Meny

Kumho Ecsta PS91

Ersätts av Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta PS91 är ett sommardäck i mellansegmentet för extrem prestanda, med fokus på skarp och förtroendeingivande väghållning på torr väg till ett attraktivt pris. Förare berömmer ofta de styva sidoväggarna för snabb styrrespons, stabila kurvegenskaper och generellt låg ljudnivå. Det som delar åsikterna är tryggheten på våta vägar: däcket kan kännas bra när det är nytt, men förtroendet minskar ofta på hala vägar eller när slitbanan slits. Sammantaget ger det en tilltalande känsla av ett ”budget-UHP”-däck på torr väg, men med tydliga kompromisser jämfört med klassledarna.

Det korta svaret

Ägarna säger 71% från 47 ägaromdömen 53% skulle köpa igen Läs omdömena
Testerna säger 7:e genomsnittlig placering i 8 oberoende tester Senast: P8 av 11 · 2023 Se alla tester
Styrkor & svagheter Vått, Komfort Torrt Jämfört med konkurrenterna över alla tester vi har

Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.

  • 47ägaromdömen
  • 689 940körda km
  • 8professionella tester

Tyre Reviews betyg

Kumho Ecsta PS91

5,7/10

Bättre än 24 % av alla ban- och tävlingsdäck

  • Hög tillförlitlighet
  • 6 tester
  • 47 ägaromdömen
Poäng för 48 testade ban- och tävlingsdäck

Så byggs poängen upp

Källa Bättre än Vikt
Oberoende tester6 tester · 4 publikationer · 2017-2023 25 % 89 %
Ägaromdömen47 ägaromdömen · betyg 71 % 21 % 11 %
Sammanvägt 24 % 5,7

En fast kurva gör om det sammanvägda värdet till poäng från 0 till 10, så ungefär de bästa 10 % i en grupp får 9 eller mer.

Kategori för kategori

Hur det står sig mot andra ban- och tävlingsdäck inom varje område, och hur mycket varje område väger. 50 är mitten av gruppen.

Kategori Bättre än Vikt Tester
TorrtBromsning och väghållning på torr väg 11 % 59 % 6
VåttBromsning, väghållning och vattenplaning i väta 94 % 35 % 6
PrisvärdeSlitage, effektivitet och kostnad 39 % 5 % 3
KomfortLjud och åkkomfort 64 % 2 % 3

Vikterna är andelar av testresultatet. Ägaromdömena vägs in efteråt.

Per disciplin

Samma resultat grupperade efter vad däcket gjorde. De räknas inte en gång till.

BromsningVarje bromstest, på alla underlag 87 % 6
VäghållningVarje väghållningstest, på alla underlag 52 % 6

Tillförlitlighet

  1. Begränsad
  2. Medel
  3. Hög

Däckets egna testresultat avgör 97 % av testvärdet. Övriga 3 % är gruppens genomsnitt, och den andelen krymper när fler tester kommer in.

Hög kräver minst 3 tester, där däckets egna resultat avgör 90 % eller mer. Medel kräver 2 tester och 70 %. Allt under det är begränsat: räkna med att siffran rör sig när fler tester kommer in.

Testerna bakom

Bara uppmätta resultat räknas. Ett test som bara publicerade placeringarna listas, men räknas inte.

  1. 2023 2023 Sport Auto UHP däcktest Sport Auto · 225/40 R18 P8 / 11
  2. 2023 2023 AZ UHP sommardäckstest Auto Zeitung · 235/35 R19 P8 / 10
  3. 2019 2019 Tyre Reviews UHP Sommardäckstest Tyre Reviews · 265/35 R19 P7 / 8
  4. 2017 2017 Motor Mag UHP däcktest 235/35 R19 P4 / 9
  5. 2017 2017 Sport Auto UHP och Track Day Test Sport Auto · 225/40 R18 P7 / 10
  6. 2017 2017 Auto Bild Sports Cars Däcktest Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P7 / 9
Visa alla 8 tester
  1. 2015 2015 Sport Auto 235/35 R19 UHP däcktest Auto Express · 235/35 R19 P7 / 7 Bara placering
  2. 2015 2015 AZ 225/40 R18 sommardäckstest Auto Zeitung · 225/40 R18 P10 / 14 Bara placering

Kumho Ecsta PS91 har testats 8 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 7.

