Nästan i slutet började sidorna att sönderdelas, men efter så många km körda är det nog normalt. Framdäcken höll 60k km, bakdäcken 75k km. Jag köpte dem igen, fick en punktering på sidoväggen vid 30k km, däcken var fortfarande som nya.
195/45 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 195/45 R17: 27 ägarrecensioner som täcker 534 237 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 27ägaromdömen
- 534 237 kmkörda på dem
- 67däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Goodyear Eagle F1 GSD3 7,6 Aktuell version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 94% från 5 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 195/45 R17; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 195/45 R17-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 195/45 R17 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 195/45 R17 är Goodyear Eagle F1 GSD3 - 94% från 5 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
94% | 5 | 168 981 km | 7,6 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Ersatt av Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88 916 km | 8,3 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 GSD2
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
73% | 3 | 117 482 km | 7 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 195/45 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 195/45 R17 och inte ett spann över en hel modell. 53 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 85 (upp till 515 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 7 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
9 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 Sommar 9,3
- Linglong Sport Master Sommar 8,9
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Sommar 8,6
- Hankook Ventus V12 evo2 Sommar 8,5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommar 8,4
- Continental Sport Contact 5 Sommar 8,3
67dB Tystaste däcken
De tystaste 195/45 R17-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Yokohama Advan Fleva V701 Sommar 8
- Goodyear Eagle F1 GSD3 Sommar 7,6
- Z Max Zealion Sommar 5
- Forceum Octa Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 195/45 R17?
Ett 195/45 R17-däck är 195 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (88 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 607 mm.
| Sektionsbredd | 195 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 88 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 607 mm |
| Omkrets | ≈ 1 908 mm |
| Varv per km | ≈ 524 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 844 |
Skrivs även
195/45R17 195/45 ZR17 195-45-17 195 45 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 195/45 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Suzuki Swift sport
16 recensioner i denna dimension
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
4 recensioner i denna dimension
Rover 75
1 recensioner i denna dimension
MINI Cooper S
1 recensioner i denna dimension
Honda Civic EX 1.6 VTEC
1 recensioner i denna dimension
Citroën C3
1 recensioner i denna dimension
Skoda Fabia 1.2Tsi (105hp)
1 recensioner i denna dimension
Lancia Ypsilon 0.9 Twinair 85
1 recensioner i denna dimension
Mazda 2 1.5 sport
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 195/45 R17
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 14 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 94% | 5 | 168 981 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 74% | 3 | 88 916 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD2 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 73% | 3 | 117 482 km |
| Yokohama S Drive | Sommar | 81% | 2 | 24 140 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 67 däck tillverkas i 195/45 R17. Bläddra bland alla 195/45 R17-däck →
Vad förare säger om sina 195/45 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Bra däck överlag, inte mycket val i min dimension 195/45 17, detta är ett av de bästa sommardäcken för Swift Sport MZ och FZ.
Mycket bra grepp på blöt väg, även i kallare förhållanden. Vid 6° Celsius känner jag mig fortfarande säker vid blöt bromsning och blöt hantering. Torrgreppet är bra men nyare gummiblandningar är bättre. Trots allt kom PS4 ut 2016, så en nyare blandning som Conti PremiumContact 7 från 2022 eller Hancook Ventus Evo K137 från 2025 kommer att prestera bättre. Men bara om du går upp till dimensionen 205/45 17. I 195/45 17 kan du inte få de nyare däcken.
PS4:s torra bromsning är 7.5/10 och torr hantering är bra, inte det bästa i känsla, men mycket stabil och med höga gränser. Bullernivå medel. Relativt styv sidovägg, inte den bästa i komfort. Därför kommer jag att gå till en högre sidovägg. 205/45 har en höjd på 92,25 mm och nu med 195/45 har jag 87,75 mm.
Slitaget efter 10000 miles/16000 km är minimalt, mycket bra för hur mjuk blandningen känns.
Monterad på min bil och körd i cirka 3 månader, eftersom jag tidigare hade WinterContact TS 860 (utan S-suffix) på min förra bil.
Jag är inte säker på vad som förändrades mellan S- och icke-S-versionen av det här däcket, men det förlorade lite förmåga i snö och fick bättre väghållning i snö och is.
Bromsningen är fortfarande stark, men sämre än Michelin Alpine5.
