Jag har haft dem i 51 000 km (31K miles) som mina framdäck på min Peugeot 407 2.0. Jag var lite orolig till en början eftersom jag tappade 2 mm för snabbt efter min smak, men sedan stabiliserades försämringen och jag hade en bra körupplevelse under alla förhållanden (särskilt med regn). Efter 51K km är däcken

Det är min andra uppsättning Z-line däck. Underbara resultat!
Med första setet fyllde jag 75 000 (!) km. om 3 år (halv vår, hel sommar och hel höst).
Jag hade inga problem - våra vägar i Bulgarien är äckliga (hål,
totalt ojämna vägytor och så vidare) - de var bara lysande :-) Med min Opel Zafira OPC körde på en bandag i Tyskland, den legendariska Nurburgring/Nordschleife racerbanan och jag var helt förvånad över hur de fungerade efter många turer där ute!


Еrekommenderas starkt!!!

Bra torrgrepp och hyfsat våtgrepp, men slitage v. dåligt. Jag kör snabbt på bra raka vägar (främst motorvägar) men jag kommer att ha turen att se 13 000 miles av en uppsättning bakhjul som sätts på i februari förra året.

20 000 km med en subaru outback
Måste säga att däcken hade tappat trycket och min fru märkte det inte, så de gick sönder snabbare
Mycket bättre primacy3 som var monterade på baksidan.
Bra prestanda sjunkande på vatten men inte lika bra som förväntat kurvtagning på våt väg.
Inget att göra av asfalt (inte förväntat)
Nu ska vi till nexen su4
fortsättning...

Jag var verkligen exalterad över dessa eftersom jag har haft Nokian Hakka's som får dig att känna dig som en kung på vintern när du blåser mina SUV:ar som om de står stilla under fruktansvärda förhållanden. Men sex pund per däck tyngre i min storlek för min BMW innebär ytterligare 25 % däckvikt per kurva jämfört med de Michelins jag överväger. Recensenten som sa att hans bil kändes som om den tappade 20 hk höjde en röd flagga och tvingade mig att kontrollera specifikationerna på Nokians webbplats. Min BMW kommer inte att få dessa inom kort. Mer vikt betyder långsammare styrrespons, sämre acceleration, körning, hantering, bromsning, bränslekörning etc. Jag har varit på den här vägen förut. Ofjädrad vikt är ett föremål du verkligen vill arbeta för att minimera och jag har med 20 pund 18" hjul. Besviken men tack recensenter. Kolla specifikationerna i din storlek på Nokians hemsida, det visade sig inte att alla storlekar var överviktiga , men min var.

A4 TFSI 210bhp chippad till 260
Hade conti 3s 5s 5p, Mich PS3, P Zeros.

Dessa är de absolut bästa däcken jag har haft och jag är väldigt hård på däck......defo återigen är bilen solid som en sten om du inte golvar den på frusna vägar och vilket däck skulle inte tappa en bot of grip......För priset är dessa däck fantastiska inget annat ord för dem. Var tvungen att beställa online men fick för mindre än 100 ett däck.......du kommer inte bli besviken även om jag bara kan kommentera Audi A4-upplägget.....det återstår bara att njuta lol....

Ett utmärkt däck runt om, jag har utsatt detta däck för alla olika underlag och olika väderförhållanden. däcket har aldrig svikit mig eller betett mig osäkert. Har försökt övertyga mina kompisar att prova dem och se själva. Men ingen tar än så länge, de hör namnet och stänger genast av. De vet inte vad de saknar eller hur mycket de kan spara £££. Fortsätt, ge dem en goooo! du kommer inte bli besviken.

