Toyo Proxes Sport 2 har testats 11 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 10. Dess starkaste disciplin är Väghållning på torrt, där det slår 68% av fältet över 8 tester; den svagaste är Rullmotstånd, med 35% över 7 tester.
Top Tire Review 2026 UHP-däcktest: Stora märken mot utmanare P5 av 7
Toyo Proxes Sport 2 är en allroundare i mitten av fältet. Det byter skärpa mot komfort och jämnhet och slutade femma som ett förnuftigt om än oanmärkningsvärt val.
Var Toyo Proxes Sport 2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 11 | P7,3 av 19,7 | 56% | - |
| Väghållning på torrt Stark | 8 | P4,4 av 12,6 | 68% | 1 |
| Torr cirkel | 1 | P3 av 10 | 78% | - |
| Subj. Torr manövrering | 3 | P4 av 12,3 | 65% | - |
| Subj. Vägbetyg | 1 | P6 av 10 | 44% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 11 | P10,1 av 19,7 | 39% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P9 av 18 | 53% | - |
| Väghållning på vått | 8 | P7,9 av 12,8 | 42% | - |
| Subj. Våt manövrering | 3 | P8,3 av 12,3 | 44% | - |
| Våt cirkel | 6 | P6,8 av 12,2 | 52% | - |
| Rak vattenplaning | 8 | P5,5 av 13,6 | 60% | 1 |
| Böjd vattenplaning | 6 | P7,2 av 15,3 | 63% | 1 |
| Terräng | ||||
| Väghållning på grus | 2 | P8,5 av 10 | 15% | - |
| Grusgrepp | 2 | P8 av 10 | 24% | - |
| Sandgrepp | 2 | P6 av 10 | 41% | - |
| Gräsgrepp | 2 | P9,5 av 10 | 5% | - |
| Lergrepp | 1 | P4 av 11 | 70% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 3 | P3,7 av 12,3 | 76% | - |
| Buller | 7 | P6,3 av 14,6 | 60% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 4 | P14,8 av 17 | 15% | - |
| Värde | 4 | P15,3 av 17 | 11% | - |
| Rullmotstånd Svag | 7 | P8,6 av 13,1 | 35% | - |
| Bränsleförbrukning | 1 | P8 av 18 | 59% | - |
| Nötningsmotstånd | 3 | P12,7 av 16 | 24% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Toyo Proxes Sport 2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10 gemensamma: 0 före, 10 efter
Jämför med Eagle F1 Asymmetric 6 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Falken Azenis FK520
8 gemensamma: 2 före, 5 efter
Jämför med Azenis FK520 |
8 | 2 | 5 | 1 | 29% |
 Michelin Pilot Sport 5
8 gemensamma: 0 före, 8 efter
Jämför med Pilot Sport 5 |
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Yokohama Advan Sport V107
6 gemensamma: 3 före, 3 efter
Jämför med Advan Sport V107 |
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Vredestein Ultrac Pro
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
Jämför med Ultrac Pro |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
5 gemensamma: 2 före, 3 efter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Linglong Sport Master
5 gemensamma: 2 före, 3 efter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
5 gemensamma: 2 före, 3 efter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Bridgestone Potenza Sport
5 gemensamma: 1 före, 4 efter
Jämför med Potenza Sport |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Continental PremiumContact 7
5 gemensamma: 0 före, 5 efter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Giti GitiSportS2
4 gemensamma: 4 före, 0 efter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Sava Intensa UHP 2
4 gemensamma: 3 före, 1 efter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Giti GitiSport S2+
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
Jämför med GitiSport S2+ |
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Pirelli P Zero PZ4
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Ceat SportDrive
3 gemensamma: 3 före, 0 efter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kumho Ecsta PS71
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone Firehawk Sport
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Fulda SportControl 2
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Maxxis Victra Sport 5
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Bygger på 11 tester. Uppdaterad 7 juli 2026.
