Utforska data / Auto Bild
2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest
- Testad dimension
- 245/45 R18
- Testade däck
- 9
- Deltester
- 13
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,69 | 39,2 | 81,5 | 99,3 | 48,1 | 68,1 | 13,3 | 100,4 | 2,85 | 99,6 | 30,1 | 5 894 | 56,6 | 3,75 | 99,1 | 73,8 | 97,7 | 8,3 | 88,0 | |
StyrkorPirelli Cinturato All Season SF3 är bäst på våt väg: snabbast på den våta cirkelbanan, etta i vattenplaning i kurva, delar förstaplatsen rakt fram, delar andraplatsen i bromsning på våt väg och är tvåa i hantering på våt väg. Det har också kortast bromssträcka på torr väg och bäst dragkraft på snö. Att tänka påDet är det andra bullrigaste däcket i testet, det ligger efter Michelin på snö och delar tredjeplatsen i bromsning på snö, och det är det andra dyraste däcket i testet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,28 × 27% = 26,8 Våt99,57 × 37% = 36,84 Snö99,09 × 26% = 25,76 Bekvämlighet97,7 × 5% = 4,89 Rullmotstånd87,95 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 98,14 | 39,6 | 80,2 | 98,0 | 49,3 | 67,7 | 13,6 | 90,0 | 2,66 | 96,9 | 29,8 | 5 825 | 57,2 | 3,81 | 99,7 | 73,5 | 98,1 | 7,3 | 100,0 | |
StyrkorMichelin CrossClimate 2 är bäst på snö: etta i bromsning, hantering och snöslalom och tvåa i dragkraft, och det delar lägst rullmotstånd. Det är också tvåa i bromsning på torr väg. Att tänka påVattenplaning är dess relativa svaghet, femte rakt fram och fjärde i kurva, och hanteringen på torr väg är bara sjunde. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,99 × 27% = 26,46 Våt96,89 × 37% = 35,85 Snö99,73 × 26% = 25,93 Bekvämlighet98,1 × 5% = 4,91 Rullmotstånd100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 98,04 | 40,0 | 81,8 | 98,5 | 47,6 | 67,5 | 13,4 | 100,4 | 2,70 | 99,0 | 30,3 | 5 607 | 56,0 | 3,64 | 96,8 | 74,6 | 96,7 | 7,6 | 96,1 | |
StyrkorBridgestone Turanza All Season 6 har kortast bromssträcka på våt väg i testet, delar bäst vattenplaning rakt fram, är tvåa på den våta cirkelbanan och tredje i bromsning på torr väg och hantering på torr väg. Att tänka påDet är det bullrigaste däcket i testet och bara sjätte i bromsning, dragkraft och snöslalom på snö. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,46 × 27% = 26,58 Våt99,04 × 37% = 36,64 Snö96,84 × 26% = 25,18 Bekvämlighet96,65 × 5% = 4,83 Rullmotstånd96,05 × 5% = 4,8 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 97,96 | 41,6 | 82,5 | 97,0 | 48,1 | 68,4 | 13,6 | 98,3 | 2,59 | 98,3 | 30,2 | 5 644 | 56,9 | 3,73 | 98,0 | 73,4 | 98,2 | 7,3 | 100,0 | |
StyrkorContinental AllSeasonContact 2 har bäst hantering på våt väg, är tvåa i hantering på torr väg och hantering på snö, delar andraplatsen i bromsning på våt väg och delar lägst rullmotstånd, med direkt styrning på torr väg. Att tänka påDet är det dyraste däcket i testet, och dess vattenplaning i kurva är bara femte. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97 × 27% = 26,19 Våt98,29 × 37% = 36,37 Snö98,05 × 26% = 25,49 Bekvämlighet98,23 × 5% = 4,91 Rullmotstånd100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,91 | 43,6 | 80,4 | 93,6 | 51,6 | 67,8 | 13,7 | 88,6 | 2,75 | 95,6 | 30,0 | 5 675 | 55,8 | 3,66 | 97,4 | 72,9 | 98,9 | 7,3 | 100,0 | |
StyrkorGoodyear Vector 4Seasons Gen 3 är det andra tystaste däcket i testet, tvåa i bromsning på snö och vattenplaning i kurva, tredje i hantering på våt väg och dragkraft på snö, och det delar lägst rullmotstånd. Att tänka påBromsningen på torr väg är näst sist och bromsningen på våt väg bara sjunde, och det är sjätte i hantering på torr väg och vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,57 × 27% = 25,26 Våt95,61 × 37% = 35,38 Snö97,4 × 26% = 25,32 Bekvämlighet98,9 × 5% = 4,95 Rullmotstånd100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,76 | 42,2 | 82,7 | 96,4 | 50,0 | 67,3 | 13,8 | 88,0 | 2,37 | 95,1 | 30,1 | 5 659 | 56,2 | 3,72 | 97,8 | 73,4 | 98,2 | 8,7 | 83,9 | |
StyrkorHankook Kinergy 4S2 är snabbast på torr hanteringsbana, delar tredjeplatsen i bromsning på snö och är fjärde i dragkraft, hantering och slalom på snö. Att tänka påDet har högst rullmotstånd i testet, är näst sist i vattenplaning i kurva, och är sjunde i hantering på våt väg och vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,45 × 27% = 26,04 Våt95,08 × 37% = 35,18 Snö97,8 × 26% = 25,43 Bekvämlighet98,23 × 5% = 4,91 Rullmotstånd83,91 × 5% = 4,2 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,37 | 42,2 | 81,4 | 95,7 | 50,1 | 67,6 | 13,8 | 98,3 | 2,34 | 95,8 | 31,9 | 5 158 | 55,1 | 3,39 | 91,8 | 73,1 | 98,6 | 8,5 | 85,9 | |
