Auto Bilds test av husbilar och campingbilar 2025 utvärderade nio åretruntdäck i storleken 245/45 R18, tillsammans med referensdäck för sommar och vinter. Testet visade betydande prestandaskillnader i åretruntfältet, med skillnader på upp till 9,7 meter vid bromsning på vått underlag och 12,4 km/h i motståndskraft mot vattenplaning. Medan de bästa åretruntdäcken närmade sig eller överträffade referensdäcken under vissa förhållanden, belyser resultaten vikten av att välja kvalitetsprodukter inom åretruntkategorin.
Vid torr inbromsning ledde Pirelli Cinturato All Season SF3 året runt-fältet med en stoppsträcka på 36,6 meter från 100 km/h. Det sämsta däcket, Rotalla Setula 4 Season RA03, krävde 43,6 meter - en skillnad på 7 meter. Referenssommardäcket krävde 45,8 meter, medan referensvinterdäcket krävde 45,3 meter, båda med sämre prestanda än de flesta testade året runt-däck.
Torr inbromsning
Sprida: 9.20 M (25.1%)|Genomsnitt: 41.63 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer
36.60 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
39.20 M
Michelin CrossClimate 2
39.60 M
Bridgestone Turanza All Season 6
40.00 M
Continental AllSeasonContact 2
41.60 M
Triangle SeasonX TA01
41.80 M
Hankook Kinergy 4S2
42.20 M
Vredestein Quatrac Pro Plus
42.20 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
43.60 M
Rotalla Setula 4 Season RA03
45.30 M
Reference Winter
45.80 M
Vid torr väghållning uppnådde Hankook Kinergy 4S2 den högsta medelhastigheten med 83,2 km/h, följt av Continental med 82,7 km/h. Triangle SeasonX TA01 var långsammast med 79,4 km/h. Referenssommardäcket klarade 78,9 km/h och referensvinterdäcket 79,0 km/h, båda långsammare än alla testade året-runt-däck.
Torr manövrering
Sprida: 4.30 Km/H (5.2%)|Genomsnitt: 81.00 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
83.20 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
82.70 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
82.50 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
81.80 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
81.50 Km/H
Vredestein Quatrac Pro Plus
81.40 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
80.40 Km/H
Michelin CrossClimate 2
80.20 Km/H
Reference Winter
79.40 Km/H
Rotalla Setula 4 Season RA03
79.00 Km/H
Triangle SeasonX TA01
78.90 Km/H
Våt
Bromsprestanda på vått underlag varierade dramatiskt mellan året runt-däcken. Bridgestone Turanza All Season 6 bromsade på 43,7 meter, medan Rotalla krävde 53,4 meter - en skillnad på 9,7 meter. Referenssommardäcket krävde 55,0 meter och referensvinterdäcket 54,5 meter, båda längre än något testat året runt-däck.
Våt inbromsning
Sprida: 11.30 M (25.9%)|Genomsnitt: 50.13 M
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer
43.70 M
Bridgestone Turanza All Season 6
47.60 M
Continental AllSeasonContact 2
48.10 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
48.10 M
Michelin CrossClimate 2
49.30 M
Hankook Kinergy 4S2
50.00 M
Vredestein Quatrac Pro Plus
50.10 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
51.60 M
Reference Winter
53.40 M
Triangle SeasonX TA01
54.50 M
Rotalla Setula 4 Season RA03
55.00 M
Continental AllSeasonContact 2 uppnådde den högsta genomsnittliga hastigheten för vått väglag på 69,1 km/h, medan Rotalla hade den lägsta på 67,2 km/h. Referenssommardäcket klarade 66,3 km/h och referensvinterdäcket 66,5 km/h, båda långsammare än alla testade året-runt-däck.