I 11 sommartester visar Toyo Proxes Sport 2 en tydlig prestandakaraktär: den kan vara verkligt snabb och förtroendeingivande på torrt underlag (ofta nära toppen i torr hantering) och är ofta stark i aquaplaningmotstånd (inklusive flera framstående resultat i rakt/kurvat aquaplaning). Detta gör den attraktiv för förare som prioriterar styrrespons och hastighet på torr väg, samt för områden där motståndet mot stillastående vatten är viktigt.
Men dess övergripande konkurrenskraft hindras av upprepade brister i säkerhet och ägandekostnader. Blöta bromsar är konsekvent under klassledarna (ofta i den nedre tredjedelen och stora % luckor) och hållbarhets/värdemetrik är upprepade gånger dåliga (mycket låga slitagesrankningar och svaga värdesiffror), med rullmotstånd som också tenderar att vara sämre än genomsnittet. Dessa mönster förklarar den blygsamma genomsnittliga totala positionen (9.6) trots några rubrikdragande dynamiska resultat.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Toyo Proxes Sport 2 är en allroundare i mitten av fältet. Det byter skärpa mot komfort och jämnhet och slutade femma som ett förnuftigt om än oanmärkningsvärt val.
Toyo Proxes Sport 2 delar sjätteplatsen och har goda vattenplaningsegenskaper - den hade den näst högsta flythastigheten på raka sträckor och det högsta sidogreppet vid vattenplaning. På torr asfalt hade den den näst snabbaste hanteringstiden, och testarna noterar god komfortnivå. Artikeln pekar på svagheter i grushanteringen, där Toyo hade den långsammaste tiden, och i väggrepp på sand. Bromsning på vått underlag ligger också nära botten av fältet.
Toyo Proxes Sport 2 slutar sjuttonde med stark väghållning på torrt underlag och den högsta motståndskraften mot vattenplaning på rakt underlag i testet. Bromsningen på torrt underlag är konkurrenskraftig. Den betydande svagheten är en kort beräknad körsträcka, en av de lägsta i gruppen, vilket avsevärt ökar kostnaden per km. Prestandan på vått underlag är tillräcklig men inte en styrka.
Ett enastående UHP-däck som utmanar högre kategorier, med snabb och reaktiv väghållning, starkt grepp på vått och torrt underlag samt klassledande varvtider och bromsning. Vägkomfort och buller skulle kunna förbättras, men dess prestandatak sätter en ny standard för segmentet.
Toyo utmärker sig i torra förhållanden med snabbast möjliga väghållningstid och imponerande smidighet. Den bromsar bra och ger bra feedback till föraren, och matchar premiumdäck för dynamisk väghållning. Dock visar prestandan på vått underlag sina begränsningar - även om bromsningen är acceptabel reagerar den nervöst på belastningsförändringar, vilket minskar förtroendet i utmanande förhållanden. Detta japanska erbjudande har en specialiserad karaktär: exceptionell dynamik i torrt väder till ett konkurrenskraftigt pris, men med kompromisser vad gäller säkerhet och livslängd på vått underlag. Den är väl lämpad för entusiaster i torrare klimat som prioriterar väghållning framför mångsidighet i alla väder.
Toyo Proxes Sport 2 uppnår ett "bra" totalt betyg och får ett "bra" betyg för körsäkerhet. Miljöprestanda är dock endast tillfredsställande på grund av begränsad beräknad körsträcka. Även om den ger tillräcklig feedback på torra vägar kan den vara känslig för temperaturökningar, vilket gör det något utmanande att styra exakt. Den bibehåller dock stabiliteten under manövrer och uppnår utmärkt bromsning. På våta vägar presterar den bra med bra bromsning och väghållning, men den missar nätt och jämnt ett bra betyg för vattenplaningsmotstånd. Dess miljöprestanda begränsas endast av tillfredsställande beräknad körsträcka, nötning och vikt, även om den uppnår ett bra betyg för bränsleförbrukning.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Toyo