Toyo Proxes Sport 2 vs Vredestein Ultrac Pro
I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Toyo Proxes Sport 2 och Vredestein Ultrac Pro för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Det finns några grundläggande skillnader mellan de två däcken. Toyo Proxes Sport 2 är ett Ultra-High-Performance Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car, och Vredestein Ultrac Pro är ett Max-Performance Summer däck som är designat för att monteras på Passenger-Car
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sex tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Pro | sex |
Även om det kan se ut som att Vredestein Ultrac Pro är bättre än Toyo Proxes Sport 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 stoppade fordonet på 0.64% kortare sträcka än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Dry Braking: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 1.44% snabbare runt ett varv än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Dry Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 0.73% snabbare runt ett varv än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Circle
Bäst i Dry Circle: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Circle-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro fick 9.89% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Road Score: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro stoppade fordonet på 1.81% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro stoppade fordonet på 0.79% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 0.23% snabbare runt ett vått varv än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Wet Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro var 0.59% snabbare runt ett vått varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro fick 10.1% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Toyo Proxes Sport 2 och Vredestein Ultrac Pro lika bra i wet circle tester.
Bäst i Wet Circle: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 flöt vid en 0.77% högre hastighet än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 slirade ut vid en 3.64% högre hastighet än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro var 1.26% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 hade 3.7% bättre grepp på grus än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Gravel Traction: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett sand traction tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro hade 16.36% bättre grepp i sand än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Sand Traction: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett grass traction tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro hade 1.33% bättre grepp på gräs än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Grass Traction: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Toyo Proxes Sport 2 och Vredestein Ultrac Pro lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro mätte 1.69% tystare än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Noise: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro beräknas täcka 8.44% miles innan 1,6 mm uppnås än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wear: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under tre value tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro visade sig ha ett 6.12% bättre värde baserat på pris/1000 km än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Value: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro hade ett 8.65% lägre rullmotstånd än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 använde 1.75% mindre bränsle än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Fuel Consumption: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro förlorade 6.75% mindre partikelslitage än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Abrasion: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Förare lovordar överväldigande Toyo Proxes Sport 2 för enastående grepp på torrt och vått underlag, skarp styrrespons och förtroendeingivande, förutsägbar väghållning även i höga hastigheter. Många noterar att däcket är prisvärt jämfört med premiumkonkurrenter, och flera rapporterar god åkkomfort för ett sportdäck och lovande slitage. Vattenplaningsmotstånd och bromsprestanda får konsekventa komplimanger. En återkommande mindre nackdel är bristen på fälgskydd.
Baserat på 8 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 92%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Vredestein Ultrac Pro för starkt grepp på torrt och vått underlag, säker hantering och särskilt god åkkomfort, och flera nämner premiumkänsla och värde. Högt betygsatta recensioner lyfter fram korta bromssträckor, stabilitet och hyfsat slitage för aggressiva eller tunga fordon. En minoritet av rapporterade problem inkluderar dålig prestanda i mycket kalla förhållanden (under 5°C) och ett fall av för tidigt slitage/delaminering. Sammantaget levererar Ultrac Pro balanserad prestanda med komfortfokuserad trimning och attraktiv design.
Baserat på 6 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Det är helt enkelt ett bättre däck på absolut alla sätt. Jag kör som en ****, och dessa däck ger bara så mycket självförtroende. Jag kan bromsa dumt snabbt i både torra och milt våta förhållanden, även genom kurvorna. De ansluter så bra och är otroligt förutsägbara - de biter verkligen på vägen och dämpar så mycket understyrning i min 2006 Leon FR.
När det finns ett mer betydande lager av vatten på vägen... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Sammanfattningsvis presterade Toyo Proxes Sport 2 bättre i dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet handling [s], straight aqua, curved aquaplaning, gravel traction och fuel consumption, medan Vredestein Ultrac Pro presterade bättre i subj. road score, wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], subj. wet handling, gravel handling [km/h], sand traction, grass traction, noise, wear, value, rolling resistance och abrasion.
Intressant nog presterade båda däcken lika bra i dry handling, wet handling, wet circle, gravel handling och subj. comfort, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Vredestein Ultrac Pro sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Totalvinnare: Vredestein Ultrac Pro
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Vredestein Ultrac Pro visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Toyo Proxes Sport 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Vredestein Ultrac Pro Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.