Våt manövrering
Sprida: 2.80 Km/H (4.1%)|Genomsnitt: 67.59 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
69.10 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
68.40 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
68.10 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
67.80 Km/H
Michelin CrossClimate 2
67.70 Km/H
Vredestein Quatrac Pro Plus
67.60 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
67.50 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
67.30 Km/H
Reference Winter
67.20 Km/H
Triangle SeasonX TA01
66.50 Km/H
Rotalla Setula 4 Season RA03
66.30 Km/H
I våta varvtester hade Pirelli den snabbaste varvtiden på 12,9 sekunder, medan Triangle var långsammast med 14,0 sekunder. Referensvinterdäcket tog 14,1 sekunder och referenssommardäcket 14,2 sekunder.
Våt cirkel
Sprida: 1.30 s (10.1%)|Genomsnitt: 13.67 s
Wet Circle Lap Time i sekunder (Lägre är bättre)
Reference Summer
12.90 s
Pirelli Cinturato All Season SF3
13.30 s
Bridgestone Turanza All Season 6
13.40 s
Michelin CrossClimate 2
13.60 s
Continental AllSeasonContact 2
13.60 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
13.70 s
Hankook Kinergy 4S2
13.80 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
13.80 s
Rotalla Setula 4 Season RA03
14.00 s
Reference Winter
14.10 s
Triangle SeasonX TA01
14.20 s
Rakt på linjen visade motstånd mot vattenplaning att både Bridgestone och Pirelli uppnådde flythastigheter på 100,4 km/h, medan Rotalla bara klarade 88,0 km/h - en skillnad på 12,4 km/h. Referenssommardäcket uppnådde 86,6 km/h och referensvinterdäcket 87,5 km/h.
Rakt vattenplaning
Sprida: 13.80 Km/H (13.7%)|Genomsnitt: 93.75 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Bridgestone Turanza All Season 6
100.40 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
100.40 Km/H
Reference Summer
100.00 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
98.30 Km/H
Vredestein Quatrac Pro Plus
98.30 Km/H
Reference Winter
93.10 Km/H
Michelin CrossClimate 2
90.00 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
88.60 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
88.00 Km/H
Triangle SeasonX TA01
87.50 Km/H
Rotalla Setula 4 Season RA03
86.60 Km/H
Vattenplaningsprestandan i kurvor varierade avsevärt. Pirelli uppnådde en sidoacceleration på 2,97 m/s², medan Vredestein lyckades med 2,37 m/s² - en skillnad på 0,6 m/s². Referenssommardäcket uppnådde 2,34 m/s² och referensvinterdäcket 2,35 m/s².
Återstående lateral acceleration (Högre är bättre)
Reference Summer
2.97 m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF3
2.85 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2.75 m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
2.70 m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.66 m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.59 m/sec2
Rotalla Setula 4 Season RA03
2.44 m/sec2
Triangle SeasonX TA01
2.39 m/sec2
Hankook Kinergy 4S2
2.37 m/sec2
Reference Winter
2.35 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro Plus
2.34 m/sec2
Snö
Snöbromsning visade vinterkapaciteten hos åretruntdäck. Michelin CrossClimate 2 stannade på 29,8 meter från 50 km/h, medan Rotalla behövde 31,3 meter. Referensvinterdäcket krävde 31,9 meter och referenssommardäcket krävde 66,9 meter - mer än dubbelt så mycket som alla åretruntdäck.
Snöbromsning
Sprida: 37.10 M (124.5%)|Genomsnitt: 33.77 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Michelin CrossClimate 2
29.80 M
Reference Winter
29.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
30.00 M
Hankook Kinergy 4S2
30.10 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
30.10 M
Continental AllSeasonContact 2
30.20 M
Bridgestone Turanza All Season 6
30.30 M
Triangle SeasonX TA01
31.00 M
Rotalla Setula 4 Season RA03
31.30 M
Vredestein Quatrac Pro Plus
31.90 M
Reference Summer
66.90 M
Tester av snögrepp visade att Michelin uppnådde en dragkraft på 3,81 N, där Triangle hade den lägsta dragkraften bland åretruntdäcken på 3,39 N. Referensvinterdäcket klarade 3,33 N, medan referenssommardäcket endast uppnådde 1,62 N.
