Utmärkt i snö, något acceptabel prestanda på ren glasliknande is, oavsett att ett dubbdäck hade varit en helt annan historia. På torrt och varmt är de såklart mjuka, men presterar fortfarande fint, förutsägbart släpp, på vått, speciellt under vintertemperaturer presterar de bra. Nästa vinter ska jag köpa dessa igen.

Tidiga dagar ännu, men de här imponerar verkligen på mig. De är extremt dyra, men utan tvekan de bästa däcken jag någonsin använt. Jag älskar dem så mycket att jag bara önskar att jag kunde behålla dem när sommaren kommer tillbaka.

Otroligt nog - dessa är vinterdäck men svåra att säga eftersom de också presterar bra i torra och varmare förhållanden.

En särskilt häpnadsväckande funktion är nivåerna av komfort och ljud, som för detta 35-profilsexempel är inget mindre än fantastiska.

Massiva priser, men värdet finns. Rekommenderas om du har en högpresterande bil och vill använda den på vintern i Storbritannien.

De bästa däcken jag någonsin har köpt 10 av 10. Utmärkt på våta vägar.

Installerade dessa däck på min Maserati GranTurismo för ett år sedan. De är så bra att jag bestämde mig för att ha den hela året och inte bara på vintern. Bra dragkraft i vått/lätt snö, bra prestanda även på torra trottoarer och eftersom temperaturen i Seattle alltid är i underkant och det regnar varannan dag, verkar detta vara ett utmärkt val för oss i PNW. 11 000 mil hittills och fortfarande i fint skick

Jag har precis monterat dessa däck på en Mercedes E Class-kombi. Som du kanske vet har den här bilen en gemensam egenskap med många BMW:s i att den har bakhjulsdrift och är som en släde på snö. Jo jag kan utan tvekan säga att detta är en av de bästa investeringarna jag någonsin gjort. På både snö och is har denna bil förvandlats till en relitiv Pussycat. Du måste fortfarande komma ihåg att tillåta andra bakom som kanske inte kan sluta så snabbt och under dåliga förhållanden måste du fortfarande ta hand om dig, dock är du åtminstone fortfarande rörlig.

Dessa däck blåste iväg mig. Enligt min mening är de bäst för 'kallare' vinterklimat (-30C till 0C), även om de fortfarande fungerar helt acceptabelt över fryspunkten (de mjuknar bara upp lite och verkar lite bullrigare). Deras andra styrka är blöta, speciellt saker som vattenpölar och slask eller fuktiga vägar.

Snö- och isprestandan var bra - mycket bättre än en utmärkt helsäsong, och till och med något bättre än vissa mellansnö, men dessa var inte exceptionella i djupare snö (de var bättre i packad snö än fluffig snö) eller is . Men inte illa alls.

Men när du är på mycket kalla vägar, eller i slaskiga miljöer eller med rikliga pölar med saltvatten (troligen superkylt), låter dessa däck dig faktiskt köra som en sommardag. Jag skojar inte. Jag är så nöjd med dessa. Om du bor i en stad och inte pendlar för mycket till baklandet, och bor någonstans där det kan bli ganska svalt, och vägarna blir rimligt plogade inom några timmar till en dag, och du om du gillar pigg körning på vintern är dessa positivt glada.

Konstigt nog är däckvajer (åtminstone för den första säsongen) nästan omöjlig att upptäcka, och åkturen var mycket trevlig och inte bullrigare än mina lager-all-seasons (dock, mina lager-all-seasons är lite på den bullrigare sidan, så dess en relativ jämförelse). Jag hoppas ärligt talat att de inte bråkar med den här formulan alls, för jag kommer definitivt att köpa den här igen.

Helt enkelt en enastående förvandling inträffade för min 320d. Att gå från en helt skrämmande och nedåt rätt skrämmande körning på även en platt väg med en tum snö, till en bil som kändes som om jag hade fyrhjulsdrift. Bättre till och med än mitt disco i snö och is. Köper definitivt dessa igen. Körde 11000 mil och de bakre nöttes en hel del, men kommer ändå få en vinter till av dem. Värt varenda krona, för säkerhet och sinnesfrid.

Monteras i december och förvandlar bilen från att sitta i körfordonet under snö till en som kan köras på vilken väg som helst. I snögrepp förvandlas styrning och bromsning totalt och bilen känns trygg och säker på foten.
Dessa däck är bekväma utan märkbar ökning av vägbuller jämfört med sommarkontinentalerna. Sammanfattningsvis var jag lite skeptisk till fördelarna och kostnaden för vinterdäck men har blivit totalt vunnen, särskilt för bakhjulsdrivna fordon.

Sätt på dessa strax före jul 2010, en väldigt, väldigt kall december och januari. Fastnade på vägen under mycket isiga förhållanden. Så glad att jag passade dessa.

Jag har precis monterat dessa däck på min carrera för att ersätta Michelin Pilot sport för vintern. Jag bor i Peking, kalla och torra vintrar. Morgontempen på vintern brukar vara minus 10 - 15. Michelinerna är jättebra på sommaren men på vintern är bilen nästan oförbar, mycket hjulsnurrbromsar fruktansvärt, ABS aktiverat så fort man börjar bromsa, även i låga hastigheter.

Pirellis är magiska, fantastiska i alla avseenden, bromsningen är lika bra nu som sommaren och jag har ännu inte lyckats få dem att tappa greppet och dessutom väldigt tysta. Jag skulle starkt rekommendera dem till alla som måste köra i temperaturer under 7 grader C.

Valt som ett runflat vinterdäck för 4 månader med förväntan på 4 månaders kallt väder och ett par dagars snö. Det visade sig att snön höll i sig i 5 veckor så jag fick en bra visning av detta däcks kapacitet. Jag är ett stort fan av detta däck, hanteringen av bilen i fuktiga eller isiga förhållanden var förutsägbar och säker och alltid kontrollerbar. Veckorna vi hade snö/slask innebar att jag var på en tum snö på motorvägarna några gånger och kunde korsa mellan klara/snöbelastade körfält utan hjärtinfarkt. Allt som allt ett snyggt däck som är värt att köpa för att ge dig 365 åtkomst till din favoritleksak. Eftersom vädret har blivit varmare de senaste veckorna skulle jag säga att bilen kör ihop sig lite med för mycket grepp bak, definitivt värt att byta dem snart för sommardäck.

Utmärkt grepp på snö och is, bra kontroll med FWD och 200 BHP även utan ESP/ASR i bruk. Svarar bra på våta ytor. Bromsar på torrt underlag (och över 7 grader Celsius) lite längre än med sommardäck. Definitivt topp 5 vinterdäck.