Menu
Michelin Alpin 5 Visa galleri (1)
185-225/45-65 R15-20 28 storlekar 2014 Vinterklassificerad

Michelin Alpin 5

Tidigare Michelin Däck Premium Touring Vinter Nästa

The Michelin Alpin 5 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

8.3
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
85%
Våtgrepp
92%
Vägkänsla
83%
Väghållning
80%
Slitage
90%
Komfort
86%
Köp igen
86%
28 Recensioner
86% Genomsnitt
217,738 körda mil
19 Tester (genomsnitt: 6th)
Michelin Alpin 5

Michelin Alpin 5

Winter Premium
BETA
8.3 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Snow
92.9
1.5x / 6 tester
Wet
79.7
2x / 9 tester
Value
74.5
0.38x / 9 tester
Comfort
63.2
0.29x / 3 tester
Dry
58.3
1.2x / 6 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
79.2
9 tester
Braking
75.8
9 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 19
Publikationer: 7
Period: 2014 - 2018
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 28
Genomsnittligt betyg: 85.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.72
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2018 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2018 195/65 R15 11/22 12 metrik
2018 ADAC vinterdäckstest - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 5/16 0 metrik
2018 51 Vinterdäck Shootout Auto Bild 2018 195/65 R15 17/52 0 metrik
2017 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2017 225/55 R17 3/11 10 metrik
2017 50 Vinterdäck Shoot Out Auto Bild 2017 225/50 R17 7/45 0 metrik
2017 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2017 225/50 R17 2/21 11 metrik
2017 ADAC SUV vinterdäckstest - 215/65 R16 ADAC 2017 215/65 R16 5/16 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2017 - 195/65 R15 ADAC 2017 195/65 R15 12/16 0 metrik
2017 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2017 225/45 R17 7/8 0 metrik
2016 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2016 205/55 R16 5/8 0 metrik
2016 AutoBild Vinterdäck Test Auto Bild 2016 205/55 R16 2/20 0 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 3/43 0 metrik
2016 AZ vinterdäckstest - 205/55 R16 Auto Zeitung 2016 205/55 R16 4/14 0 metrik
2015 ACE 17 tums vinterdäckstest ACE 2015 225/50 R17 5/8 0 metrik
2015 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2015 215/65 R16 5/8 0 metrik
2015 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2015 225/45 R17 5/8 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2015 - 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 12/19 0 metrik
2014 AMS vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2014 205/55 R16 4/10 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2014 - 195/65 R15 ADAC 2014 195/65 R15 7/14 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
19
Tester
6th
Genomsnitt
2nd
Bäst
17th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2018 51 Vinterdäck Shootout
195/65 R15 • 2018
17th/52
2018 ADAC vinterdäckstest - 205/55 R16
205/55 R16 • 2018
5th/16
Bästa däcket i torrt och lägst slitage
Något svag i snön och bränsleförbrukningstester jämfört med de bästa
2018 Auto Bild Vinterdäck Test
195/65 R15 • 2018
11th/22
Även som ett av de dyraste däcken på test slutade det som det bästa däcket på grund av extremt lågt slitage. Bra i vått och torrt.
Genomsnittlig snöprestanda, högt rullmotstånd.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/65R15 91 T D B 68
185/65R15 88 T D B 68
16 tum
205/60R16 96 H XL D B 68
205/55R16 91 T D B 68
215/60R16 99 H XL C B 71
205/55R16 91 H E B 68
215/60R16 95 H C B 71
205/55R16 91 H D B 68
205/60R16 92 V D B 68
17 tum
215/55R17 98 V XL D B 71
205/50R17 89 V E B 68
225/45R17 91 H D B 71
225/45R17 94 V XL D B 71
225/50R17 98 V XL D B 71
225/45R17 91 V E B 68
205/50R17 93 H XL D B 68
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Alpin 5 >>

Frågor och svar för Michelin Alpin 5

Ställ en fråga
February 17, 2017

What is the recommended max.outside working temperature?