Snötgrepp
Sprida: 4197.00 N (71.2%)|Genomsnitt: 5218.55 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Pirelli Cinturato All Season SF3
5894.00 N
Michelin CrossClimate 2
5825.00 N
Reference Winter
5750.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5675.00 N
Hankook Kinergy 4S2
5659.00 N
Continental AllSeasonContact 2
5644.00 N
Bridgestone Turanza All Season 6
5607.00 N
Rotalla Setula 4 Season RA03
5347.00 N
Vredestein Quatrac Pro Plus
5158.00 N
Triangle SeasonX TA01
5148.00 N
Reference Summer
1697.00 N
Resultaten för snöhantering placerade Michelin i topp med en medelhastighet på 57,8 km/h, medan Rotalla var långsammast med 55,1 km/h. Referensvinterdäcket uppnådde 54,8 km/h. Referenssommardäcket listades inte, vilket indikerar otillräcklig prestanda för att genomföra testet säkert.
Snöhantering
Sprida: 3.00 Km/H (5.2%)|Genomsnitt: 56.21 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Winter
57.80 Km/H
Michelin CrossClimate 2
57.20 Km/H
Continental AllSeasonContact 2
56.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
56.60 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
56.20 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
56.00 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
55.80 Km/H
Triangle SeasonX TA01
55.70 Km/H
Vredestein Quatrac Pro Plus
55.10 Km/H
Rotalla Setula 4 Season RA03
54.80 Km/H
I snöslalomtestet ledde Michelin med 3,81 m/s² i sidled, medan Triangle låg lägst på 3,39 m/s². Referensvinterdäcket uppnådde 3,33 m/s², medan referenssommardäcket bara klarade 1,62 m/s².
Mätningarna av rullande buller varierade från 72,1 dB för både Triangle och Goodyear till 73,8 dB för Bridgestone - en skillnad på 1,7 dB. Referenssommardäcket mätte 74,6 dB och referensvinterdäcket 73,1 dB.
Buller
Sprida: 2.50 dB (3.5%)|Genomsnitt: 73.21 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Reference Summer
72.10 dB
Triangle SeasonX TA01
72.10 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.90 dB
Reference Winter
73.10 dB
Vredestein Quatrac Pro Plus
73.10 dB
Rotalla Setula 4 Season RA03
73.30 dB
Hankook Kinergy 4S2
73.40 dB
Continental AllSeasonContact 2
73.40 dB
Michelin CrossClimate 2
73.50 dB
Pirelli Cinturato All Season SF3
73.80 dB
Bridgestone Turanza All Season 6
74.60 dB
Värde
Rullmotståndet visade att Continental, Goodyear och Michelin alla uppnådde 7,3 kg/t, medan Hankook och Vredestein noterade det högsta med 8,5 kg/t vardera. Referenssommardäcket mätte 8,7 kg/t och referensvinterdäcket 8,6 kg/t.
Rullmotstånd
Sprida: 1.40 kg / t (19.2%)|Genomsnitt: 8.07 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.30 kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.30 kg / t
Continental AllSeasonContact 2
7.30 kg / t
Bridgestone Turanza All Season 6
7.60 kg / t
Reference Summer
8.30 kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF3
8.30 kg / t
Triangle SeasonX TA01
8.40 kg / t
Rotalla Setula 4 Season RA03
8.50 kg / t
Vredestein Quatrac Pro Plus
8.50 kg / t
Reference Winter
8.60 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.70 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Pirelli Cinturato All Season SF3 utmärker sig som den totala testvinnaren med betyget "exemplariskt". Detta däck uppvisar exceptionell balans under alla körförhållanden och presterar som den bästa kandidaten på våta ytor samtidigt som det matchar toppkonkurrenterna på torrt underlag. Pirelli erbjuder utmärkta säkerhetsreserver för både hantering och bromsning under alla vägförhållanden, vilket gör det till en utmärkt prestatör. Det har dock ett högt pris och uppvisar något svagare prestanda på snö jämfört med det lika exemplariska Michelin-däcket.
