Eftersom däcktestning för husbilar, skåpbilar och kommersiella fordon är nytt på webbplatsen för däckrecensioner, tänkte vi börja med det bästa av det bästa och täcka 2020 års Auto Bild 235/65 R16 C-test, som använde en VW Crafter skåpbil för att testa åtta lastklassade helårsdäck, och inkluderade ett sommar- och vinterdäck som referens!
Eftersom detta är ett däcktest för hela säsongen testade Auto Bild inte bara den torra och våta prestandan för alla åtta däck, utan även snöförmågan hos varje mönster. Läs vidare nedan för de fullständiga resultaten av vad som är ett annat fascinerande test av Auto Bild.
Torka
Under torrtestningen visade Pirelli sig vara det bästa säsongsdäcket på test, men låg fortfarande bakom sommardäcket i både bromsning och hantering. Av helårsdäcken kämpade Falken mest på, men den hade fortfarande ett övertag gentemot det dedikerade vintermönstret.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
42.2 m | −2,60 m |
| 44.8 m | Bäst | |
| 45.3 m | +0,50 m | |
| 48.3 m | +3,50 m | |
| 48.4 m | +3,60 m | |
| 49.7 m | +4,90 m | |
| 49.9 m | +5,10 m | |
| 50.1 m | +5,30 m | |
| 50.7 m | +5,90 m | |
Ref.Reference Winter |
52.5 m | +7,70 m |
Det är en skillnad på 24,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,3 m ≈ 2,3 Billängder).
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
59.9 km/h | +0,30 km/h |
| 59.6 km/h | Bäst | |
| 59.6 km/h | Bäst | |
| 59.3 km/h | −0,30 km/h | |
| 59.3 km/h | −0,30 km/h | |
| 58.9 km/h | −0,70 km/h | |
| 58.8 km/h | −0,80 km/h | |
| 58.7 km/h | −0,90 km/h | |
| 58.1 km/h | −1,50 km/h | |
Ref.Reference Winter |
57.9 km/h | −1,70 km/h |
Det är en skillnad på 3,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Km/H).
Våt
Pirelli visade sig också ha den bästa bromsprestandan på vått underlag, återigen bakom sommardäcket. Kleber, Falken och Vredestein var alla en betydande del efter de bästa, medan vinterdäcket stoppade VW enorma 11 meter bakom de bästa hela säsongen, och nästan tretton meter bakom sommardäcket!
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
49.5 m | −2,30 m |
| 51.8 m | Bäst | |
| 54.3 m | +2,50 m | |
| 54.8 m | +3,00 m | |
| 55.4 m | +3,60 m | |
| 55.8 m | +4,00 m | |
| 57.8 m | +6,00 m | |
| 57.8 m | +6,00 m | |
| 58 m | +6,20 m | |
Ref.Reference Winter |
62.2 m | +10,40 m |
Det är en skillnad på 25,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,7 m ≈ 2,8 Billängder).
Våthanteringstestet hade den första direkta vinsten för ett helårsdäck, med Continental VanContact 4S som slog sommardäcket!
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
68.6 km/h | 0,00 km/h |
| 68.6 km/h | Bäst | |
| 68.2 km/h | −0,40 km/h | |
| 68.1 km/h | −0,50 km/h | |
| 68 km/h | −0,60 km/h | |
| 67.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 67.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 66.7 km/h | −1,90 km/h | |
Ref.Reference Winter |
66.5 km/h | −2,10 km/h |
| 65.3 km/h | −3,30 km/h |
Det är en skillnad på 4,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,3 Km/H).
Raka vattenplaningtestning hade återigen bara ett enda helårsdäck som bäst sommardäcket, den här gången Maxxis VanSmart AS AL2.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 94.5 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
93.7 km/h | −0,80 km/h |
| 93.2 km/h | −1,30 km/h | |
| 92.8 km/h | −1,70 km/h | |
| 92.6 km/h | −1,90 km/h | |
| 91 km/h | −3,50 km/h | |
| 90.9 km/h | −3,60 km/h | |
Ref.Reference Winter |
90 km/h | −4,50 km/h |
| 90 km/h | −4,50 km/h | |
| 89.9 km/h | −4,60 km/h |
Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,6 Km/H).
Snö
På grund av sommardäckets osäkra prestanda valde Auto Bild att inte köra det under snötester.