Jag är inte säker på vad som förändrades mellan S- och icke-S-versionen av det här däcket, men det förlorade lite förmåga i snö och fick bättre väghållning i snö och is.
Bromsningen är fortfarande stark, men sämre än Michelin Alpine5.
Har använt upp mitt första set och håller nu på med mitt andra set.
På grund av bilens relativt ovanliga däckdimension, 195/45R17, är dessa både original- och eftermarknadsdäck.
Förvånansvärt lång livslängd på en lätt bil, något mer uttalad vattenplaning, men allt som allt ett mycket bra sportigt vägdäck.
På grund av bilens relativt ovanliga däckdimension, 195/45R17, är dessa både original- och eftermarknadsdäck.
Förvånansvärt lång livslängd på en lätt bil, något mer uttalad vattenplaning, men allt som allt ett mycket bra sportigt vägdäck.
Mycket bra sportdäck med hyfsad livslängd och jämn prestanda och beteende.
Styrkor: Direkt styrning, bromssträcka, både varm och kall, väghållning, responsivitet på inmatningar. För däcktypen, hyfsad ljud- och vibrationsnivå. Lång livslängd ~ 25 000 km.
Svagheter: Kan lätt bli överväldigad vid acceleration, på våta vägar, något snabb förlust av grepp på dålig asfalt, tendens att följa ojämnheter i asfalten. Sidoväggen skadas lätt i gropar och trottoarkanter.
På min andra uppsättning nu.
Styrkor: Direkt styrning, bromssträcka, både varm och kall, väghållning, responsivitet på inmatningar. För däcktypen, hyfsad ljud- och vibrationsnivå. Lång livslängd ~ 25 000 km.
Svagheter: Kan lätt bli överväldigad vid acceleration, på våta vägar, något snabb förlust av grepp på dålig asfalt, tendens att följa ojämnheter i asfalten. Sidoväggen skadas lätt i gropar och trottoarkanter.
På min andra uppsättning nu.
Inte de bästa däcken att starta på en Suzuki Swift Sport. (Zc33s)
Continental i det här fallet gjorde mig verkligen besviken med dessa däck på den här bilen.
Jag använde dem mest på stadsvägar och ibland på några bergspass.
Hanteringen var riktigt bra i torra förhållanden och de var mycket bekväma.
Under våta förhållanden klarade däcken inte särskilt bra, speciellt i rondeller och vissa svängar tenderar de att understyra under våta förhållanden.
Jag hade också en sväng på banan (Modena Circuit) och däcken är redo att dumpa.
Nu har jag Toyos Tr1 och de är mycket bättre (på 16 fälgar)
Helt ett INTE köp.
Speciellt för det icke-ekonomiska priset.
Continental i det här fallet gjorde mig verkligen besviken med dessa däck på den här bilen.
Jag använde dem mest på stadsvägar och ibland på några bergspass.
Hanteringen var riktigt bra i torra förhållanden och de var mycket bekväma.
Under våta förhållanden klarade däcken inte särskilt bra, speciellt i rondeller och vissa svängar tenderar de att understyra under våta förhållanden.
Jag hade också en sväng på banan (Modena Circuit) och däcken är redo att dumpa.
Nu har jag Toyos Tr1 och de är mycket bättre (på 16 fälgar)
Helt ett INTE köp.
Speciellt för det icke-ekonomiska priset.
Jag har haft dessa däck i 5 månader och under den tiden har jag kört en hel del backroad-körning, jag skulle inte säga att de kommer att förändra däckvärlden med ett billigt prestandadäck men jag skulle säga att ihopkopplat med coilovers är det en mycket bra billig kombo, jag gjorde nyligen en video och körde lite vägkörning, för att säga att jag tog några snäva kurvor i den nationella hastigheten vilket visar att jag har förtroende för dessa däck, där var lite understyrt men inget galet och man kunde höra kämpar vid vissa tillfällen men för priset vad kan man förvänta sig. i det våta kör jag inte som vanligt, jag har inte tron på det våta, kan vara personlig preferens. Jag har inte haft några problem med slitage så kan inte kommentera det, däcken är bekväma men jag har coilovers och väldigt låga så det hjälper inte
För en UHP greppar de inte som du vill. I en Spirited körning kommer du att märka att den fick låga gränser och slits riktigt snabbt.
Kör du på 195/45 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.