Uniroyal RainSport 2

Jag fick rainsport 2 monterad på min frus mx5 efter att hon klagade på att bilen kändes som om den gled i kurvor i väta. Jag tog bilen på en löprunda i väta och bilen var en dödsfälla. Mazda-återförsäljaren hade monterat nexen-däck på bilen, de var okej i torrt men dödligt i vått. Jag gick direkt till garaget och fick monterad rainsport 2 detta helt förändrade bilens grymma däck

Dessa däck är en fantastisk allrounder. använde dem i snö/is och bandagar, de har bra grepp i torrt men fann att de blev överhettade när de trycktes in i torrt. Greppet i det våta är fantastiskt nästan lika mycket som i det torra. Jag tyckte att sidoväggarna var lite mjuka och ibland kändes det som om däcken skulle dras av fälgarna. På grund av den mjuka blandningen slits dessa däck snabbt.

Bytte ut tillverkarens rekommenderade däck mot dessa efter bra recensioner och sportigt utseende. Inte billigt! Vägbuller, särskilt vid motorvägshastigheter, överdrivet.
Slitagehastighet oacceptabel för ett semi-premium-däck. Kommer inte köpa igen.
Har för närvarande Nexen 6000 framdäck som är tystare, ser bra ut och slits mycket långsammare.
Michelin på baksidan - för tidigt att rapportera.

Har DU erfarenhet av Uniroyal RainSport 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Uniroyal RainSport 2 >

De var monterade på bilen när vi köpte den, bakdelen var nästan ny och fronterna ungefär halvslitna. Greppet i det våta är bra, torrt grepp är OK men inte så bra som jag kan förvänta mig av ett högpresterande sommardäck, sidoväggarna är mjuka så körningen är bekväm men hanteringen lite oprecis jämfört med andra högpresterande sommardäck. Däcken kan vara lite bullriga på vissa vägytor men inte så illa.
Efter cirka 10 000 miles av mestadels motorväg/autobahn-körning är fronterna slitna, och medan de bakre fortfarande har cirka 4-5 mm slitbana, gör LH-bakdelen ett fruktansvärt ljud och vibrationer i 4-50 mph, och igen från 70- 90 mph. Hjullager, hjul, bromsar, fjädring etc allt i bra skick så det måste vara från däcket.
Tittar på andra däck för att ersätta dessa.

Tja, de är lite bullriga och kanske obekväma. Jag köpte dem i början av sommartorkan och jag tänkte: "aghhh, vilket misstag"... Och så föll regnet... Och jag blev kär i detta däck.
Sättet som Uniroyal Rainsport 2 presterade under våta förhållanden var helt fantastiskt. Jag har aldrig upplevt något liknande. Gav mig så mycket självförtroende att jag väntade på att regnet skulle falla bara för att ta min Twingo133 på en tur, den greppar som fan och du bara njuter av att cruisa och rusa runt medan vattnet sprutar från V-formade linjer bakom dig.

Nackdelar? Det finns några, men jag förlåter dem alla.
Hur som helst, låt mig nämna det: under torra och varma förhållanden svänger däcket långsamt, eftersom "sidoväggen" är lite mjuk. Det är konstigt i början då bilen dyker i ett hörn med en milisekundes fördröjning, men det är inga problem när man väl vant sig vid den.

Det finns inget värre än att behöva göra ett nödstopp eller manövrera i väta. Men med dessa däck är det enda problemet att andra bilar inte kan stanna bakom dig.

Hantera mycket, mycket bra i fuktigt till mycket blött väder, bilen hanterar nästan som att vägen är torr. Jag gillar att pressa till gränsen då och då, och ibland kan jag inte nå gränsen för dessa.

Jag har använt dessa på en vw polo och vw fox, och kommer alltid att köpa dessa igen eftersom jag värdesätter självförtroende för vått väder framför rent torrt väder.

Har monterat alla 4 däck från nya och fortfarande massor av slitbana kvar efter cirka 21 000 mil och över nästan 3 år.

Dessa däck fungerar verkligen bra - jag har använt dem på 3 olika bilar. En 2 liters bensin Mondeo, en 2,0 liters TDCI Mondeo och en 2,0 TDCI SRI Astra lucka. De greppar bra i det torra, verkar tåliga mot vattenplaning i vått tillstånd samtidigt som de har bra mönsterdjup. Slitagehastigheten är ganska hög - men med empatisk körning tror jag att 9k - 10k miles är ungefär det mesta du kan förvänta dig - mindre om du kör på ett mer pigg sätt. Vägbuller är lite högre än vissa och medan de är nya är mönsterdjupet mycket högt - så feedback och progression är lite udda tills de lägger sig. Sidoväggar är inte lika starka som andra däck så undvik gropar eller stenar - ett av mina 8 par utvecklade en äggformad utbuktning som ett resultat av att ha kört över en sten, men sorterades snabbt under garantin. Bra däck överlag - när du kan hitta dem men inte billiga.

