120/70/19 nästa på min nya triumph explorer sönderföll i princip efter 3000k. varken triumph eller metzler australien var villiga att ta något ansvar. mycket dåligt däck på gränsen till farligt. jag fick 20 000 av michelin road 4 trail,s

Bästa däcken på min BMW R1200GSA. 5k miles bakifrån är bättre än de 2500 miles jag fick från Michelin Road Pilot 3

Återigen från staterna skriver jag om Metzeler Tourace NEXT. Jag har använt två uppsättningar av dessa däck för 12 000 miles, och även om de har många bra poäng, kommer de också med "Metzeler Curse" eftersom de inte ger dig bra körsträcka. Mitt första intryck är att de går väldigt smidigt och är tysta, handtaget mycket bra i våta, torra och terräng lera och grusförhållanden. Min applikation är 2014 BMW R1200RT-LC, och laddad med ett topphus. Om mina grejer inte får plats i ett av mina fodral går det inte. Jag har lärt mig att den bästa utgångspunkten när det gäller däcktryck för de flesta dubbla sportdäck är 32 PSI fram och 26 PSI bak, och efter 2-3,00 miles kan jag få en uppfattning om däcktrycket behöver justeras antingen upp eller ner, med NEXT-däcket på 26 PSI bak är perfekt, men fronten behövde sänkas till 26 PSI för att optimera slitbanans livslängd. Om du cyklar hårdare eller lastar tyngre än mig så förvänta dig inte att få samma 6 000 mil som jag gjorde. för att optimera däckets livslängd vid dessa tryck slitnas slitbanan ner till slitbanan i mitten och på axlarna, och jag har aldrig haft ett däckslitet så snabbt tidigare. Andra Dual Sport-däck på 6 000 miles har tillräckligt med slitbana kvar för att gå ytterligare 2 000 miles innan byte.

Har DU erfarenhet av Metzeler Tourance Next? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Metzeler Tourance Next >