Jag har köpt dessa däck när jag hade på klockan 17500 och nu har jag 55000 och fortfarande 4 mm ! Det är lysande! Jag kommer definitivt köpa igen...
Det jag inte gillade är att däcken är lite mjuka på sidorna så när du vänder på dina väskor känner du att du tappade trycket i däcken
Förutom dessa är de bästa däcken jag någonsin haft!
Tack Nokian

Det goda!
Jag älskade de här däcken först, de bytte om hela bilen. Jag tappade aldrig någon hastighet för någon kurva, de gav det bästa greppet jag någonsin haft i en bil, du slutar bara oroa dig för att tappa det. Man märker faktiskt inte när det regnar, greppet är precis detsamma som torrt. Jag trodde inte ens att det var möjligt, men de är verkligen perfekta i väta. En fråga är dock när jag startar hårt i 1:ans växel, eller till och med 2:an både torrt och vått, så tappar bakänden greppet, kan bero på lite vikt i de bakre drivhjulen, men det finns fortfarande kvar. Händer ibland på 3:ans växel också, men bara när det är blött. Kan bara vara bilen egentligen men jag tyckte det var värt att nämna. Mycket, mycket säkra däck för en daglig förare.

DET DÅLIGA!

Däckslitaget, det är bara... hemskt. Jag visste att de inte skulle hålla 100 000 km, men ändå. Jag försöker att aldrig snurra på mina däck (händer bara i vått tillstånd, väldigt, väldigt sällan), inga utbrändheter inga missbruk bara normal pigg körning. Efter att ha monterat dem för 5 månader sedan helt nya hade de 8 mm gänga, jag körde cirka 10 000 km (6 000 miles) sedan dess och de är nere på 5 mm. Bakstyckena nöts ut ännu snabbare, jag var tvungen att rotera dem efter 5000km redan eftersom bakdelen var nere på 6mm under den tiden.

Om inget ändras har jag ytterligare 15000km tills gängan blir 2mm och de blir olagliga och osäkra där jag bor. Detta är bara oacceptabelt, 25000km-30000km(runt 15000miles) om jag har tur från helt nya däck.

Slutsats

Bestäm ärligt själv, de klarar sig perfekt i vilken hastighet som helst (max jag gjorde var 250 km/h) och alla förhållanden. Men slitaget är helt enkelt oacceptabelt, och det här är från en liten bil med inte mycket kraft.

För det första, ett stort tack till den här webbplatsen och tidigare recensenters kommentarer för att du hjälpte mig att välja dessa däck. Mitt val påverkades också av en mycket gynnsam upplevelse med Nokian WR A3 vinterdäck, som snart kommer tillbaka på min bil när vintervädret kommer.

Originaldäcken på min 2014 S Max 2.0 tdci 140bhp var Michelin Primacy 3:s i 225/50 17" 98 belastning.

Michelins var ett bra allround-däck men var € 136 vardera att byta ut. Nokian Z Lines var €87. Ganska skillnad om du behöver fyra.

De första intrycken är att däcken ser bra ut med djupa räfflor och ser mer knäböjda ut på fälgen. Inledningsvis var däcken bullrigare än jag förväntade mig, men de behöver ett par hundra kilometer att bädda i. Däcktrycket är också avgörande som om du har däcken något överluftat, märker du att körningen är fastare. Bortsett från detta erbjuder dessa däck skarpa svängar och bra riktningsförmåga.

Körning i en mängd olika höstförhållanden i våta förhållanden är dessa däck mycket ovilliga att bryta sig loss. Greppet är utmärkt och verkligen en match för Michelins när de var nya. Även Nokianerna visar stort motstånd mot vattenplaning. Detta var huvudorsaken till att jag bytte Primacys tidigt eftersom S Max skulle tappa kontakten med vägen i motorvägssituationer med kraftigt regn.

I torra förhållanden har Nokians fått S Max att kännas smidigare och inger stort förtroende. På motorvägen är de väldigt tysta och bilen spårar som en pil.

Sammanfattningsvis är detta ett fint däck som du inte kommer att ångra att du köpt.

Bästa däcken jag någonsin köpt. Detta är den andra uppsättningen däck på min Porsche från Nokian och jag kan överhuvudtaget skylla på dem. Grepp och slitage även vid höga hastigheter och kurvtagning - utmärkt!!

Bra däck, suveränt grepp i vått tillstånd, på torr väg inte så mycket. efter 12 000 km har jag 5 mm slitbana kvar, ibland körde jag pigg, men mest lite på aggressiv sida.