8 Tester
0 Testvinster
7:e Genomsnitt
4:e Bäst
10:e Värst
Placering i varje test1:aSist20152023

Placering i varje test

Det senaste testet

2023 Sport Auto UHP däcktest P8 av 11

PS91 är ett tyst däck men har svagheter i vått och torrt grepp.

Stark: Buller Svag: Väghållning på torrt Vinnare: Continental SportContact 7

Alla oberoende tester av Kumho Ecsta PS91, nyast först
ÅrTestResultatUtmärkelse
20232023 Sport Auto UHP däcktestSport Auto · 225/40 R18P8 / 11
20232023 AZ UHP sommardäckstestAuto Zeitung · 235/35 R19P8 / 10
20192019 Tyre Reviews UHP SommardäckstestTyre Reviews · 265/35 R19P7 / 8Testad av Tyre Reviews
20172017 Motor Mag UHP däcktest235/35 R19P4 / 9
20172017 Sport Auto UHP och Track Day TestSport Auto · 225/40 R18P7 / 10
20172017 Auto Bild Sports Cars DäcktestAuto Bild Sportscars · 235/35 R19P7 / 9
20152015 Sport Auto 235/35 R19 UHP däcktestAuto Express · 235/35 R19P7 / 7
20152015 AZ 225/40 R18 sommardäckstestAuto Zeitung · 225/40 R18P10 / 14

I hela facit: Facit per disciplinInbördes mötenVarje publicerat omdöme

Videor

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

Vanliga frågor
Hur bra är Kumho Ecsta PS91 i vått väglag?
I 6 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Kumho Ecsta PS91 3,8 % längre än Premium-konkurrenter, 1,3 % längre än konkurrenter i mellanklass och 17 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 94/100, och ägare ger det 7,3/10 i vått väglag baserat på 47 recensioner.
Hur bra är Kumho Ecsta PS91 i torrt väglag?
I 6 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Kumho Ecsta PS91 1,9 % längre än Premium-konkurrenter, 2,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 6,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 11/100, och ägare ger det 8,2/10 i torrt väglag baserat på 47 recensioner.
Hur bränslesnålt är Kumho Ecsta PS91?
I 3 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Kumho Ecsta PS91 7,1 % högre än Premium-konkurrenter, 8,3 % högre än konkurrenter i mellanklass och 13,2 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Kumho Ecsta PS91?
Baserat på test- och ägardata förväntas Kumho Ecsta PS91 hålla omkring 13 824 miles (22 248 km).
Vad säger ägarna om Kumho Ecsta PS91?
Över 47 ägarbetyg får Kumho Ecsta PS91 i snitt 71%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,2 av 10 och lägst på Slitage med 5,6. 16 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 61% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Kumho Ecsta PS91 (7)
Hur bekväma och tysta är Kumho Ecsta PS91?
Ägarna ger Kumho Ecsta PS91 betyget 7,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 43 recensioner.
Hur slits Kumho Ecsta PS91 enligt ägarna?
Ägarna ger Kumho Ecsta PS91 betyget 5,6 av 10 för slitage, över 43 recensioner. 16 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa Kumho Ecsta PS91 igen?
53% av ägarna säger att de skulle köpa Kumho Ecsta PS91 igen, baserat på de 43 recensioner som besvarade frågan. 28% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Kumho Ecsta PS91?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Kumho Ecsta PS91 nämner 27 grepp på torrt: 24 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Kumho Ecsta PS91?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Kumho Ecsta PS91 nämner 23 livslängd: 8 berömmer (lång livslängd) och 15 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Kumho Ecsta PS91?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Kumho Ecsta PS91 nämner 19 väggrepp på vått: 13 berömmer (tryggt grepp på vått) och 6 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Har Kumho Ecsta PS91 ersatts?
Kumho Ecsta PS91 har ersatts av Kumho Ecsta Sport PS72.
Frågor från ägare
Ställ en fråga

Frågor och svar för Kumho Ecsta PS91

Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho Ecsta PS91. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!

Ägarrecensioner av Kumho Ecsta PS91

Betygsätt det här däcket

Vad ägarna säger sammanfattat från 43 recensioner

Överlag beskriver förare Kumho Ecsta PS91 som ett värdefokuserat maxprestanda sommardäck, med många högpoängiga recensioner som berömmer den skarpa, responsiva hanteringen från dess styva sidoväggar och starka grepp på torrt underlag, samt generellt låga ljudnivåer. Våtgreppet rapporteras ofta som bra för priset, men erfarenheterna är blandade och flera användare noterar minskad förtroende i hala förhållanden eller när mönsterdjupet sjunker. Den mest konsekventa nackdelen i recensionerna är den korta/variabla livslängden på mönstret (särskilt på tyngre eller högmomentbilar), vilket gör att det för vissa känns som en falsk ekonomi trots det attraktiva inköpspriset.

Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner

Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.

Ägarnas betyg snitt av 47 betyg

  • Ägarbetyg 71%
  • Torrgrepp 82%
  • Vägkänsla 76%
  • Väghållning 75%
  • Komfort 73%
  • Våtgrepp 73%
  • Slitage 56%

Utvalda recensioner

Mest hjälpsam 64%

“Satte ett set av dessa på min Mercedes V-klass, väldigt besviken på slitaget, då de bara höll 10 000 bakdäck och möjligen 12 000 framdäck. Jag förväntade mig minst 15 000 eftersom det inte är ett budgetmärke!”

  • Mercedes Benz V220 CDI
  • 16 093 km
Läs hela recensionen → 764 tyckte den var hjälpsam
Mest kritisk 23%

“Sätt dem på min Golf R efter att ha läst några bra recensioner. Mönsterdjupet verkade lite grunt så jag kontrollerade det med en digital djupmätare. 5,66 mm på insidan av räfflingen för ett helt nytt däck, detta är en...”

  • Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
  • 644 km
Läs hela recensionen → 1 024 tyckte den var hjälpsam
Längst körsträcka 83%

“Köpte min 2015 F10 520d med 210 000 km för 2 år sedan, hade dessa däck men *Star Branded Original BMW, bilen har nu nästan 290 000 km och dessa däck har fortfarande cirka 4,5 mm mönster kvar efter mer än 80 000...”

  • BMW 520d Tourer
  • 128 747 km
Läs hela recensionen → 298 tyckte den var hjälpsam

Alla 43 recensioner av Kumho Ecsta PS91

Betygsfördelning över 41 skrivna recensioner
79%
Bonny
Första intryck
  • 275/35 R18
  • 35 405 km

Däcken användes på en 470 hk RWD bil som väger 1,7 ton. För pengarna är detta ett mycket bra budgetdäck för sportig körning och även för sporadisk bananvändning. Däcket erbjuder anständig grepp, en styv sidovägg och responsiv hantering som ger dig självförtroende när du pressar bilen på kurviga vägar eller under en banadag.

Det som imponerade mest på mig var dess hållbarhet. Jämfört med andra prestandainriktade däck höll slitbanan ganska länge, vilket gör det till ett attraktivt alternativ om du letar efter en balans mellan prestanda och driftkostnader. Prestandan i vått väder var också helt acceptabel. Jag upplevde aldrig några obehagliga överraskningar och kände mig alltid bekväm när jag körde i regnet.

Men när däcket nådde runt 60-50 % slitdjup förändrades dess egenskaper märkbart. Torkgreppet sjönk avsevärt, och däcket gav inte längre samma självförtroende och prestanda som det hade när det var nytt. Detta var särskilt märkbart vid mer aggressiv körning, där det minskade greppet blev ganska uppenbart. För min användning gjorde det inget, eftersom jag använde första halvan av däcket för banadagar och snabb vägkörning och den andra halvan för att göra sladdar och njuta av RWD-bilen som man ska :D

Bullernivåerna var aldrig ett problem och förblev låga under hela dess livslängd.

Sammanfattningsvis skulle jag rekommendera detta däck till alla som letar efter ett budgetvänligt prestandadäck som kan hantera sportig vägkörning och en sporadisk banadag. Tänk bara på att dess torrprestanda försämras ganska mycket när slitbanan slits ner till ungefär hälften av sin ursprungliga djup.

Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 8
  • Våtgrepp 7
  • Vägkänsla 8
  • Väghållning 8
  • Slitage 9
  • Komfort 7
  • Köp igen 8
Användbar 23
83%
Nidjo95 Bidragsgivare
Köpte min 2015 F10 520d med 210 000 km för 2 år sedan, hade dessa däck men *Star Branded Original BMW, bilen har nu nästan 290 000 km och dessa däck har fortfarande cirka 4,5 mm mönster kvar efter mer än 80 000 kilometers körning. Alla fyra däcken är likadana och jag roterar dem ungefär var 15 000 km, men jag är imponerad av slitaget på dessa däck, även om det är en 2-liters diesel. Den tidigare ägaren köpte dessa däck. Personligen skulle jag aldrig köpa sådana däck till en 2,0-diesel 5-serie, men överlag är slitaget riktigt bra, ljudet har alltid varit relativt tyst och komforten är okej. Även om det är en lyxig 5-serie, så jag kan inte riktigt kommentera komforten särskilt mycket eftersom jag bara haft vinterdäck för att jämföra och de är ungefär desamma. Bränsleförbrukningen har alltid varit runt 6,5 l till 7 l per 100 km i den här bilen med dessa däck. De har varit bra i vått och har aldrig känt att bilen kämpar ens när jag ger den lite kraft. Regnet, jag är inte säker på hur den vanliga PS91:an är jämfört med den *Star-märkta originaldäcken, men jag har varit ganska imponerad av dessa däck, särskilt slitaget, eftersom jag körde kanske 5000 km på vinterdäck och allt annat gjordes på dessa PS91:or*
När dessa däck är klara kommer jag definitivt att sätta på några touringdäck på bilen eftersom jag känner att dessa UUHP-däck egentligen inte behövs.
Kan inte kommentera för mycket om väghållningen eftersom jag aldrig riktigt har pressat bilen, utan bara kört fort på raksträcka.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 8
  • Våtgrepp 8
  • Vägkänsla 8
  • Väghållning 8
  • Slitage 10
  • Komfort 8
Användbar 298
79%
Medlem
Behöver mycket värme för att få bra grepp
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 8
  • Våtgrepp 8
  • Vägkänsla 8
  • Väghållning 8
  • Slitage 7
  • Komfort 8
  • Köp igen 8
Användbar 289

Vilka däck kör du på?

Läser du på om Kumho Ecsta PS91? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.

Har du Kumho Ecsta PS91?
64%
Medlem
Satte ett set av dessa på min Mercedes V-klass, väldigt besviken på slitaget, då de bara höll 10 000 bakdäck och möjligen 12 000 framdäck. Jag förväntade mig minst 15 000 eftersom det inte är ett budgetmärke!
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 9
  • Våtgrepp 8
  • Vägkänsla 8
  • Väghållning 9
  • Slitage 1
  • Komfort 9
  • Köp igen 1
Användbar 764
58%
Medlem
Hade Pirelli scorpion verde ursprungligen på min SUV som var ett högpresterande däck. Var tvungen att byta på grund av slitage och bestämde sig för att ge Kumho ett försök. Det här är ett mycket trögt däck som kommer att få din bil att kännas tung och kräva mer kraft vid acceleration. Om du letar efter prestandadäck är det inte det här. Det här är mer ett dagligt pendlingsdäck.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 7
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 6
  • Komfort 8
  • Köp igen 1
Användbar 970
49%
Medlem
Köpte dessa till min 2008 BMW E92 M3. De rekommenderades på en M3-facebooksida av flera personer som ett anständigt prisvärt alternativ till Michelins etc. Vissa personer sa till och med att de var bättre än flaggskeppets premiummärken, så de tyckte att de var värda ett försök!

De första intrycken var ok, men under loppet av några veckor började de märka deras brister. Jag upptäckte att även när du kopplade in lite kraft (inte golvade pedalen) tändes dragljuset regelbundet. Detta var inte fallet med de utgående Michelins PS4:erna. Jag fann också att de inte gav mycket självförtroende i det våta. I torrt skick är de förbättrade, men absolut inte i samma liga som Goodyear Eagle F1:s, PS4/PS5:s etc. Det skulle jag lite kunna leva med med tanke på deras pris...men ångrade att jag inte köpte Michelin eller Continentals.

Det jag har tyckt riktigt dåligt är dock slitaget....och när jag läser recensionerna här är jag helt klart inte den enda! De har bara hållit i ca 6k mil och det körs inte speciellt hårt. Detta är ungefär hälften, kanske närmare en tredjedel av de utgående Michelins liv. Efter att även ha haft PS5:or på en Mercedes A35 AMG som har hållit 20 000 miles och det är AWD, tillsammans med PS4:er på en 335d Tourer Xdrive som hållit 17 000 miles, faller dessa allvarligt kort.

