Fantastiskt i väta! Jag kan slänga bilen i snäva kurvor i hastigheter som jag aldrig någonsin skulle överväga på andra däck. Har kört runt 10 000 mil på dem, jag byter ut dem mot vinterdäck runt november - mars, men de har hållit bra, ser nästan nya ut och jag älskar dem

När de är nya känns de bra, precis som alla andra nya däck. Så fort de kommer inom 4 eller 5 mm från slitageindikatorerna börjar de bli bullriga och detta blir bara värre. Vid låg hastighet darrar och mullrar de; över cirka 50 startar ett gnäll som ett sviktande hjullager och blir värre ju snabbare du går. De har också spårspår något, och känns något skissartade i svängar (återigen, kändes bara en gång slitna).

På plussidan ger de ett fantastiskt grepp i vått tillstånd, men detta väger inte upp för de urusla slitageegenskaperna och oljudet. Rullmotståndet är högre än för de flesta däck; detta kommer att kosta dig ett par procent av din bränsleekonomi.

Överlag, undvik dessa däck. Det våta greppet är inte värt de andra nackdelarna; de håller inte ens speciellt bra.

Hade dem på baksidan de senaste 12 månaderna eftersom det följde med bilen.
Jag har gjort 35k på dem på baksidan (80% på motorvägarna) och den är bara halvsliten. Greppet var inte det sämsta, höll mig bra på motorvägen i det grunda vattnet. Men för de senaste 5-8k buller exakt samma som döende navlager på 40-55 mph och vibrationsljud på över 60 mph. Så fort jag tappade dem på fronten blev ljudet otroligt högt och små vibrationer på ratten, fast efter att de balanserats väl. Vägfeedback strax under ett genomsnitt och ingen komfort alls.

Kommer definitivt aldrig köpa igen.

Bytte från Pirreli.Jag kör på M62 "over the tops" av Pennines varje vecka.Mycket regn, snö och slask.Fantastiskt grepp under alla förhållanden. Bilen går precis där jag pekar på den. Dessa däck ger mig fullständigt förtroende. Passar RS3 nästa gång.

Min lokala specialist rekommenderade dessa RFT som ersättning för mina Continentals. Jag har inga klagomål alls, de grep bra i alla förhållanden utom snö, höll i 4 år innan en av bakdelen fick punktering men den kom i alla fall inte direkt från fälgen som de tidigare. Du måste ta hand om bakdelen eftersom de verkar känsliga för långsamma punkteringar. Jag var tvungen att använda det som fanns tillgängligt för mig och har nu Bridgestone Re050a som verkar bra under brott, men du kan förvänta dig detta på helt nya däck. De är dock betydligt dyrare än Uniroyals.....bara tiden får utvisa om det är ett bra val.

Min medborgare gled över hela vägen med kontinenter och vägstenar. Speciellt efter lite regn. Efter att ha uppgraderat 2 främre till Uniroyal har jag aldrig upplevt det längre. i kraftigt regn fick han en krasch i ryggen eftersom en annan kille inte kunde sluta så snabbt efter att ha bakat mig och det var slutet på bilen. Däcken slits lite snabbare, fantastisk prestanda

Rainsport 2 är den tredje uppsättningen däck jag har haft på min ST, och är de bästa hittills. Bättre än P Zero och Dunlop Sport Maxx.
Bra grepp vått eller torrt, de ger dig stort självförtroende när du är på gränsen.

Skulle rekommendera.

Fantastiskt så mycket grepp torrt och blött.

FANTASTISKT I ALLA VÄDERFÖRHÅLLANDEN!

Har dessa på baksidan av min ST och de är ett väldigt bra däck!

Bytte ut Bridgestone Turanzas på min BMW 330 sport E46 med Uniroyal Rainsport 2 runtom och var bra till att börja med men inom 6 månader / 5000 miles blev de väldigt bullriga och lät som ett hjullager (ojämnt slitage) började också köra på spåret / stöta mycket dåligt . - Hemskt. Ersatt med Goodyear Eagle F1 asymetric 2 och bilen är förvandlad. Tycker att V-mönstret inte passar 3-serien alls.
I rättvisans namn är Uniroyal Rainsports på min frus MX5 bra, men är en lättare/långsammare bil.

Hade dessa på min Honda s2000 i över 7000 miles nu och de är bara enastående. Jag körde 35 mil igår i en kombination av väldigt kraftigt slask och lätt snö utan någon nervositet från bilen alls. Om du tycker att din S2000 är lite ryckig får du geometrin klar och passar dessa och du kommer att förvandla din bil. Min är en daglig förare, så jag behöver den för att vara förutsägbar under alla förhållanden.