Michelin Alpin 5 har ingen maximal utomhustemperatur som sådan och kan köras året runt, men det är bra att byta tillbaka dina vinterdäck till sommardäck när temperaturen börjar bli konstant över 7c.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 24 användarrecensioner

Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Alpin 5 för enastående vinteregenskaper, våtgrepp, komfort och lågt slitage, och många högpoängiga recensioner lyfter fram förtroendet för snö och stabiliteten på våta och torra vägar. En minoritet rapporterar nackdelar: ökat buller och hårdare däck när däcket åldras, mjukare sidoväggar med mindre precis hantering och prestandaförsämring i varma temperaturer. Den övergripande känslan är starkt positiv med tanke på den höga andelen recensioner på >80 % och rapporterad livslängd och grepp. Alpin 5 ses som ett utmärkt vinterfokuserat däck som är mindre lämpat för varma förhållanden eller aggressiv sommarkörning.

Styrkor
  • Snögrepp och kontroll
  • Våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
  • Komfort och lågt ljud när det är nyare
  • Hållbarhet/lång livslängd
  • Torrgrepp för vinterdäck
  • Höghastighetsstabilitet för vinterkategori
Förbättringsområden
  • Bullrig/härdar med åldern efter ~3 år
  • Mjuka sidoväggar/mindre precis hantering
  • Prestandaförlust i varma temperaturer (>20°c)

Top 3 Michelin Alpin 5 Recensioner

Given 90% medan du kör en MINI Clubman (225/40 R18) på mostly motorways i 4,500 average miles
Det förändrade körkomforten och upplevelsen hos Mini Cooper S Clubman. Du märker knappt att det är ett vinterdäck så mycket känsla, precision, självförtroende och ljudkomfort.
Ställ en fråga | Hjälpsam 946
April 7, 2025
Given 79% medan du kör en Toyota Corolla verso (195/65 R15) på mostly country roads i 8,000 spirited miles
Så jag lade på dessa Michelin-golv ganska tidigt runt den 15 september. Och efter att ha kört med skitdäck från början var skillnaden natt och dag för ett vinterdäck med profil 65. De är väldigt kommunikativa, absolut ingenting jämfört med ett sommardäck. Efter att ha kört dem på väldigt hala vägar, snö och is hela vintern och våren har de blivit väldigt slitna i kanterna och börjar tappa greppet i kurvor och skriker MYCKET, med tanke på att jag köpte dessa däck 2024 med en tillverkningsdatum 2016. De var i gott skick när jag köpte dem, nästan helt nya, och de var inte ruttna, spruckna eller något liknande i snö. Jag har med viss finess lyckats med att få fram en häxa med dessa däck. De är väldigt responsiva och väldigt kommunikativa i torra och hala förhållanden. De är bra, men i snö vaknar de till liv. Jag har plöjt igenom snö så mycket som 40-50 cm djup. Jag har kört ner i snöhögar i 120 km/h och fortsatt att köra rakt utan problem. Jag har varit på expeditioner för att rädda fastkörda personer med dessa däck i väldigt dåliga snöförhållanden och de fungerade som magi. Men... Nu, efter cirka 11 000 mil av fullständigt slitage, börjar de både visa sin ålder OCH sitt slitage. Dessa däck har körts lika hårt som slick, så det syns inte alls på däcket. Mönsterdjupet är ganska bra, men det är bara det att gummit äntligen börjar slitas ner. Och efter allt detta, nu under varmare dagar med 20+ grader, kan man inte få en bra start, och hjulen spinner särskilt mycket. Fantastiska däck. Kommer definitivt att köpa de nyare generationerna efter den här sommaren.
Ställ en fråga | Hjälpsam 809
May 16, 2025
Given 87% medan du kör en Fiat croma (205/55 R16) på a combination of roads i 10,000 average miles
Otroligt lågt slitage, bra däck under nästan alla förhållanden
Ställ en fråga | Hjälpsam 464
September 4, 2025
Har du kört på Michelin Alpin 5 däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Alpin 5? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Alpin 5 >