Så därför är de verkligen falsk ekonomi. De försämrar inte bara en kraftfull bils prestanda något (och det är vad de verkar vara inriktade på), om de bara håller 30-50% av Michelin så blir de ganska dyra!
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 7
  • Våtgrepp 5
  • Vägkänsla 6
  • Väghållning 7
  • Slitage 1
  • Komfort 7
  • Köp igen 1
Användbar 965
74%
Medlem
Köpte dessa för baksidan av min VF Redline Commodore.
De är ganska mjuka och greppar bra och komfortmässigt ger de mycket för pengarna.
Jag har bara kört i torrt till dags dato så kan inte kommentera våtgrepp.
En sak jag inte gillade är att de bara är 265 breda när de är uppblåsta. De är 275 i vila från fälgarna men är bara 265 när de är monterade på fälgar och uppblåsta.
Lite missvisande och som sådan kommer jag inte att köpa dem igen. För livlig helgkörning i det torra är de bra valuta för pengarna.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 8
  • Vägkänsla 8
  • Väghållning 7
  • Komfort 8
  • Köp igen 6
Användbar 1 092
60%
Medlem
Efter 12 månader och 15 000 miles av aggressiv användning på min RWD 2 tons sedan, har jag kommit till slutsatsen att:

På grund av hårda sidoväggar och sammansättning är den ganska fast, du kommer att känna hjulspåret i vägen.

Torr användning är bra, håller sig till vägen mycket bra - speciellt när den är uppvärmd - inga större klagomål i torrt väder (vilket inte är särskilt ofta i Storbritannien).

Våt/oljig användning är en annan historia, på bakhjulen på min 300+bhp dieselpråm är det ganska skumt. När du accelererar utanför rondeller - även i normal takt - känner du en liten eller ingen försäkran om att back-end inte kommer att försöka sparka ut sig själv.

Ta ovanstående information som du vill, men jag kommer inte att köpa dessa däck igen för en daglig löpare.
Men jag skulle definitivt göra det om det var för en bandbil som bara används på sommaren.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 8
  • Våtgrepp 4
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 7
  • Slitage 6
  • Komfort 4
  • Köp igen 6
Användbar 887
36%
Medlem
Används endast på sommaren med ungefär 5 tusen mil och klarade inte besiktningen följande vår. Däcken höll inte ens tillräckligt länge för att kunna roteras. Jag är ute på Kumho's och kunde ha fått det här med det billigaste tillgängliga däcket. Även ett sommardäck bör hålla några år vid låga mil.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 5
  • Våtgrepp 3
  • Vägkänsla 5
  • Väghållning 5
  • Slitage 1
  • Komfort 5
  • Köp igen 1
Användbar 881
23%
Medlem
Sätt dem på min Golf R efter att ha läst några bra recensioner. Mönsterdjupet verkade lite grunt så jag kontrollerade det med en digital djupmätare. 5,66 mm på insidan av räfflingen för ett helt nytt däck, detta är en rip off. Kollade med Kuhmo och de sa att det nya mönsterdjupet borde vara 7,1 mm. lämnade tillbaka dem och bytte ut dem mot Dunlop. Kuhmo vilken rip off. Jag kommer aldrig att lita på dem igen och uppmuntra andra att kontrollera deras nya mönsterdjup innan de sätts på bilen.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 3
  • Våtgrepp 2
  • Vägkänsla 3
  • Väghållning 2
  • Slitage 1
  • Komfort 4
  • Köp igen 1
Användbar 1 024
71%
Medlem
Använde dem på min Cayman från ny till laglig trådtjocklek. Definitivt INTE ett UHP-däck ur ett greppperspektiv, då du lätt kan överhetta det på en vanlig krokig bergsväg. Vid uppvärmning är greppet nästan ok, styrkänslan är också bra, men när man trycker efter ett tag tappar man självförtroende, känsla och grepp. Testade en gång på banan och det är helt fel däck, som snart blir oförutsägbart (snurrar i samma hastighet, samma kurva vid andra varvet). Du kan köpa den för normal vardagsanvändning av bilen, om detta är Kumho-erbjudandet i din storlek, eftersom detta är ett mycket billigt däck. Undvik det för sportig väg- eller bananvändning.
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 6
  • Våtgrepp 7
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 8
  • Slitage 8
  • Komfort 8
  • Köp igen 6
Användbar 866
53%
zwer
  • BMW 320D
  • 255/30 R19
  • 11 265 km
  • Mestadels motorvägar
  • Lättsam
Monterade denna Kumho Ecsta ps91 på bakaxeln på min 2010 e90 2.0D Monterad i slutet av april 2021, tog av i början av oktober 2021, körd 12 000 km, och de är förbrukade till slutet, kala.... Slitage är en absolut katastrof ....
Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 7
  • Våtgrepp 6
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 7
  • Slitage 1
  • Komfort 7
  • Köp igen 2
Användbar 1 028
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktester
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.