275/40 R22-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 275/40 R22: 9 ägarrecensioner som täcker 260 628 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

9ägaromdömen
260 628 kmkörda på dem
173däck tillverkade i denna dimension

275/40 R22 Skalenlig, mm

EU-däckmärkning i 275/40 R22

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 275/40 R22 och inte ett spann över en hel modell. 143 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 107 (upp till 975 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 57 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.

A Bäst våtgrepp

45 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:

Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
Continental SportContact 7 Sommar 9,7
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
Michelin Pilot Sport 5 Sommar 9,4
Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4

A Lägst rullmotstånd

Det bränslesnålaste valet: 11 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:

Pirelli Scorpion Sommar 9
Pirelli P Zero Sommar 8,8
Hankook iON evo SUV Sommar 8,5
Michelin Pilot Sport 5 Energy Sommar 8,5
Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
Michelin Pilot Sport EV Sommar 8,2

68dB Tystaste däcken

De tystaste 275/40 R22-däcken är märkta med 68 dB externt buller:

Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
Continental Premium Contact 6 Sommar 9,1
Pirelli Scorpion Sommar 9
Pirelli P Zero Sommar 8,8
Yokohama Advan Sport V107 Sommar 8,8
Giti Control P10 Sommar 8,5

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Vad betyder 275/40 R22?

Ett 275/40 R22-däck är 275 mm brett, däcksidan är 40% av den bredden (110 mm) hög, och det passar en 22-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 779 mm.

Nominella mått 275/40 R22
Sektionsbredd	275 mm
Däcksidans höjd	110 mm
Fälgdiameter	22" (559 mm)
Totaldiameter	≈ 779 mm
Omkrets	≈ 2 447 mm
Varv per km	≈ 409
Varv per engelsk mil	≈ 658

Vilka bilar använder 275/40 R22-däck?

Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.

Land Rover Range Rover V8 Autobiography 3 recensioner i denna dimension Land Rover Range Rover Vogue SDV6 1 recensioner i denna dimension Volvo XC60 T6 POLESTAR 1 recensioner i denna dimension Land Rover Range Rover Sport 1 recensioner i denna dimension Land Rover Range Rover L405 SDV8 1 recensioner i denna dimension BMW 530D 1 recensioner i denna dimension Land Rover Range Rover V8 Vogue 1 recensioner i denna dimension

Alla recenserade däck i 275/40 R22

Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 5 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.

Alla däck recenserade i 275/40 R22
Däck	Säsong	Förarbetyg	Recensioner	Betygsatt sträcka
Dunlop SP QuattroMaxx	Sommar	79%	2	96 560 km
Michelin Pilot Sport 4 SUV	Sommar	70%	2	43 045 km

Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 173 däck tillverkas i 275/40 R22. Bläddra bland alla 275/40 R22-däck →

Vad förare säger om sina 275/40 R22-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

66%

Continental SportContact 7 275/40 R22 Land Rover Range Rover V8 Vogue 14 484 km 18 september 2026

Kör dessa på en 2019 Range Rover SV AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC 565BHP. Efter drygt ett år behöver framhjulen bytas. Har gjort däckinställningen två gånger, bytt nedre armar också. Bra däck, men för att hålla däcken längre skulle jag titta på alternativ. Riktigt kraftig fjädring, tryck etc. kontrolleras varje månad också. Bara för mjuka för tillämpningen. Jag kör dessa på en Panamera Turbo också, jag måste erkänna att de har kört mycket färre mil och de slits bra. Så det ser ut som att jag kommer att satsa på den asymmetriska 6:an till Range Rovern, jag håller tummarna att de slits bättre.

Brukade köra PS4:or på min gamla SDV8 Range Rover och de var fantastiska att använda.

71%

Dunlop SP QuattroMaxx 275/40 R22 Land Rover Range Rover V8 Autobiography 48 280 km 28 augusti 2026

Jag har kört med dessa på en tung SUV i över 4 år, och de har blivit betydligt hårdare, körningen är märkbart tuffare. Inga andra klagomål, mönstret är fortfarande 6-7 mm, de är stabila i kurvor och i regnet, känns bara hårdare.

54%

Pirelli Scorpion MS 275/40 R22 BMW 530D 3 541 km 18 februari 2026

Prestandan har varit bra. Antingen har jag haft en rad otur eller så är konstruktionen felaktig. 3 spikar/skruvar varav ingen kunde repareras. En skruv plattade faktiskt till däcket på 6 minuter. Verkar som att slitbanedesignen fångar upp allt. Skulle INTE rekommendera dessa.

87%

Dunlop SP QuattroMaxx 275/40 R22 Land Rover Range Rover L405 SDV8 48 280 km 9 oktober 2025

Inget att klaga på, fantastiska däck som passar bilen och min körstil. Skulle köpa igen.

60%

Continental Cross Contact LX Sport 275/40 R22 Land Rover Range Rover V8 Autobiography 3 219 km 17 augusti 2024

Jag har fått så många punkteringar att jag inte har något annat val än att ändra dem.

67%

Pirelli Scorpion Verde All Season 275/40 R22 Land Rover Range Rover Sport 67 592 km 17 maj 2024

Efter att ha ägt Pirellis på en tidigare S4 Audi var jag inte imponerad, sedan när jag köpte min 2017 5.0 v8 kompressormatade Range Rover sport, kom den med dem från nya. Bilen är nu 6 år gammal, har tillryggalagt 42000 mil, och jag måste nu byta båda framdäcken på grund av sprickor och en splittring på den inre sidoväggen på det närmaste sidodäcket. De är originaldäcken med datum märkta 1617, så vad gäller livslängden har de hållit bra, men jag har märkt under kraftiga brott och snabb styrning, att bilens understyrningar enormt kan vara att det inte hjälper att vara 2,2 ton. Under vintern har jag dock aldrig haft några närapåolyckor och på de slaskiga isiga vägarna kände jag inte en enda gång att jag inte hade kontroll.

63%

Michelin Pilot Sport 4 SUV 275/40 R22 Volvo XC60 T6 POLESTAR 8 047 km 14 juli 2023

Mycket bullriga däck, inte säker på om det har något med dimensioner, men kommer definitivt att överväga att köpa ett annat nästa gång... allt annat är bra, men buller är deal breaker...

84%

Accelera Iota ST68 275/40 R22 Land Rover Range Rover Vogue SDV6 32 187 km 17 juli 2022

Positivt överraskad av den övergripande prestandan hos dessa däck. Budgetprissatt men tyst och kan inte skylla på greppet i torrt och särskilt i vått, vilket var där jag trodde att de skulle vara mottagliga. Monterade på en Range Rover har de nu kört över 20 000 mil och har fortfarande ett par tusen mil kvar i dem. Jag hade precis köpt bilen och efter stora kostnader i det första bilköpet satte jag på dessa däck med avsikten att uppgradera dem till en uppsättning välkända märken senare när ekonomin tillät. Jag kan ärligt talat inte klandra dem och chockad över hur bra de presterar till den grad att jag kommer att ersätta dem med samma när de så småningom slits ut. Jag kör runt 25 000 miles om året och har gjort det i över 40 år och dessa däck är lika bra som alla jag har upplevt, faktiskt till och med bättre än några av de mer populära tyska, italienska och franska märkena som bokstavligen är dubbelt så högt priset och lite till. . Tidigare har jag köpt några budgetdäck och ångrade mig direkt när jag insåg att det var en falsk ekonomi men dessa Accelera ST har helt överträffat mina förväntningar.

Kör du på 275/40 R22-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vår testetik →