Latest Michelin Alpin 5 Recensioner

Given 66% medan du kör en SEAT Leon 2.0 Tsi 190 (205/55 R16) på a combination of roads i 10,000 average miles
Ärligt talat? Jag köpte de där däcken för 3 år sedan och körde inte så mycket. I början - jättebra däck, men efter 3 år och inte mer än 15 000 km är Alpine 5 hårda och väldigt slöa även när jag kör långsamt (runt 50-70 km/h). Ärligt talat hade jag exakt samma problem med Primacy 4. Efter 4 år har de blivit så dåliga att jag byter dem (Goodyear). Jag tror att Michelin har bra resultat eftersom jag nyligen körde med Yokohama-däck som är mycket billigare.

Michelin har såklart fantastiska sidorätter - sant men jag rekommenderar dem inte på lång sikt. Högljutt som bara satan.
Ställ en fråga | Hjälpsam 244
October 15, 2025
Given 98% medan du kör en Audi A3 (205/55R16/ R) på i 20,000 miles
Ett långvarigt däck med bra grepp för vintern.
| Hjälpsam 878
July 4, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 84% medan du kör en Fiat croma (205/55 R16) på a combination of roads i 25,000 average miles
Detta däck kan köras i alla vädertyper, gummi håller mycket mer än andra märken.
Ställ en fråga | Hjälpsam 975
October 29, 2023
Given 86% medan du kör en Ford Fiesta ST180 (195/45 R16) på mostly country roads i 15,000 average miles
Detta är ett vinterdäck och det fungerar otroligt bra i väta vid kalla temperaturer. Det var inte mycket snö här, däcket fungerade bra under de få dagar med snöiga förhållanden inga problem där.

De två huvudproblemen där den mycket mjuka gummiblandningen som verkligen börjar kämpa över 20C, den börjar smeta i hörn vid 25C. Sedan finns det dessa mjuka sidoväggar. De är bra för komfort, men inte bra för kurvtagning och hantering. Det hjälpte inte att det inte finns något fälgskydd heller. Så var försiktig när du använder dessa gummin när de är varma.

Det här är en recension i slutet av livet eftersom däcken är 9 år gamla nu, men de har fortfarande mycket profil kvar efter ca 20 000 km, jag kör bara inte så mycket på vintern.

