Bästa däcken för Saab Automobile 9 5 Aero Wagon

Dessa däck är inget annat än dödliga. Fick byta efter 2000 mil då de var alldeles för farliga. Våt och torr hantering gav stora kontrollproblem. Nästan snurrade i en rondell. Däcktryck vid generell kurvtagning vilket är helt oacceptabelt. Fruktansvärda vägbuller till den grad att jag var tvungen att skrika till passagerare för att höra dem, och jag skämtar inte! Det höga surrande ljudet och drönaren gjorde mig trött. Bytte ut dem mot Uniroyal Rainsport. Otrolig skillnad. Tyst, massor av grepp. Om jag kunde ge dessa avskyvärda däck minus 10 skulle jag göra det.

Jag kan bara inte få högre poäng för dessa. Jag har dem på en 2006 Saab 95 Aero Combi och jag fick 30 000 km från dem vilket är det mesta jag någonsin fått på den bilen. Jag använde alltid Goodyear Eagle F1s på den tidigare men de blev väldigt dyra så provade zLine. I det våta är de så mycket bättre än Goodyear, vattnet de kastar upp är massivt jämfört med Goodyear F1 och de är faktiskt inte dåliga i snö heller. Jag tyckte att deras förmåga att hålla luften mycket bättre också, jag kontrollerar mitt tryck två gånger i veckan och de kan sjunka 1psi på en månad där Goodyear kan sjunka det på en vecka. Missförstå mig inte, Goodyear Eagles är fantastiska men de är inte lika bra som Nokian zLine. Den största körsträckan jag fick från ett däck på min Saab var runt 11 000 km tills jag fick Nokian-däcken. I det torra är de väldigt bra, känns bra och de bär bättre än något annat jag har haft, de bär perfekt om jag ska vara ärlig. Jag bor i Irland och vägarna här är nog de sämsta i Europa tror jag, motorvägarna är bra men bullriga men de dränerar vatten här bättre än någon annan europeisk motorväg. Vissa som läser det här kanske säger att jag är över att sträcka ut den här recensionen, men seriöst, Nokian zLine är DET BÄSTA däcket jag någonsin har använt.

Mycket bättre våtgrepp än Linglong GM och tillräckligt övergripande kvalitet för att tillfredsställa priset.

Jag köper alltid fina vinterdubbar för säkerhet och icke-stressande körning och dessa har varit de bästa hittills! Det finns flera betydande kullar i min stad och massor av isiga förhållanden under hela vintersäsongen och jag kan självsäkert köra upp och ner för de brantaste backarna utan oro. Flera av mina vänner har kört Hakkapeliittas i flera år och svär vid dem och jag förväntar mig att alltid söka upp detta märke först för framtida köp. Ja, de kostar lite mer och av goda skäl; du får vad du betalar för och jag har inte köparens ånger alls. Varför? De tuffa och hållbara dubbarna i hårdmetall (och fler av dem per däck/däck), det tystare "brummandet" av dubbarna på den torra trottoaren och det aggressiva mönstret jämfört med alla andra fina märken jag någonsin köpt. I förhållande till priset på ditt fordon och kostnaderna för en olycka är de "extra" pengarna för Hakkapeliittas en riktigt billig försäkring i jämförelse.

Köpte dessa för att ersätta en nödskint budget Landsails på en Saab 95 med 300 hk.
Avonerna är fantastiska i det torra, helt fruktansvärda i väta långt sämre än landssegel med 3 mm kvar, jag kan verkligen inte fatta hur dåliga de är... Tog min pappa till flygplatsen i regnet igår och gjorde en nödsväng av i 25 mph n min bil gled cirka 4 fot över vägen, jag kunde ha gjort det till ett spill men nej, det regnade i natt, min lokala rondell var ett sto, som gick riktigt långsamt med hjulen. ut igen. Dåliga farliga däck.
Smutsad!
Håll borta de är byxor.
Tillbaka till falkens nästa köp, vida överlägset gummi.

Har precis monterat fyra Uniroyal Rainsport 3:or på min 20022 Saab 9-5 HOT aero-kombi. Tidigare däck var Uniroyal Rainsport 2:s som jag var nöjd med men dessa Rainsport 3:or är fantastiska och har förvandlat bilen. Medan jag skrev detta har jag precis fått dem monterade och gjort cirka 30 mil men jag är extremt imponerad över hur tysta de är. Torrt grepp och styrrespons verkar bra i det torra varma julivädret så jag kan bara rapportera att jag är imponerad av greppet och bromsningen i det torra. Om de presterar lika bra i regn och blöt så är jag nöjd och rapporterar vidare. Jag kommer också att rapportera igen om hur bra de håller men för tillfället är jag åtminstone väldigt nöjd och väldigt glad att jag valde dem - och de var inte så dyra heller!

Dessa däck kom med min Saab 9-5 2.3T. Oinspirerande att köra på torra vägar i hela West Midlands, Gloucestershire och Wiltshire, men en dödsfälla i väta. Insåg inte att de är så dåliga. Däcktryck enligt bil och omgivningstemperatur vid tillfället och riktigt blöta vägar på slät tar mac. Onyttig. Ripplad betong riktigt bullriga. Våten är ett verkligt problem med lite eller inget grepp var som att vara på is. Var tvungen att sänka hastigheten för att säkerställa ingen nödbroms eftersom stoppsträckorna är alldeles för långa. Nästa chans jag har kommer jag att byta till Michelin Primacy 3 för säkerhet och ekonomi.

Har haft dessa på min bil i ungefär en månad nu och är helt förvånad. Mest anmärkningsvärt är tystnaden hos dem. Det enda jag hör nu går 70mph är motorn. Greppet är mycket förutsägbart och endast lätt vältning och lite spolning märks precis vid kanten av det omöjliga. I väta är de lika bra som däck som kostar två eller tre gånger så mycket och i snö och is gör de ett ganska hyfsat jobb för ett "sommar"-däck. Känslan genom ratten är lite bedövad men jag tror kommer att förbättras när de åldras lite. Fälgen/hjulskyddet är väldigt generöst och jag hoppas aldrig att behöva det. Om de fortfarande är tillgängliga för liknande pengar när dessa slits ut, kommer jag definitivt att köpa igen.

dessa däck ersatte ett par billiga budgetdäck [fram]. förbättringen av greppet, särskilt i vått väder, har varit dramatisk. Jag skulle köpa dem igen utan att tveka med den enda minuspunkten att jag misstänker att de inte kommer att vara det däck som håller längst, men ett litet pris att betala för det våta väggreppet de ger.

Däcken var OK och mycket billigare än andra premiummärken, men fann att greppet i väta var dåligt och påverkades hårt av spårvägar.