PASSAT HAR STANDARD MITT FORDON. LITE BERÖRD FÖRST FÖR KUHMO (VÄRDEMÄRKE)-DÄCK SOM MONTERAS PÅ EN HELT NY BIL, MEN BEHÖVER INTE HA OROR. HICK ATT DÄCKEN ÄR EN BRA ALLROUND PERFORMER, HAR KORT BRA UNDER ALLA FÖRHÅLLANDEN. INKLUSIVE EN 1000 MILJAR TILLBAKA FRÅN SPANIEN PÅ 16 TIMMAR. DE TÄNKER TILL BRA NÄR MIN HUSVAGN ÄR KOPPAD I BILEN. FRONTEN ÄR PÅ 3MM OCH BAKSIDEN 5MM EFTER 22K. ATT FRÅGA MIG SJÄLV OM DET ÄR VÄRT ATT BETALA TVÅ GÅNGER HAR MYCKET FÖR DE SÅ KALLADE PREMIUMVARUMÄRKENA.
BÄSTA FUNKTION, STORT GREP I FÖRRA VINTERNAS SNÖ & IS.
VÄRSTA FUNKTION, DE LÅTER DIG VETA VILKEN VÄGOTA DU KÖR PÅ. KAN VARA LITE TYSTLIGARE.

Köpte dessa efter att jag köpte en uppsättning Solus KH15s. Dessa visade sig initialt vara ett sämre däck tills slitbaneblocken nöts ner flera millimeter och gav sedan bra grepp i både vått och torrt. Jag kommer att erkänna att jag är en pigg förare men tyckte att dessa däck inte var värre för att tappa greppet i kurvor än många av de stora märkena och när du tänker på att du kan köpa 4 däck till priset av tre av premiummärkena, får dessa däck en stor tummen upp för kostnadseffektivitet. De har en baksida att de inte är lika bra i snö som KH15s. Men då med tanke på att vi bara har snö en gång i en blå måne.

Med tanke på att jag köpte en i20 i toppklass är jag mycket besviken över däckens prestanda när jag tittar på sidan och inser att bilen var utrustad med standarddäck för budget, skamligt för hyundai, men jag hade förväntat mig fler mil från dem, 9 000 är mer än dålig enligt mig. Jag har köpt billigare bilar med bättre prestanda på däcken som nästan fördubblar körsträckan på khumo-budgeten.