Däcken gör vad de ska, men mina nästa vinterdäck kommer att ha starkare sidoväggar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 896
May 10, 2023
Given 76% medan du kör en Renault Clio 1.5 dCi 86 (195/50 R16) på mostly town i 15 average miles
leveransförare Dessa vinterdäck är fantastiska! Prestandan under den brittiska vintern är oöverträffad. De är ett fantastiskt pålitligt landsvägsdäck som höll mig 15 000 miles när jag körde runt mitt närområde. Jag fastnade aldrig i snön och tro mig, jag försökte! de är så pålitliga och praktiska att ha på vintern för alla förhållanden att jag rekommenderar dem starkt
Ställ en fråga | Hjälpsam 950
September 28, 2021
Given 100% medan du kör en Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) på a combination of roads i 100 average miles
toppgrepp, jag gick in i cirkeldelen av vägen när jag gick ut från motorvägen, och det finns en skylt med tillåten hastighet på 40 km/h och jag bestämmer mig för att prova dem, det var 3 celsius ute så det var kallt och vägen var inte 100 procent torr eftersom det var lite dimma, mer som att luften var ganska fuktig, och jag gick igenom den i 70 km/h som om jag satt fastklistrad vid den. Däck med hög prestanda, och du kommer inte ångra att du köpte det, jag har nexen su1 sommardäck och de har bra grepp och allt utom över 200 km/h kan du känna att bilen är lite svängig, idk hur man förklarar rätt (jag har dem för 25 000 km och de är bra i sin prisklass, men michelin är michelin) ,och med dessa däck känner du att du är på järnvägen trots att de är vinterdäck. annat högt mellandäck. Köp det och njut av ett däck av högsta kvalitet.
Ställ en fråga | Hjälpsam 788
November 24, 2020
Given 93% medan du kör en Volvo (195/65 R15 R) på a combination of roads i 23 average miles
Jag har köpt mitt andra set mitt senaste set höll i över 3 år ca 20 000 miles Jag har haft Dunlop Toyo Goodyear bra grepp på snö inte dåligt på torr asfalt och bra i vått kan inte hitta bättre
Ställ en fråga | Hjälpsam 998
October 16, 2020
Hyundai (205/45 R17) på a combination of roads i 8,000 average miles
Jag hade dessa på min Hyundai Tucson 2.0 bensin 2WD, och pojken gjorde de ett bra jobb i snön. Var tvungen att åka ner till flygplatsen, BURGAS när jag bodde i BG, det var runt en 60 ml resa, snön var på ett konstant djup av minst 6
tum på de flesta ställen. Fick mig fram och tillbaka utan att fastna, och bilen var bara 2-hjulig FWD .... Mycket bra i blöt också.. bra val bara för hård vinterkörning
Ställ en fråga | Hjälpsam 962
September 18, 2019
Given 77% medan du kör en Skoda Octavia (195/65 R15) på a combination of roads i 15,000 average miles
Jag har köpt dessa däck för 3 år sedan (slutet av 2015 - DOT mitten av 2015) och de skötte sig bra under de tre första vintersäsongerna. De tidigare vinterdäcken var Alpin 3 och det fjärde året var de inte alls tillförlitliga, isgreppet var noll.
Min personliga åsikt är att det finns en stor hake med dessa däck och Michelin-däck i allmänhet (sommar är Michellin också och har samma problem). De är ganska bra de första 3 åren men inte mer; efter 3 år, oavsett körsträcka (jag har bara kört 37k KM med båda seten, minimalt slitage) försämras gummiblandningen utöver säkerhetskörning (med sommarsetet hade jag några tillfällen där jag knappt kunde stanna bilen, och vintersetet fick mig i en total bilolycka).
Så, om du kör tillräckligt många kilometer för att ersätta dem på 3 år, skulle jag säga att de är bra, annars nej; även Michellin säger att du kan behålla dina däck längre än 3 år.
Ställ en fråga | Hjälpsam 920
December 22, 2018
Given 81% medan du kör en Ford Focus mk2 (225/45 R17) på a combination of roads i 3,000 average miles
sedan jag köpte dessa vinterdäck använder jag inget annat mellan oktober och april, våtprestandan är enastående,
Och i snön är otroligt, jag behöver inte en 4x4 i snö längre, de är verkligen så bra.
om du kör förnuftigt förstår jag inte varför de inte skulle hålla under sommaren heller, men jag misstänker att om du trycker på dem när vägarna är för varma och torra så skulle de inte klara det. Jag tror att de är bäst under 7 - 8 grader Celsius.
Ställ en fråga | Hjälpsam 620
March 15, 2018
Given 91% medan du kör en BMW 535d M Sport (225/55 R17 W) på mostly motorways i 2,000 average miles
Så mycket grepp och känsla i snö, våta vägar och torra vägar. Inga vibrationer. Perfekt vinterdäck och väl värt pengarna.
Ställ en fråga | Hjälpsam 564
December 14, 2017
Given 91% medan du kör en Ford Focus MK3 (205/55 R16) på a combination of roads i 6,000 average miles
Som ny var dragkraften i snön fenomenal, kändes nästan som att jag hade en 4x4. Uppenbarligen förlorades kanten när däcken nöttes men jag rekommenderar verkligen dessa som ett bra vinterdäck. Bodde en vinter i Norge så jag förstår hur det är att köra på is och snö.
Ställ en fråga | Hjälpsam 658
October 29, 2017