Dessa däck fanns på min 2013 Dodge Dart Rallye när jag köpte den. Jag är inte säker på var den förra ägaren fick tag i dessa däck men de är de värsta jag någonsin haft. Tidigare hade jag Continental Pro Contacts och de var utmärkta i jämförelse.

Jag har sladdat på både torr och våt beläggning med dessa HiFly-däck. De är bullriga och obekväma. Jag har roterat dem var 4k-5k miles, balanserat och justerat mitt fordon och däcken är fortfarande högljudda, obekväma och hala.

Det behöver inte sägas att jag är väldigt glad över att jag efter mina 22k miles på dem slänger dem i papperskorgen och installerar nya däck den här veckan. Jag skulle inte rekommendera dessa däck.

Dessa små valpar monterades på framaxeln först när jag köpte min bil. De monterades bara en vecka innan köpet av bilen. Jag blev faktiskt förvånad över greppnivåerna i torrt väder eftersom de var ett däck som jag vanligtvis aldrig skulle överväga.

Min nästa överraskning var när de stod på slitageindikatorerna cirka 13 000 km senare. För att vara rättvis, roterade jag dem aldrig, och även om jag inte är en hoon, var jag ganska hård mot dem. Ändå ska köparen vara uppmärksam på att de är ungefär lika hållbara som en lemonadmacka

Mycket besviken på dessa däck, speciellt med att läsa alla recensioner. De är bra i vått och torrt, mycket bekvämare än den platta Bridgestone jag bytte ut, men slitaget på dem är chockerande. De flesta däck kommer med minst 8 mm slitbana. Jag mätte dessa dag ett på 7 mm. Jag har kört max 1000 och är nu nere på 5,6mm bak och 6mm fram. Kan detta vara rätt? Skulle köpa premiumdäck nästa gång, visst kostar de dubbelt så mycket, men hey håller mer än dubbelt så länge med bättre prestanda. Vinn aldrig

För detta fäste i 18 tum är däckbudgeten konsekvent, jag hade dessa nya däck monterade på min 407 3.0 v6 HDi när jag köpte den, fick den omprogrammerad kort efter och hade ett vridmoment på mer än 550nm att passera till framhjulen, kort sagt jag drivit dem i sina nedläggningar sedan redan 25 000 km.

Bra:
Bra hantering på det torra
Aldrig farligt (kroka inte av plötsligt, inte ens på vått underlag)
Korrekt livslängd (+/- 25/30000 fram vid ganska brutal användning och mer än 50000 bak utan bekymmer)
Oslagbart förhållande mellan prestanda och pris

Dålig:
Överdrivet rullande ljud
Var som helst i regnet (+/- motsvarar en energisparande Michelin)
Däcken är ömma olämpliga för en stenig eller bergig jord.

Monterade inte så länge än då jag köpte bilen begagnad, låg körsträcka med de däcken redan monterade. men om slitaget ser OK ut är greppet på vått inte bra. I rundgång om kurvtagningen är något för snabb är bilen understyrd. Jag hade mycket bättre grepp på vått med Michelin, Dunlop eller Uniroyal på min förra bil så jag kommer med största sannolikhet inte köpa Hifly igen och åka tillbaka till Uniroyal... Jag bor i Manchester så vi fick ett ganska blött väder!!

Jag tycker att de är ett bra allrounddäck för priset, som du kan se finns det mycket dyrare däck och du får bara vad du betalar för så för priset för dessa tider är de bra prisvärt.

Jag köper alltid budgetdäck då chansen är stor att du får en punktering som inte går att reparera och att det är skrot. Jag har haft dessa däck tidigare på min Honda Accord 2.2 diesel och på min Focus Diesel 1.8 tdci. Jag snurrar inte på hjul (dragstyrda bilar) eller låser hjulen (ABS) utan accelererar ganska progressivt för att hålla dieselmotorerna igång sött och DPF ren. På hondan och Focus hade jag riktigt bra körsträcka ur däcken och skulle byta fram och bak mitt i livet. Jag fick minst 30 000 miles av varje set. Jag har nu en Insignia Tourer diesel och antingen bilen eller försöken eller båda har inte presterat. Bilen är en slug men tung så accelerationen är dålig och med däcksensorer har jag inte gjort det vanliga bytet från fram till bak som de vill. debiterar dig en förmögenhet för att återkalla däcksensorerna när du flyttar hjulen från fram till bak. Som ett resultat har jag bara klarat 16 000 mil på fronterna och de är nere på den lagliga gränsen på 1,6 mm och som ni kan föreställa er om vägen får en lätt imma av ånga vill bilen åka skridskor över vägytan.

