Det här däckets grepp och precision är utmärkt under alla förhållanden, torrt och vått. Vägfeedbacken är mycket bra och gör detta däck lätt att köra nära gränsen på normala vägar, vilket ger bra information. Runt centret är responsen stram och exakt. Styrningens vikt korrelerar mycket bra med sidoresponsen och ansträngningsuppbyggnaden är fin och smidig. Jag tycker att det är väldigt progressivt när man kör över gränsen, vilket är förvånande med tanke på mängden mekaniskt grepp som finns tillgängligt. Komforten är också förvånansvärt bra, med lågt stötljud (domnat ljud) och väl kontrollerade hjulskakningar och vibrationer. Slitage är den enda negativa aspekten av detta däck, eftersom fronterna just nu, med 6000 km, har passerat mitten av livet och deras prestanda rakt fram är mycket sämre, med ett större dödband och mindre progressiv lateral respons. Skulle rekommendera på grund av prestandan, men tänk om jag skulle köpa igen med vetskap om att de förmodligen kommer att hålla i 10kkm eller så. Kanske skulle slitage på en lättare bil vara bättre.

Min golf är sänkt med kW coilovers och med Pirelli p zero pz4 däck. Jag hade Michelin ps4 förut så jag provade pirellisen nu och vilken skillnad. Mer grepp i torrt och en Hugh-skillnad i det våta. Vattenplaning hände ofta i högre hastigheter med ps4:orna. P noll känns mer stabil i sidkrafter till. Jag rekommenderar starkt Pirelli

Greppet är helt otroligt på dessa däck med både torra och våta förhållanden, men kom ihåg att de inte håller dig hela säsongen även om du kör förnuftigt. Ljudnivåerna är bra och det enda jag skulle vilja säga är att de definitivt inte är vad som anses vara bekväma däck!

Fördelar - Hög nivå av grepp i det torra med direkt/precis styrkänsla. Neutral balans. Imponerande inbromsning i torrt/vått. Nackdelar - Genomsnittligt vattenplaningmotstånd, det kan bita när man färdas med medelhastigheter även i en rak linje genom att förlora rätlinjekontroll. Hård åktur. Högt slitage. Sammantaget - Mycket bra däck speciellt i torrt. Skulle vilja se motståndet mot våt vattenplaning förbättras.

Det här är de bästa landsvägsdäcken jag någonsin haft. Fantastiska hanterings- och bromssträckor både i torra och våta förhållanden. Jag bara älskar hur de håller bilen på vägen. Styrfeedback är också utmärkt. Den här mängden grepp har dock sitt pris, den räckte bara i ungefär 14k miles och jag har bara runt 2,5-3 mm kvar så dags för ett nytt set. Jag älskar också att de yttre fälgarna sticker ut fint och skyddar lättmetallfälgarna bra – på en 8 x 18" legering alltså. Det andra mindre negativa är att vattenplaning inte är exemplariskt, men jag har lärt mig att gå försiktigare runt stora pölar än vanligt. Jag tror dock inte att detta är en stor svaghet, jag är extremt nöjd med dem och kommer att fortsätta köpa samma set till den här bilen.

Jag köpte dessa däck för att ersätta gamla Nexen-däck som monterades av den tidigare ägaren av min bil. Helt plötsligt ändrades bilen. Däcken kunde faktiskt överföra vridmomentet (400nm) till marken utan snurr som de gamla. Våt eller torr, det ger en mycket snabbare acceleration och självförtroende. Jag var helt oförmögen att hitta gränserna för dessa däck idag, men eftersom det är en FWD-bil som inte är sportig på något sätt är det ingen överraskning. Jag har Koni Special Active monterad, samt uppgraderad svajbygel bak, bussningar, ändlänkar och sånt och jag kan garantera att PZ4 är rätt däck att ha för en dynamisk körning. Ingen förlust av dragkraft, ingen DSTC-varning. Samma sak för bromsningen då jag har uppgraderat skivor och belägg, stoppsträckan är otroligt.

Den främsta anledningen till att jag köpte dem i första hand är deras tystnad (69db) och låga rullmotstånd för låg förbrukning men de övergripande prestandorna är exceptionella. Jag är verkligen nöjd med detta köp och det var jobbigt att byta till vinterdäck när det var dags!

Jag har haft dessa däck ett bra tag nu och jag är fortfarande nöjd med dem. Torrt grepp och bromsning går inte att klandra, det bara greppar och greppar. Hittills har jag upplevt den bästa styrkänslan även i denna kategori. Våthantering är också anmärkningsvärt, våt bromsning är exemplarisk i varma förhållanden. Det försämras snabbt när det blir kallare dock, så du kanske vill leta någon annanstans om du planerar att halta genom vintern med dem här i Storbritannien. Som ett komplement till dess greppnivåer måste man ta hänsyn till deras kortare livslängd än genomsnittet, de håller verkligen inte länge.

Bra grepp torrt och vått, mycket bra styråterkoppling, anständig ljudnivå för ett lågprofildäck

Förra året hade jag en utbuktning i sidoväggen på mitt p0-däck. Däck byttes mot samma. Nu har jag p0:or på framsidan båda med små sidoväggsutbuktningar. Jag vet att jag har slagit ett par hål under de senaste månaderna men 3 utbuktningar??? Onödigt att säga att jag inte kommer att köpa p0's igen.

Den främsta skillnaden från de andra däcken i sin klass är åkkvaliteten och den stabila känslan vid hög hastighet, speciellt runt styrcentrum, komforten och acceptabel vägljudsnivå. Andra styrkor är torrt grepp, bromsning, styrrespons, om än inte bäst i klassen. Detta är ett mycket trevligt däck för livlig körning vid långa sträckor på större vägar, eller för att använda lågprofilstorlekar. Vattenplaning är dess största svaghet för mig. Våthantering inger inte förtroende, kanske på grund av vattenplaningprestandan. Slits ganska snabbt!

Bra däck, men slits ut för snabbt.

Jag gillar grepp med dessa däck men de är gjorda av choklad. Utqg- genomsnittligt slitage är 220. Med min Audi A8 L har fronterna efter 10 000 miles 3,3 mm. Jag har aldrig stött på sådana här däck. Du får nexen nfera su1 40% lägre pris och de gör dubbel körsträcka med liknande prestanda och 69db jämfört med 73db.
Slösa inte pengar och tid på dem