Hade en nästan ny uppsättning av dessa på framsidan när jag köpte min bil, efter 18 månader och 20 km miles behöver de äntligen bytas ut. Hade inga problem i vått eller torrt så det kommer garanterat att ge Rainsport 3s en chans!

Jag köpte dessa däck för 4 år sedan. De är 215/55ZR16 93W. Greppet på detta däck är utmärkt. Dessa däck ser väldigt smala ut. Jag kommer inte köpa dem igen eftersom det finns RainSport 3 däck en nyare modell.
Alla som kör VW Sharan 2001-09 på 16 hjul köper XL-däck. Jag har gjort ett misstag att köpa standarddäck istället XL. Jag kommer att ersätta dem med RainSport 3 XL

bra däck på min st170!

Jag provade dessa däck efter att ha tittat på alla mellanklassdäck. Uniroyal är ett dotterbolag till continental, så visste att de måste vara ok. Dessutom annonseras de som ett regndäck och låt oss inse det att vi har många fuktiga eller våta dagar i Storbritannien. Jag passade då på en E60 BMW Diesel....wow. Vilka fantastiska däck. Jag har aldrig varit så imponerad av något däck till detta pris. Jag har haft dem alla tidigare. Goodyear, conti,Bridgestone,falken,kumho och toyo etc...
Bilen är enormt kraftfull med massor av vridmoment och däcken har slitits förvånansvärt bra. De har slitits jämnt över bilen och jag har fått ca 15k av dem. Detta inkluderar en del seriöst pigg körning på Le Mans. Jag har blivit så imponerad att jag nu förnyar alla fyra med uniroyal rs3. Jag kan inte rekommendera detta däck starkt nog.

Jag har fått cirka 19 000 miles av min senaste uppsättning av dessa på en ganska tung Volvo V70 diesel som jag använder för bogsering och en del ganska livlig körning när jag inte bogserar. Är upp till 16K på den andra uppsättningen som nu närmar sig slutet av sitt liv.

Intressant nog har min mamma samma bil men klarade sig bara cirka 12 000 mil trots att hon traskade runt - fyrhjulsinställningen har förhoppningsvis nu ökat.

Så slitagemässigt är slitaget bra på en välinställd bil (måste byta runt dvs fram/bak) men om inställningen är fel kan slitaget bli för stort.

Jättebra däck dock.

Nu ska vi se hur RS3s är

Fantastiskt i väta! Jag kan slänga bilen i snäva kurvor i hastigheter som jag aldrig någonsin skulle överväga på andra däck. Har kört runt 10 000 mil på dem, jag byter ut dem mot vinterdäck runt november - mars, men de har hållit bra, ser nästan nya ut och jag älskar dem

När de är nya känns de bra, precis som alla andra nya däck. Så fort de kommer inom 4 eller 5 mm från slitageindikatorerna börjar de bli bullriga och detta blir bara värre. Vid låg hastighet darrar och mullrar de; över cirka 50 startar ett gnäll som ett sviktande hjullager och blir värre ju snabbare du går. De har också spårspår något, och känns något skissartade i svängar (återigen, kändes bara en gång slitna).

På plussidan ger de ett fantastiskt grepp i vått tillstånd, men detta väger inte upp för de urusla slitageegenskaperna och oljudet. Rullmotståndet är högre än för de flesta däck; detta kommer att kosta dig ett par procent av din bränsleekonomi.

Överlag, undvik dessa däck. Det våta greppet är inte värt de andra nackdelarna; de håller inte ens speciellt bra.

Hade dem på baksidan de senaste 12 månaderna eftersom det följde med bilen.
Jag har gjort 35k på dem på baksidan (80% på motorvägarna) och den är bara halvsliten. Greppet var inte det sämsta, höll mig bra på motorvägen i det grunda vattnet. Men för de senaste 5-8k buller exakt samma som döende navlager på 40-55 mph och vibrationsljud på över 60 mph. Så fort jag tappade dem på fronten blev ljudet otroligt högt och små vibrationer på ratten, fast efter att de balanserats väl. Vägfeedback strax under ett genomsnitt och ingen komfort alls.

Kommer definitivt aldrig köpa igen.