/40 R18 och inte ett spann över en hel modell. 103 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 103 (upp till 875 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 26 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
35 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental PremiumContact 7 Sommar 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Sommar 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 Sommar 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Sommar 9,3
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sommar 8,6
- Pirelli CINTURATO P7 Sommar 8,4
68dB Tystaste däcken
De tystaste 275/40 R18-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Hankook Ventus S1 evo 3 Sommar 8,9
- Sailun Atrezzo ZSR2 Sommar 8,9
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Pirelli CINTURATO P7 Sommar 8,4
- Tracmax X Privilo TX3 Sommar 5,6
- Z Max Zealion Sommar 5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 275/40 R18?
Ett 275/40 R18-däck är 275 mm brett, däcksidan är 40% av den bredden (110 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 677 mm.
| Sektionsbredd | 275 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 110 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 677 mm |
| Omkrets | ≈ 2 127 mm |
| Varv per km | ≈ 470 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 756 |
Skrivs även
275/40R18 275/40 ZR18 275-40-18 275 40 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 275/40 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
BMW 520d M Sport
5 recensioner i denna dimension
BMW 520D M Sport Touring
3 recensioner i denna dimension
BMW 530D M sport
2 recensioner i denna dimension
BMW 520d Sport
2 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz E350
1 recensioner i denna dimension
Chevrolet Corvette Stingray
1 recensioner i denna dimension
Nissan 370Z
1 recensioner i denna dimension
BMW 525D
1 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz CLS 350
1 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz CLS 350 AMG
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 275/40 R18
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 18 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI 2 | Sommar | 83% | 4 | 65 178 km |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | Vinter | 66% | 3 | 48 280 km |
| Dynamo HISCEND H MSU01 | Sommar | 94% | 2 | 4 828 km |
| Kumho Ecsta PS91 Ersatt av Kumho Ecsta Sport PS72 | Sommar | 83% | 2 | 29 773 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 159 däck tillverkas i 275/40 R18. Bläddra bland alla 275/40 R18-däck →
Vad förare säger om sina 275/40 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag har inte kört många mil med dem än, men jag har kört dem ordentligt på banan. Dessa däck kan konkurrera med Cup 2 utan problem, jag skulle till och med säga att de är bättre. Fantastiska däck, bra feedback när man närmar sig gränsen, bra grepp och utmärkt värmeresistens.
Mycket överraskad, passar perfekt till F10, har aldrig haft hjulspinn, bakdelen har aldrig släppt. Känner avsevärt bättre grepp än tidigare Dunlop och Continental.
Jag köpte de här däcken endast baserat på PS71-recensioner och trodde att det kommer att bli en förbättring. Jag kom från Continental PremiumContact 6 och tills nu är jag nöjd med PS72, bilen känns stabil och bromssträckan är bra. Hittills har jag bara kört i city och motorväg och hanteringen är fin. Eftersom jag är RWD har jag 2 dimensioner på bilen, 245/45 på framhjulen och 275/40 på de bakre.
Positivt överraskad Utmärkta däck med bra hantering och exceptionell komfort
Blev positivt överraskad Utmärkta däck med bra hantering och exceptionell komfort
Min BMW 530D hade kommit med en förskjuten setup 245/45 r18 och 275/40 r18. Kom med Goodyear RFTs som jag hade en fruktansvärd tid med på våra indiska vägar. Fick byta två däck inom de första 7500 km.
Efter att ha blivit trött på dem hade jag gått över till dessa dunlops och jag har bara bra saker att säga om dem. Mycket bekvämare med tanke på att dessa är vanliga slanglösa och inte RFT, slitage är också bra, jag har använt dem i 40k kms nu innan jag letade efter ett nästa set.
Det enda negativa skulle dock vara att även om det fortfarande finns mönsterdjup kvar (ovanför ändringsmarkören), verkar blandningen ha försämrats och orsakat mycket hjulspinn.
Märkte också en hel del mikropunkteringar (cirka 2 varje månad) i detta skede.
Men dessa däck är superbilliga jämfört med de andra däcken som erbjuds, hade bra hållbarhet (med tanke på indiska vägar) och bra greppnivåer (har aldrig haft ett nervöst ögonblick).
En tumme upp från min sida
Efter att ha blivit trött på dem hade jag gått över till dessa dunlops och jag har bara bra saker att säga om dem. Mycket bekvämare med tanke på att dessa är vanliga slanglösa och inte RFT, slitage är också bra, jag har använt dem i 40k kms nu innan jag letade efter ett nästa set.
Det enda negativa skulle dock vara att även om det fortfarande finns mönsterdjup kvar (ovanför ändringsmarkören), verkar blandningen ha försämrats och orsakat mycket hjulspinn.
Märkte också en hel del mikropunkteringar (cirka 2 varje månad) i detta skede.
Men dessa däck är superbilliga jämfört med de andra däcken som erbjuds, hade bra hållbarhet (med tanke på indiska vägar) och bra greppnivåer (har aldrig haft ett nervöst ögonblick).
En tumme upp från min sida
Jag gillade verkligen dessa däck på min BMW. De grep riktigt bra och halkade aldrig ens vid slutet av livet. Jag skulle ha föredragit att få lite mer miles från dem men vid 18 000 miles, men de är nu på minimimärken för slitage. Den enda nackdelen är kostnaden för att byta ut dem. Jag skulle gärna vilja skaffa dem igen, men de har skjutit upp i pris de senaste 2 åren.
Kör du på 275/40 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.