Efter ett års användning av detta däck är jag övertygad om att det är mycket bra - lågbudget - däck för användning i normalt körläge

Jag har en citroen Jumpy fungerande skåpbil. Fick den här bilen helt ny 2016 med fabriksdäck: Michelin Agilis 51, som jag inte hittar i den här webbplatsens databas. Originalstorlek var 215/60-16" med vikt belastningsindex 103/105. Däcken var skitbra på alla sätt. Hjulspinn på våt väg i rondeller, väldigt högt inne i kupén, vridmomentstyrning överallt, och körningen....man bilen höll på att falla sönder. Det var till exempel inte möjligt att dricka kaffe utan att få på dig en skjorta index, som vi är strikt skyldiga att använda enligt lag här i Norge på skåpbilar.

Hur som helst, jag valde att ha några 18" tums legeringar på den här bilen och brydde mig inte om belastningsindex. En lämplig dim fann jag vara 235/45-18". Nästan samma diameter som de gamla 16"-däcken. Med lite pengar över valde jag det billigaste däcket jag kunde hitta i Norge i den här storleken, Hifly 805. 60 pund per styck.

Jag har nu kört bilen 600 mil med denna inställning. (235/45-18 W 98XL) Och jag är positivt överraskad! Som ett billigt däck hade jag förväntat mig mycket värre. Bilen är mycket stabilare under acceleration, med mindre vridmomentstyrning. Bara det kan vara storleken på däcket. Men torrgreppet förbättras med kanske 200%! 130 km/h genom några dåliga norska B-vägar....i en skåpbil :p inga problem alls. Ljudet är högre på ett annat sätt än 16". Mindre mullrande men mer ljud i hastigheter över 70 km/h. Återigen, jag är säker på att det är att skylla på bredare däck och en dåligt ljudisolerad 3-sits skåpbil. Med det sagt, ljudet blir aldrig irriterande Den enda nackdelen är att däcken kan söka vänster och höger medan du kör med djupa hjulspår här i norge Aldrig jämna, plana vägbanor och en annan stringtrosa är att framdäcken kan kännas lite dåligt gränserna och ta reda på det.

Gummiblandningen är relativt mjuk vilket ger ett bra grepp. Sidoväggarna är styva så i kraftig kurvtagning känns bilen stabil. Jag har inte fått en chans att testa den på blöt eller hållbarhet än. Sammantaget är detta mycket däck för pengarna. Inget toppdäck i i alla fall, men ok. Och mycket bättre än något skit skåpbilsdäck. Nästa gång med lite mer pengar får jag goodyear ass 2, eller hankook s1 evo2. Men för tillfället är Hifly 805 ok! Om du har en högpresterande bil eller om du har höga krav på komfort på årgångsdäck, gör det inte från Hifly. Men det kommer att fungera för många människor!

De värsta däcken jag någonsin haft, de monterades av Vauxhall till min meriva och höll mindre än ett år. Jag är inte en aggressiv förare och brukar poppa in till stan och tillbaka i min bil, staden ligger 3 mil bort. Slösa inte dina pengar på dessa däck det har kostat mig 200 quid för mindre än ett år lätt bilkörning. Aldrig mer!

Använd däck i ett år! , +lågt pris ,-Ljud ,-hög bränsleförbrukning 27000km körd

Har 205 55 R16 monterad på min Integra.
Jag undviker hård inbromsning men älskar kurvtagning i fart. Jag pumpar däcken till 38PSI fram och 36PSI bak.
Jag har lyckats ta mig 40 000 miles eller 65 000 km från min uppsättning Hifly HF805. Jag tror att de kommer att ta sig till 80 000 km.

Än så länge kan jag se många negativa kommentarer om dessa däck... kanske för att de är kinesiska och det är ok att ventilera rasistiska kommentarer om allt kinesiskt. Kanske är det bilen... som killen vars Yaris snurrar på framhjulen.

HF805 är ett sommardäck. Det är ingen is på sommaren.

På torrt och blött är bromsning och kurvtagning alldeles utmärkt. Prestandan är faktiskt fantastisk. Hållbarheten har varit stor.

Jag är förvånad över antalet okunniga människor som tror att däck görs med hemliga recept som bara vissa tillverkare känner till.

Om jag använder ett slickdäck i vått tillstånd spelar det ingen roll om det är en Michelin eller en Pirelli. Om det är en mjuk blandning kommer den att ge bättre grepp men slits snabbare än en hård blandning. Bredare däck ger bättre sidogrepp. Tunnare sidoväggar ger bättre hantering men är hårdare.

HF 805:s mönster, sammansättning är mer än lämpliga för listan över vanliga bilar jag har sett i den här tråden.