Snöbromsning vann vinterdäcket knappt, med Goodyear och Kleber helårsdäck bara 0,3 meter bakom.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Winter |
24.3 m | −0,30 m |
| 24.6 m | Bäst | |
| 24.6 m | Bäst | |
| 25.3 m | +0,70 m | |
| 25.7 m | +1,10 m | |
| 26.3 m | +1,70 m | |
| 26.5 m | +1,90 m | |
| 29.9 m | +5,30 m | |
| 30.2 m | +5,60 m |
Det är en skillnad på 24,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,9 m ≈ 1,3 Billängder).
Goodyear och Kleber visade sig också vara bäst under snödragning, denna gång slog vinterdäcket!
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 4460 N | Bäst | |
| 4410 N | −50,00 N | |
Ref.Reference Winter |
4350 N | −110,00 N |
| 4320 N | −140,00 N | |
| 4130 N | −330,00 N | |
| 4115 N | −345,00 N | |
| 4030 N | −430,00 N | |
| 3860 N | −600,00 N | |
| 3840 N | −620,00 N |
Det är en skillnad på 13,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (620 N).
Vinterdäcket tog tillbaka sin fördel under snöhanteringstestning och slog Continental och Vredestein.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Winter |
45.3 km/h | +0,20 km/h |
| 45.1 km/h | Bäst | |
| 45 km/h | −0,10 km/h | |
| 44.9 km/h | −0,20 km/h | |
| 44.8 km/h | −0,30 km/h | |
| 44.5 km/h | −0,60 km/h | |
| 44.3 km/h | −0,80 km/h | |
| 44.2 km/h | −0,90 km/h | |
| 43.9 km/h | −1,20 km/h |
Det är en skillnad på 3,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,4 Km/H).
Miljö
Pirelli Carrier AllSeason var det tystaste helårsdäcket vid test, och det enda däcket som var tystare än sommardäcket.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70.5 dB | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
71 dB | +0,50 dB |
| 71 dB | +0,50 dB | |
| 71.6 dB | +1,10 dB | |
| 72.3 dB | +1,80 dB | |
| 72.4 dB | +1,90 dB | |
| 72.5 dB | +2,00 dB | |
| 72.5 dB | +2,00 dB | |
Ref.Reference Winter |
74.7 dB | +4,20 dB |
| 74.7 dB | +4,20 dB |
Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 dB).
Det var en spridning på 11,2 kg per set, eller en skillnad på 2,8 kg mellan det lättaste och tyngsta däcket på testet.
Däckvikt
Däckvikt per set
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 56 Kg | Bäst | |
| 59.2 Kg | +3,20 Kg | |
| 60.8 Kg | +4,80 Kg | |
| 61.6 Kg | +5,60 Kg | |
| 61.6 Kg | +5,60 Kg | |
| 65.2 Kg | +9,20 Kg | |
| 66 Kg | +10,00 Kg | |
| 67.2 Kg | +11,20 Kg |
Det är en skillnad på 20% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,2 Kg).
Det lättaste däcket var också det billigaste däcket.
Continental hade en betydande bränslebesparingsfördel jämfört med resten av koncernen.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 6.36 kg/t | Bäst | £0 | |
| 6.8 kg/t | +0,44 kg/t | £30 | |
Ref.Reference Winter |
6.8 kg/t | +0,44 kg/t | £30 |
| 6.84 kg/t | +0,48 kg/t | £33 | |
| 6.9 kg/t | +0,54 kg/t | £37 | |
Ref.Reference Summer |
6.98 kg/t | +0,62 kg/t | £43 |
| 7.21 kg/t | +0,85 kg/t | £59 | |
| 7.22 kg/t | +0,86 kg/t | £60 | |
| 7.23 kg/t | +0,87 kg/t | £60 | |
| 7.4 kg/t | +1,04 kg/t | £72 |
Det är en skillnad på 16,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,04 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Comtrac 2 All Season ungefär 50 L (£72) mer bränsle än Continental VanContact 4Season.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Resultat
Det är värt att nämna, för ett klimat som majoriteten av Storbritannien som ser väldigt lite snö, kan Pirelli Carrier All Season faktiskt vara det bästa valet av alla årstidsdäck eftersom det erbjuder utmärkta prestanda i torrt och vått samtidigt som det är mer användbart än ett sommardäck. i snön.
