Dessa däck är bara briljanta, kör på Genting, kraft vid hantering och lätta att hantera för skarpa hörn, om ni inte känner till genting, gå till youtube-sökning "Genting Touge", mestadels är det en "PUBLIC RACE TRACK" haha, eftersom vägens lutning är cirka 10%-15%

utmärkt däck. bekvämt och prestandadäck. kommer att köpa igen

Däcken förvånade mig, med tanke på mängden dåliga recensioner för MC5, MC6 är ett helt annat djur. Jag har kört PSS och det kommer nära det torra greppet.

Dessa däck är bara lysande och förändrade min bil till det bättre

En uppsättning F/R 215-50+225-50 (17") (Maley made) på Mercedes Benz W124 E500 - Jan'18
Granska vid intervall 1,6xx KM. i Thailand, mestadels på motorväg (80 %) och B-väg (20 %)
PRO :
Torrgrepp är bra, lite bättre från MC5, och superstabila på övre till höghastighetsdrift, säker på kontroll. maska upp kvällsmat snabbt, paus på torrt är super, verkligheten jämför med en annan e500, färskt nytt däck båda två, MC6 är ca 1,5 s. snabbare och 21-22 m. kortare till stopp jämför med thailändarnas - Primacy 3-ST i samma storlek.
CON :
Lite nedbrytning i vått (regnstorm vått, från 110 Kph till 40) är det bättre att hålla mer avstånd eftersom jag kände att däcket halkade på vattnet då och då, och .... är fortfarande så högt vid högre hastighet, lite tystare om du håller dig under hastighetsgränsen. och slitaget, jag körde 23,xxx km. på 17 månader på den senaste uppsättningen av MC5, och den var totalt vrak vid den tidpunkten, så långt verkar det som att långvarig inte var den stora förbättringen på MC6.

SUMMA: Ett av de bästa däcken på torra, höghastighets- och prestandaanvändare, jämför med priset, detta är fortfarande nr 1 i början av 2018. kommer förhoppningsvis inte se defekter på sidoväggen eller strukturskador som andra modeller från mitt pass på den här modellen, så långt, så bra.