275/40 R17-däck

Gick från 5995 till dessa. De tar mycket kortare tid att värma upp, och jag har bara lossnat under extrem kyla på torrt underlag. Men på vått underlag är de värdelösa. Understyrning och överstyrning om man inte tar hand om det mesta i måttligt/lätt regn. Slutligen är slitaget mycket övrigt att önska. När man kör i stad och på motorväg, med enstaka hårddiskar slits de ut på 6 månader. Det stora problemet är kostnaden. Det finns SÅ många bättre alternativ i den prisklassen. Dessa är prissatta nära Pilot Sports och når inte upp till det däcket i sin balans och prestanda. Jag skulle inte rekommendera dessa däck.

dessa däck är så mycket bättre än mina tidigare michelins eftersom de har styvare sidoväggar som inte slingrar sig under sprited corneing.

De senaste 20 åren har jag varit med om ett brett utbud av däck på mina turbobilar men det är första gången jag har blivit imponerad av ett budgetdäck.
På min milt modifierade supra (400hk) presterar de mycket bättre än jag förväntat mig.
Största överraskningen är hur mycket grepp de hade i väta. Greppet i det våta är nästan lika bra som i det torra (acceleration i rak linje). Och för breda däck blir de inte oroliga av stora vattenpölar på motorvägen. Allt annat jag har haft i en bredd på 275 skulle ha dåligt vattenplan.
Rekommenderas varmt och kommer att köpa igen.

dessa federala SS:er kom på 96 trans am ws6 jag köpte. Jag läste några recensioner innan vintern slog till (jag bor i nordvästra Montana) och förväntade mig en mycket spännande vinter! Vad jag har funnit är att de inte var så dåliga som alla påstår! Först torka, de gör bra grepp bättre än andra däck jag har ägt på min 82 trans am med mindre hästkrafter än denna 96. det enda klagomålet är att de KOMMER att spilla ditt kaffe när du försöker byta fil på spåriga vägar! Det var lätt att fixa gjort en trälåda jag kan säkerhetsbälte i passagerarsidan med rätt storlek hål för min kopp ovanpå! Allvarligt talat, de rycker tillräckligt, man undrar vad folket bakom dig tänker när de byter fil från en asfalterad spårad fil till nästa, och det är den främre änden först som rycker över och sedan baksidan är GALEN!
Blöta, de är inte alls bra på våt cement, vi har bara en korsning som har cement resten av vägarna är asfalterade. det spelar ingen roll hur länge det har regnat, på cementen kan jag inte ta mig bort från ljuset utan att snurra, men de gnisslar aldrig, bara snurrar, jag har aldrig fått ett gnisslande ur dessa däck, rök visst, men inte gnisslande . på trottoaren om det har regnat tillräckligt för att faktiskt tvätta bort en del av kalciumkloriden och sanden greppar de, inte som tävlingsdäck, men de kommer att hålla baksidan accelererande runt kurvor ganska bra.
Snö. Ahahaha! måste älska att inte kunna köra med bakdelen bakom dig!! Jag fastnade faktiskt när jag försökte backa mitt på vägen på grund av vägens krön!! det var på snöpaket. våt snö är ännu värre! Jag skulle säga snöade mer än en tum.. kör inte det! visst, om det snöade mer än tre tum så skottar jag snö med näsan på något sätt! Jag fann dock mycket till min förvåning, om du kan ha snöpack som är slipad dessa däck återigen glänsa! Jag antar att bredden och sanden på snön gör den jämförbar med dubbdäck (på min 97 dakota) Seriöst! Jag kunde stanna snabbare än jag kunde på våt cement! (Nämnde jag mängden rådjur, älgar, älgar och björnar vi har på vägarna här i nordvästra Montana? Lita på mig en älg är MYCKET!! skrämmande när man sitter i en trans am!!)
Som jag nämnde tidigare, jag har bara haft dessa däck sedan jag köpte bilen i höstas, jag kör den varje dag jag kan till jobbet 17? miles åt ena hållet i nästa stad, så jag kommer upp till sjuttio på fyrfilen och måste köra genom två små städer, de tre veckorna av torra vägar jag hade var faktiskt ganska häftiga med dessa däck, med undantaget att de har verkligen platta fläckar för cirka två miles i 60 mph när tempen börjar sjunka. nog så, jag undrade om u leder eller lager! då gick de jättebra! de andra fem månaderna har jag ännu inte haft torra vägar utan sand eller kalciumklorid. svart is eller frostiga vägar är löjligt roligt och spännande! tryck på gasen bakänden börjar runt, rör bromsen, bakänden börjar runt! Jag håller på att bli bra på att trycka in växelföraren i N, eftersom den här växellådan har ett posi trac. när jag kommer krypande fram till en stoppskylt och trycker på bromsen för att få den att stanna helt, trycker den bara framdäcken låsta och naturligtvis börjar framänden glida oavsett hur vägen är sluttande. De par hundra punden jag lägger i bagageutrymmet för att inte fastna mitt på vägen hjälper, men ökar framänden bara glider utan att stanna problem

Första fyrhjulsdriften på ett tag och jag bestämde mig för att bjuda på en uppsättning vinterdäck, generellt dessa går på i november och går av igen i slutet av mars/april, när vi bor i Norfolk har vi inte mycket snö men de senaste två vintrarna gav dem verkligen ett träningspass, vintern 13/14 har vi knappt sett någon frost men det har knappt varit över 10'c heller.

Kalla våta och oljiga vägar de är lysande, inspirerande förtroende, i snön och isen förbluffar de bara vår granne med en disco 4 med all pryl och 1/2 varning Pireli Scorpian Zero var tvungen att acceptera att dra från mig när backen uppförs till deras gård frös först över och hade sedan 10" snö på det.... han har nu Wintracs för vintern men vi har verkligen dom ännu i år :-((

Ett varningens ord är de inte så bra i lera.... när de var nya med 8mm var de väldigt bra men nu nere på ca 4mm fylldes de med lera och inställda på rullskridskor !!

Sammantaget kommer jag att köpa igen och har även satt på fruns bil.

Däcken är ok om du inte försöker tävla mot de stora dyra märkena, sidoväggen är väldigt tuff och däcken klarar bra, men greppet när de går sönder är inte bra, jag körde dem så länge, runt 50k,och de var ganska bra, det är ett bra hållbart däck när det gäller priset men offrar greppet i både vått och torrt.

Har haft ett set på min korvett de senaste 3 åren och byter ut i år. Jag har läst recension efter recension och inte förrän jag stötte på betyg som inkluderade Europoean däck såg jag Vreds; rankad högre än alla och av goda skäl.

Jag valde ursprungligen Vreds på grund av vattenavgivningsförmågan eftersom att bo vid kusten den dagen du börjar med när du åker bil är inte alltid den dag du får när du är mil hemifrån. Jag hade kört flera prestandafordon på olika gummi i regnet; men ingenting fällde vattnet som Vreds. Jag rekommenderar dem särskilt om du får täta skyfall.

Gissa vad jag nyss beställde, igen. Och även för kanadensare och amerikaner är dessa däck tillgängliga via eBay.....jag har dem på min Audi också....utmärkt.

Peter

Jag har inte haft en chans att prova dem på dragstrip. Jag är snart. Det enda klagomålet jag har hittills är sidoväggarna. Snabb vänster till höger styrning av baksidan av bilen känns verkligen som om sidoväggarna rullar.

Mer kommer.