I år har Autobild publicerat ett andra helårsdäckstest, denna gång i deras sportbilsspecifika publikation. Testet använder en sportig Subaru BRZ för att testa elva uppsättningar av 225/40 R18 helårsdäck i torrt, vått och snö.
För att illustrera skillnaderna mellan helårs-, sommar- och vinterdäck inkluderade testaren ett referens sommar- och vinterdäck. Totalt sett fungerade däcken som du förväntade dig, sommardäcket var överlägset bäst i torrt och blött, men farligt oanvändbart i snö och hade det högsta rullmotståndet (vilket var lite av en överraskning), medan vinterdäcket var håller nästan i alla torra och våta tester, men presterade mycket bättre i snö (men inte bäst i snöbromsning eller snöhantering!)
Torka
Naturligtvis hade sommardäcket en betydande fördel vid torrbromsning, och stoppade BRZ 2,5 meter före det bästa helårsdäcket, vilket liksom i däcktestet för hela säsongen av däcken var den nya Pirelli Cinturato All Season SF3. Michelin CrossClimate 2, vanligtvis torrbromsmästaren, kunde bara sluta på fjärde plats, bakom nya Bridgestone Turanza All Season 6 och Nexen N Blue 4Season 2.
Torr inbromsning
Sprida: 8.70 M (25.3%)|Genomsnitt: 39.22 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Dry Handling leddes återigen av kombinationen sommardäck/Pirelli med budgetdäcket Doublecoin som verkligen kämpade runt varvet.
Torr manövrering
Sprida: 8.20 Km/H (8.6%)|Genomsnitt: 90.45 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
95.20 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
92.00 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
91.80 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
91.30 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
90.80 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
90.20 Km/H
Michelin CrossClimate 2
90.10 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
90.10 Km/H
Toyo Celsius AS2
90.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
89.60 Km/H
Reference Winter
89.40 Km/H
Kleber Quadraxer 3
88.30 Km/H
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
87.00 Km/H
Våt
Kombinationen sommar/Pirelli ledde återigen till våta bromsningar, med budget Double Coin som presterade otroligt dåligt och stoppade Subaru över 10 meter längre fram jämfört med Pirelli!
Våt inbromsning
Sprida: 12.20 M (29%)|Genomsnitt: 46.83 M
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Återigen var kombinationen sommar/Pirelli bäst i våthantering.
Våt manövrering
Sprida: 7.70 Km/H (9.9%)|Genomsnitt: 72.92 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
77.50 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
75.40 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
75.30 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
74.10 Km/H
Michelin CrossClimate 2
73.30 Km/H
Continental AllSeasonContact
73.00 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
72.00 Km/H
Kleber Quadraxer 3
71.90 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
71.50 Km/H
Toyo Celsius AS2
71.40 Km/H
Reference Winter
71.40 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
71.30 Km/H
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
69.80 Km/H
Pirelli framhävde sin klassledande våtprestanda och var också bäst i rak och böjd vattenplaning!
Återstående lateral acceleration (Högre är bättre)
Pirelli Cinturato All Season SF3
2.56 m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.35 m/sec2
Toyo Celsius AS2
2.34 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2.31 m/sec2
Kleber Quadraxer 3
2.22 m/sec2
Reference Summer
2.21 m/sec2
Reference Winter
2.21 m/sec2
Falken Euroall Season AS220 Pro
2.15 m/sec2
Nexen N Blue 4Season 2
2.13 m/sec2
Continental AllSeasonContact
2.07 m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
2.05 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro
2.00 m/sec2
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
1.70 m/sec2
Snö
Överraskande nog hade budgetdäcket Double Coin ett utmärkt resultat vid snöbromsning, vilket skulle kunna antyda att detta är en vinterblandning med ett säsongsnamn på sidoväggen. Detta är ett knep som ofta används av lågprisdäcktillverkare för att öka marknadsräckvidden utan att göra någon extra utveckling.
Snöbromsning
Sprida: 44.80 M (200%)|Genomsnitt: 27.34 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Vinterdäcket var tillbaka längst fram för snödragkraft, med Pirelli som bevisade att det verkligen kan göra allt bra, och vann snödragningstestet.
Snötgrepp
Sprida: 2184.00 N (77.9%)|Genomsnitt: 2521.54 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Reference Winter
2805.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF3
2797.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2794.00 N
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
2775.00 N
Michelin CrossClimate 2
2767.00 N
Kleber Quadraxer 3
2743.00 N
Vredestein Quatrac Pro
2727.00 N
Bridgestone Turanza All Season 6
2688.00 N
Falken Euroall Season AS220 Pro
2584.00 N
Continental AllSeasonContact
2559.00 N
Nexen N Blue 4Season 2
2534.00 N
Toyo Celsius AS2
2386.00 N
Reference Summer
621.00 N
Michelin var tillbaka längst fram för snöhanterings- och snöslalomtesterna.
Som avrundning av sitt nästan felfria test hade Pirelli också det lägsta rullmotståndet, och slog Michelin CrossClimate 2 till andra plats.
Rullmotstånd
Sprida: 1.86 kg / t (23.7%)|Genomsnitt: 8.71 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Pirelli Cinturato All Season SF3
7.84 kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.98 kg / t
Bridgestone Turanza All Season 6
8.37 kg / t
Kleber Quadraxer 3
8.38 kg / t
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
8.43 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.44 kg / t
Toyo Celsius AS2
8.50 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
8.79 kg / t
Reference Winter
8.91 kg / t
Falken Euroall Season AS220 Pro
9.06 kg / t
Nexen N Blue 4Season 2
9.23 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
9.64 kg / t
Reference Summer
9.70 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Nytt helårsdäck med övertygande köregenskaper i alla väderförhållanden, dynamiska köregenskaper, direkt styrrespons, exemplariska vattenplaningegenskaper.
Vinterexpert med exemplarisk prestanda på snö och is, goda vattenplaneringsreserver, stabil och säker hantering i vått och torrt, behagligt tyst rullkomfort, lågt rullmotstånd.
Allrounder med en välbalanserad högprestandapotential, mycket bra grepp på snö, dynamiska köregenskaper i alla väderförhållanden, exakt styrrespons, måttlig prisnivå.