Michelin CrossClimate 2 uppnår betyget "exemplary" och utmärker sig särskilt i vinterförhållanden, och överträffar faktiskt referensvinterdäcket i snötester tre gånger. Detta däck imponerar med sina balanserade prestandaegenskaper, låga rullmotstånd och motsvarande bränslebesparingspotential. Michelin representerar anmärkningsvärda framsteg inom utvecklingen av åretruntdäck. Dess främsta svaghet ligger i något sämre vattenplaningsbeteende jämfört med andra toppdäck.
Bridgestone Turanza All Season 6 får betyget "bra" och erbjuder den bästa åkkomforten bland alla testade kandidater. Det levererar topprestanda på både våta och torra underlag med goda vattenplaningsreserver och korta bromssträckor på torrt underlag. Som det mest prisvärda alternativet bland de däck som har betyget "exemplariskt" eller "bra" ger det utmärkt värde. Det visar dock något svagare prestanda i snöförhållanden jämfört med testvinnarna.
Continental All Season Contact 2 får betyget "bra" och erbjuder starka säkerhetsreserver på torra underlag med direkt styrrespons. Däcket har lågt rullmotstånd vilket bidrar till hög bränslebesparingspotential och fungerar med tyst rullljud. Trots dessa styrkor har det det högsta priset bland alla testkandidater och uppvisar mindre svagheter i prestandan vid vattenplaning i kurvor.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 får betyget "bra" som ett välbalanserat däck inom alla discipliner. Dess låga rullmotstånd bidrar till hög bränslebesparingspotential och det ger korta bromssträckor på snötäckta ytor. Däcket erbjuder jämn prestanda under olika förhållanden. Det uppvisar dock mindre svagheter i vattenplaningsmotståndet och visar något minskad prestanda vid bromsning på både vått och torrt underlag jämfört med de bästa däcken.
Hankook Kinergy 4S² får betyget "bra" och matchar nästan sommardäckets prestandanivåer vid torr väghållning. Det uppvisar goda vinteregenskaper och ger korta bromssträckor på snötäckta ytor. Däcket erbjuder solid prestanda i olika väderförhållanden. Dess främsta nackdelar inkluderar mindre svagheter i kurvvattenplaning och något minskad total prestanda på vått underlag jämfört med testledarna.
Vredestein Quatrac Pro+ får betyget "tillfredsställande" som det mest prisvärda märkesdäcket i testet. Det levererar balanserad prestanda på våta och torra underlag, vilket gör det till ett rimligt budgetalternativ bland etablerade märken. Däcket uppvisar dock mindre svagheter i kurvvattenplaning och ger endast måttliga prestandanivåer på snötäckta underlag.
Triangle SeasonX TA01 uppnår betyget "tillfredsställande" trots sitt låga pris. Däcket erbjuder endast tillfredsställande prestanda på snö och torra underlag men imponerar med låga ljudnivåer vid förbifart. Det lider dock av begränsat grepp på våta underlag och uppvisar svagheter i snögrepp och väghållning på torrt underlag, vilket gör det endast lämpligt för budgetmedvetna köpare med begränsade prestandakrav.
Rotalla Setula 4 Season RA03 får betyget "tillfredsställande" och dess främsta fördel är det låga inköpspriset. Det ger goda säkerhetsreserver på torra ytor och presterar tillfredsställande vid snöbromsning. Däcket uppvisar dock svag prestandapotential i snöförhållanden och på våta ytor, vilket begränsar dess övergripande kapacitet och gör det lämpligt främst för kostnadskänsliga tillämpningar där prestanda inte är det primära målet.
Diskussion