Continental VanContact 4Season
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 48.4 m | +3,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 8 | 59.3 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 8 | 54.8 m | +3,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 8 | 68.6 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 8 | 90.9 km/h | −3,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 3:e / 8 | 25.3 m | +0,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 3:e / 8 | 4320 N | −140,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 8 | 45.1 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 8 | 72.5 dB | +2,00 dB |
| DäckviktLägre är bättre | 3:e / 8 | 60.8 Kg | +4,80 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 8 | 6.36 kg/t | Bäst i detta deltest |
- Pris
- 630.00
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 8 | 49.7 m | +4,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 8 | 59.3 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 8 | 54.3 m | +2,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 8 | 68.1 km/h | −0,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 8 | 92.8 km/h | −1,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 8 | 24.6 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 1:a / 8 | 4460 N | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 8 | 44.8 km/h | −0,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 8 | 72.4 dB | +1,90 dB |
| DäckviktLägre är bättre | 6:e / 8 | 65.2 Kg | +9,20 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 8 | 7.22 kg/t | +0,86 kg/t |
- Pris
- 600.00
Kleber Transpro 4S
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 8 | 49.9 m | +5,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 8 | 59.6 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 8 | 57.8 m | +6,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 8 | 67.2 km/h | −1,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 8 | 91 km/h | −3,50 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 8 | 24.6 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 2:a / 8 | 4410 N | −50,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 8 | 44.2 km/h | −0,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 8 | 71.6 dB | +1,10 dB |
| DäckviktLägre är bättre | 2:a / 8 | 59.2 Kg | +3,20 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 8 | 6.8 kg/t | +0,44 kg/t |
- Pris
- 595.00
Maxxis VanSmart AS AL2
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 8 | 48.3 m | +3,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 8 | 58.8 km/h | −0,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 55.4 m | +3,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 8 | 67.2 km/h | −1,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 8 | 94.5 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 8 | 26.3 m | +1,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 8 | 4030 N | −430,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 8 | 44.3 km/h | −0,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 8 | 72.5 dB | +2,00 dB |
| DäckviktLägre är bättre | 4:e / 8 | 61.6 Kg | +5,60 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 8 | 7.23 kg/t | +0,87 kg/t |
- Pris
- 440.00
Pirelli Carrier All Season
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 8 | 44.8 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 8 | 59.6 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 8 | 51.8 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 8 | 68 km/h | −0,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 8 | 93.2 km/h | −1,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 8 | 29.9 m | +5,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 7:e / 8 | 3860 N | −600,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 8 | 43.9 km/h | −1,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 8 | 70.5 dB | Bäst i detta deltest |
| DäckviktLägre är bättre | 7:e / 8 | 66 Kg | +10,00 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 8 | 6.84 kg/t | +0,48 kg/t |
- Pris
- 510.00
Vredestein Comtrac 2 All Season
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 8 | 50.1 m | +5,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 8 | 58.9 km/h | −0,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 8 | 58 m | +6,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 8 | 68.2 km/h | −0,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 8 | 92.6 km/h | −1,90 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 25.7 m | +1,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 5:e / 8 | 4115 N | −345,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 8 | 45 km/h | −0,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 8 | 74.7 dB | +4,20 dB |
| DäckviktLägre är bättre | 4:e / 8 | 61.6 Kg | +5,60 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 8 | 7.4 kg/t | +1,04 kg/t |
- Pris
- 585.00
Hifly All Transit
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 8 | 45.3 m | +0,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 8 | 58.7 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 8 | 55.8 m | +4,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 8 | 65.3 km/h | −3,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 8 | 89.9 km/h | −4,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 8 | 30.2 m | +5,60 m |
| SnögreppHögre är bättre | 8:e / 8 | 3840 N | −620,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 8 | 44.5 km/h | −0,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 8 | 71 dB | +0,50 dB |
| DäckviktLägre är bättre | 1:a / 8 | 56 Kg | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 8 | 6.9 kg/t | +0,54 kg/t |
- Pris
- 385.00
Falken EuroAll Season Van11
235/65 R16Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 8 | 50.7 m | +5,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 8 | 58.1 km/h | −1,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 8 | 57.8 m | +6,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 8 | 66.7 km/h | −1,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 8 | 90 km/h | −4,50 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 8 | 26.5 m | +1,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 8 | 4130 N | −330,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 8 | 44.9 km/h | −0,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 8 | 72.3 dB | +1,80 dB |
| DäckviktLägre är bättre | 8:e / 8 | 67.2 Kg | +11,20 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 8 | 7.21 kg/t | +0,85 kg/t |
- Pris
- 510.00


Diskussion