StyrkorVredestein Quatrac Pro Plus är det tredje tystaste däcket i testet, delar tredjeplatsen i vattenplaning rakt fram och är det billigaste däcket från ett etablerat märke. Att tänka påSnö är dess svaga punkt: det är sist i bromsning på snö och näst sist i dragkraft, hantering och slalom på snö, och det är sist i vattenplaning i kurva. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,66 × 27% = 25,83 Våt95,8 × 37% = 35,45 Snö91,83 × 26% = 23,87 Bekvämlighet98,63 × 5% = 4,93 Rullmotstånd85,88 × 5% = 4,29 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,86 | 41,8 | 78,9 | 94,6 | 54,5 | 66,5 | 14,2 | 87,5 | 2,39 | 91,7 | 31,0 | 5 148 | 55,7 | 3,33 | 92,4 | 72,1 | 100,0 | 8,4 | 86,9 | |
StyrkorTriangle SeasonX TA01 är det tystaste och billigaste däcket i testet, och det är femte i bromsning på torr väg. Att tänka påGreppet på våt väg är begränsat: det är sist på den våta cirkelbanan och näst sist i bromsning på våt väg, hantering på våt väg och vattenplaning rakt fram. Det är också sist i hantering på torr väg, dragkraft på snö och snöslalom. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,6 × 27% = 25,54 Våt91,72 × 37% = 33,94 Snö92,44 × 26% = 24,03 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd86,9 × 5% = 4,35 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,00 | 45,3 | 79,0 | 91,0 | 55,0 | 66,3 | 14,0 | 86,6 | 2,44 | 91,8 | 31,3 | 5 347 | 54,8 | 3,44 | 93,2 | 73,3 | 98,4 | 8,5 | 85,9 | |
StyrkorRotalla Setula 4 Season RA03 är det fjärde tystaste däcket i testet och det andra billigaste, och det är sjätte i vattenplaning i kurva. Att tänka påDet är sist i bromsning på våt väg, hantering på våt väg, vattenplaning rakt fram, bromsning på torr väg och hantering på snö, och näst sist på den våta cirkelbanan och i bromsning på snö. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,03 × 27% = 24,58 Våt91,84 × 37% = 33,98 Snö93,21 × 26% = 24,23 Bekvämlighet98,36 × 5% = 4,92 Rullmotstånd85,88 × 5% = 4,29 | |||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Summer
|
— | — | 36,6 | 83,2 | 103,9 | 43,7 | 69,1 | 12,9 | 100,0 | 2,97 | 104,0 | 66,9 | 1 697 | — | 1,62 | — | 72,1 | 100,0 | 8,3 | 88,0 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt103,85 × 27% = 28,04 Våt104,02 × 37% = 38,49 Snö— Bekvämlighet100 × 5% = 5 Rullmotstånd87,95 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||||
| Ref. |
Reference Winter
|
— | — | 45,8 | 79,4 | 90,8 | 53,4 | 67,2 | 14,1 | 93,1 | 2,35 | 93,0 | 29,9 | 5 750 | 57,8 | 3,77 | 99,4 | 73,1 | 98,6 | 8,6 | 84,9 |
Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt90,8 × 27% = 24,52 Våt93,02 × 37% = 34,42 Snö99,39 × 26% = 25,84 Bekvämlighet98,63 × 5% = 4,93 Rullmotstånd84,88 × 5% = 4,24 | |||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli Cinturato All Season SF3
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 27% Faktisk påverkan 22%
- Våt Vikt 37% Faktisk påverkan 35%
- Snö Vikt 26% Faktisk påverkan 26%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 1%
- Rullmotstånd Vikt 5% Faktisk påverkan 17%
- Rullmotstånd står för 5% av poängen men skapar 17% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på vått står för 10,7% av poängen men skapar bara 2% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 13
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 13,5% | 16% |
| Väghållning på torrt | 13,5% | 6% |
| Våt inbromsning | 10,7% | 17% |
| Väghållning på vått | 10,7% | 2% |
| Våt cirkel | 10,4% | 3% |
| Rak vattenplaning | 2,6% | 6% |
| Böjd vattenplaning | 2,6% | 7% |
| Snöbromsning | 7% | 5% |
| Snögrepp | 6% | 8% |
| Väghållning på snö | 7% | 3% |
| Snöslalom | 6% | 11% |
| Buller | 5% | 1% |
| Rullmotstånd | 5% | 17% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 Auto Bild SUV All Season däcktest
245/45 R1810 testade däck
7 av dessa 9 däck testade igen
2025 Auto Bild Sportbil Däcktest för året runt-däck
225/45 R1810 testade däck
6 av dessa 9 däck testade igen
ADAC Däcktest för året runt-däck 2025
225/45 R1716 testade däck
6 av dessa 9 däck testade igen
