Pirelli Scorpions däcksortiment är synonymt med SUV-fordon, och med marknaden som växer snabbare än någon annan typ av fordon, är det stora nyheter att Pirelli just har släppt tre nya produkter för segmentet.

Pirelli är det ledande varumärket när det gäller SUV-homologering, med 40 % fler stadsjeepar som lämnar fabrikerna på Pirelli-däck än något annat däckmärke. Detta betyder att startpunkten för det nya Scorpion-sortimentet av däck redan var på en hög plats, ändå har Pirelli lyckats utöka prestandan för dessa däck inom alla nyckelområden, utan att offra någon aspekt av däcket.

För att göra detta har Pirelli följt vad de kallar en "Eco Safety"-designprincip, där "Eco" täcker rullmotstånd, buller och körsträcka aspekten av däckdesignen och "Safety" som täcker grepp och bromsning, fordonsstabilitet och vattenplaningmotstånd. . Att förbättra prestandan på ett område kan inte förringa prestandan i någon annan aspekt.

Resultaten är imponerande! Nya Pirelli Scorpion är ett SUV-sommardäck med förbättrat rullmotstånd, kortare bromsprestanda i torrt och vått tillstånd och lägre ljud än sin föregångare, nya Pirelli Scorpion All Season SF2 är ett SUV-helårsdäck med förbättrade prestanda på alla områden, men ett särskilt stort hopp i våtgrepp, och Pirelli Scorpion Winter 2 förbättrar torrt, vått, snö, buller och rullmotstånd. Som utlovat är det här enorma uppdateringar av de utgående däcken.

Alla dessa förbättringar backas upp av mycket imponerande poäng för europeiska etiketter, alla storlekar faller nu i klass A eller B för bromsning på vått underlag, toppbetygen på den europeiska etiketten. Av dessa faller mer än 80 % i klass A. Mer än 60 % av Scorpions sortiment är i klass A eller B för rullmotstånd: ett mått på effektivitet som är avgörande för att skydda miljön samt en stor bidragande faktor till räckvidden för elfordon .

Alla tre däcken erbjuds också i Seal Inside och Run Flat för utökad rörlighet och säkerhet, PNCS för lägre ljudnivåer i kabinen och Elect som är Pirellis-märkning för elfordon (EV)

Första körningen

För att lyfta fram prestandan hos det nya sortimentet av Scorpion-däck, bjöds Tyre Reviews in till Pirellis imponerande Sottozero arktiska testanläggning i norra Sverige. Även om det inte är vanligt att besöka en arktisk testanläggning på mitten av sommaren, har Pirelli gjort ett riktigt smart tillägg - asfalt under två av snöhanteringsbanorna vilket innebär att de kan testa däck i torrt och blött i mycket svalare och mer representativa väderförhållanden jämfört med till "normal" sommartestning som deltar i södra Europa. Denna typ av investering borde verkligen gynna Pirellis utveckling av däck för de temperaturförhållanden som de flesta av Europa ser under stora delar av året.

Medan körningen var begränsad och det inte fanns några konkurrerande däck att testa, presterade varje däck beundransvärt på det utbud av vanliga stadsjeepar och elbilar som vi var tvungna att testa i torrt och vått. En vi noterade var det låga slitaget på displayen efter många torrhanteringsvarv.

Vi provade också Pirelli Scorpion Winter 2 i snöanläggningen inomhus och fann att SUV:arnas grepp och lyhördhet var bra.

Pirelli är övertygade om att deras nya sortiment av sommar-, helårs- och vinterdäck för SUV kommer att vara segmentledande, och här på Tyre Reviews är vi mycket glada att testa detta inom en snar framtid.