Falken Azenis FK520 vs Toyo Proxes Sport 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts åtta tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | fem | |
| Toyo Proxes Sport 2 | två | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Falken Azenis FK520 är bättre än Toyo Proxes Sport 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Stark bromsprestanda med flera enastående resultat (t.ex. SUV 2026: 32,5 m torrt och 51,3 m vått jämfört med Toyos 34,6 m och 55,4 m)
- Klart överlägsen slitage/hållbarhet i alla tester (vanligtvis +28–37 % längre beräknad körsträcka, t.ex. 52 080 km jämfört med 38 420 km i AutoBild 2026)
- Bättre värdemått och vanligtvis lägre inköps-/driftskostnad (t.ex. AutoBild 2026 värde: 12,86 vs 16,4; ADAC 2025 värde: 9,42 vs 12,11)
- Lägre rullmotstånd i de flesta delade tester (särskilt SUV 2026 och AutoBild 2026), vilket stöder effektiviteten
- Starkare köregenskaper på torrt underlag och säkrare subjektiv styrning/inkörning (t.ex. AutoBild 2026 subjektiv köregenskaper på torrt underlag: 8,7 vs 5,3; SUV 2026 köregenskaper på torrt underlag: 104,9 vs 102,4 km/h)
- Trend med bättre väghållning på vått underlag (kategorivinster: 5-0 i delade sammanfattningar), oftast en känsla av att man känner sig mer lugn vid gränsen
- Ofta överlägsna vattenplaningsreserver, särskilt vid rak och kurvig vattenplaning i viktiga tester (SUV 2026: +5,3 % rak, +17,4 % kurvig)
- Konkurrenskraftig torrbromsning i de flesta prestandatester på 18–19 tum (vilket ofta överträffar Falken med ~1–2 %)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 stoppade fordonet på 0.03% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Braking: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 1.01% snabbare runt ett varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 0.98% snabbare runt ett varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 fick 39.08% fler poäng än Falken Azenis FK520.
Bäst i Subj. Dry Handling: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 stoppade fordonet på 2.15% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking: Falken Azenis FK520
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 stoppade fordonet på 0.26% kortare sträcka än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Falken Azenis FK520
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 1.62% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 0.67% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 fick 17.81% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Falken Azenis FK520
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 var 0.07% snabbare runt en våt cirkel än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Circle: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 flöt vid en 1.41% högre hastighet än Falken Azenis FK520.
Bäst i Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 slirade ut vid en 2.68% högre hastighet än Falken Azenis FK520.
Bäst i Curved Aquaplaning: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett gravel handling [km/h] tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 var 0.63% snabbare runt ett varv än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Gravel Handling [Km/H]: Falken Azenis FK520
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Toyo Proxes Sport 2 bättre under ett gravel traction tester. I genomsnitt var Toyo Proxes Sport 2 hade 4.35% bättre grepp på grus än Falken Azenis FK520.
Bäst i Gravel Traction: Toyo Proxes Sport 2
Se hur Gravel Traction-vinnaren beräknades >>
Sand Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett sand traction tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 hade 20.82% bättre grepp i sand än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Sand Traction: Falken Azenis FK520
Se hur Sand Traction-vinnaren beräknades >>
Grass Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett grass traction tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 hade 5.42% bättre grepp på gräs än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Grass Traction: Falken Azenis FK520
Se hur Grass Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 fick 6.54% fler poäng än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Subj. Comfort: Falken Azenis FK520
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 mätte 0.38% tystare än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Noise: Falken Azenis FK520
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 beräknas täcka 24.93% miles innan 1,6 mm uppnås än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Wear: Falken Azenis FK520
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra value tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 visade sig ha ett 25.08% bättre värde baserat på pris/1000 km än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Value: Falken Azenis FK520
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under två price tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 kostade 4.84% mindre än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Price: Falken Azenis FK520
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 hade ett 4.19% lägre rullmotstånd än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Rolling Resistance: Falken Azenis FK520
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Falken Azenis FK520 och Toyo Proxes Sport 2 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 förlorade 24.74% mindre partikelslitage än Toyo Proxes Sport 2.
