Dessa däck var ungefär halva priset av min tidigare Yokohama S-Drive men är ungefär dubbelt så bra. Jag är en som gillar att köra fort då och då men som inte vill ge upp komforten. Nexen N8000 är tysta och bekväma och ger dig även bra grepp och prestanda när du behöver det.
Yokohamas hade bra grepp men var bullriga. Hade även Goodyear LS2000 Hybrid som var supertyst och bekväm men hade det sämsta greppet i både torra och våta förhållanden man kan tänka sig. N8000 ger mig allt jag någonsin önskat mig av ett däck och priset är också bra.

N8000 har precis kommit av bilen efter att ha tillhandahållit en kvalitetsservice under 8000 miles. De är nu precis utanför slitbaneslitageindikatorerna. De har inte tappat vått eller torrt grepp när de slitits ner och de har fortfarande ett jämnt slitbanemönster. Jag var imponerad av tystnaden hos dessa däck jämfört med Khumo. Eftersom dessa däck i grunden är ett sommardäck, drev det långa slitbanemönstret ut vatten bra men var föga förvånande dåligt på snö och is. Ersättaren för dessa är nya Nexen N1000, som jag rekommenderas kommer att ge en längre livslängd och liknande greppnivåer. Priserna stiger dock (inte bara momsen) till 155 pund per par. Så N8000 rekommenderas om du vill ha mycket höga greppnivåer och gärna lever med sitt korta liv. Frågan är om en dubbelt så dyr kontinental (titta på slitbanans likhet) håller dubbelt så länge med min bilkörning?

Efter min tidiga recension och efter att ha tillryggalagt flera tusen mil, inklusive tid på de stora vägarna i norra Wales och Snowdonia, måste jag säga att det är ett fantastiskt däck. Mycket bra torrgrepp och de stora spåren ger bra våthantering. Inte lika långvarig som Khumos men i högsta grad ett prestandadäck.

Efter att tidigare ha skrivit här om fördelarna med Khumo Ku31 försökte jag få tag i ett par, men de verkade vara en bristvara och priserna har stigit. Ett lokalt däck föreslog att jag skulle prova Nexen N8000. Han var tvungen att få in dem men gjorde ändå en bra affär. Han sa från sin feedback att däcken inte är så långvariga men skulle överträffa Ku31 eftersom det är en ny nivå av prestandadäck från Nexen sedan input från Michelin. Jag misshandlade bara däcken försiktigt de första hundra milen men sedan en möjlighet till en bakvägssprängning. Nexen ger en högre känsla av stabilitet och högre nivåer av grepp under snäva kurvor. Vid motorvägshastigheter är ljudnivåerna i allmänhet lägre än Ku31`s. Jag kan ännu inte kommentera våtprestanda men de breda spåren skulle tyda på en bra prestanda och jag måste se om hållbarheten. Sedan jag köpte dessa däck har jag hört att Khumo har finansieringsproblem med den koreanska regeringen, så jag hoppas att Nexen lever upp till det positiva intryck jag har för närvarande.

Dessa däck har en profil som liknar ContiSportContact 3-däcken, men mycket billigare. Jag var lite osäker på köpet, eftersom inga recensioner fanns tillgängliga än så länge. Under min sista semesterresa körde jag ca. 800 km, mestadels regnigt väder med kraftiga skurar. Jag blev verkligen positivt överraskad, en väldigt smidig åktur, lågt ljud, höga hastigheter på den (våta) motorvägen upp till 200 km/h (jag är från Tyskland) utan några problem eller skrämmande ögonblick. Än så länge kan jag inte rapportera något negativt, inga problem med balansering som ofta rapporterats med billiga däck. Jag skulle rekommendera dem, för jag kan inte hitta några nackdelar med min tidigare Pirelli P6000 än så länge. Jag kommer att ge en uppdatering om hållbarhet senare.