Bäst i Abrasion: Falken Azenis FK520
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Falken Azenis FK520 Driver Reviews
Förare rapporterar att Falken Azenis FK520 ger utmärkt grepp på torrt underlag, mycket stark bromsning/grepp på vått underlag och förutsägbar, progressiv hantering, samtidigt som den förblir bekväm och relativt tyst. Prisvärdheten är en utmärkande faktor, med flera användare som jämför dess prestanda positivt med premiummärken, och slitage anses generellt vara bra för ett UHP-däck. En minoritet noterar att styrprecisionen/återkopplingen inte är lika skarp som i toppklass UUHP-alternativ, och det är inte det bästa valet för banor eller långvarig hård körning på grund av viss värmeblekning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på förhållandet mellan prestanda och pris.
Baserat på 38 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Förare lovordar överväldigande Toyo Proxes Sport 2 för enastående grepp på torrt och vått underlag, skarp styrrespons och förtroendeingivande, förutsägbar väghållning även i höga hastigheter. Många noterar att däcket är prisvärt jämfört med premiumkonkurrenter, och flera rapporterar god åkkomfort för ett sportdäck och lovande slitage. Vattenplaningsmotstånd och bromsprestanda får konsekventa komplimanger. En återkommande mindre nackdel är bristen på fälgskydd.
Baserat på 8 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 92%
Det är helt enkelt ett bättre däck på absolut alla sätt. Jag kör som en ****, och dessa däck ger bara så mycket självförtroende. Jag kan bromsa dumt snabbt i både torra och milt våta förhållanden, även genom kurvorna. De ansluter så bra och är otroligt förutsägbara - de biter verkligen på vägen och dämpar så mycket understyrning i min 2006 Leon FR.
När det finns ett mer betydande lager av vatten på vägen... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Lång livslängd/värde: FK520 håller konsekvent mycket längre (t.ex. 52 080 km vs 38 420 km) och vinner därför kostnad per km/värde i varje test som rapporterar det, medan Proxes Sport 2 upprepade gånger straffas för kort körsträcka.
- Hanteringsegenskaper: Proxes Sport 2 är generellt snabbare och mer förtroendeingivande vid torr hantering (och vinner våt hantering i hela datasetet), medan FK520 oftare beskrivs som vag/fördröjd i styrresponsen trots acceptabel varvhastighet i vissa tester.
- Fokus på vattenplaning: Proxes Sport 2 tenderar att leda vattenplaningsstatistiken (särskilt SUV 2026:s kurviga vattenplaning 2,56 vs 2,18 m/s²), medan FK520:s vattenplaningsresultat är mer blandade – ibland konkurrenskraftiga, ibland efter beroende på test.
- Bromsning uppdelad efter test/förhållanden: FK520 har flera anmärkningsvärda vinster i våtbromsning (t.ex. 27,8 vs 29,5 m i bromstestet 2026; 43,4 vs 46,1 m i AutoBild 2026), medan Proxes Sport 2 oftare har små marginaler (~1-2 %) jämfört med torrbromsning i flera tester.
- Effektivitet: FK520 ger vanligtvis lägre rullmotstånd (t.ex. 7,35 vs 8,25 kg/t i SUV 2026; 7,71 vs 8,61 kg/t i AutoBild 2026), medan Proxes Sport 2 bara ibland sticker ut (t.ex. AutoBild UHP 2023)
- Mångsidighet i användningsområden: FK520 visar ovanliga styrkor utanför asfalt i SUV-testet (bäst i test på sand; även bra grepp på gräs), medan Proxes Sport 2 är jämförelsevis starkare på vått underlag i höga hastigheter men svagare på sand och ibland grus
Totalvinnare: Falken Azenis FK520
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Falken Azenis FK520 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Falken Azenis FK520 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Toyo Proxes Sport 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.