2026 Die Reifentester sommardäckstest - 235/55 R18

Die Reifentester har testat fem premiumdäck för sommaren i dimensionen 235/55 R18, en av de vanligaste storlekarna på kompakta SUV:ar som Audi Q3 och VW Tiguan. Testbilen var en Audi Q3 2.0 TDI, testplatsen var Bridgestones testbana i Aprilia söder om Rom, och Bridgestones Turanza All Season 6 deltog utanför tävlan för att visa vad ett åretruntdäck får ge upp på sommaren.

Det blev en av de jämnaste målgångarna någonsin. Continental PremiumContact 7 vann med minsta möjliga marginal, Falken Ziex ZE320 och den nya Nokian Powerproof 2 delade andraplatsen, Michelin Primacy 5 kom fyra och Bridgestone Turanza 6 femma. Värdföretagets eget sommardäck hamnade alltså sist av de fem rankade däcken på sin hemmabana. Alla fem sommardäck fick betyget bra. Åretruntdäcket var tydligt sämst vid bromsning på både torrt och vått underlag, men var testets tystaste däck och slog flera av sommardäcken när det gällde motstånd mot vattenplaning.

Här är en sammanfattning av de viktigaste resultaten. Se Die Reifentesters originaltest för alla mätningar, poängsättningen och den fullständiga metoden.

Vått

Continental hade kortast bromssträcka på vått underlag, med Nokian tätt efter och Michelin strax bakom. Falken och Turanza 6 behövde märkbart längre sträcka, medan åretruntdäcket hade längst bromssträcka av alla.

Testförarna bedömde väghållningen på vått underlag subjektivt. Continental och Nokian fick samma högsta poäng för sitt förutsägbara grepp och precisa styrning, Falken var tätt efter och Turanza 6 och Michelin följde tillsammans. Åretruntdäcket var sämst här och tappade snabbt greppet i snäva kurvor på den våta banan.

Vid vattenplaning rakt fram höll Falken ut till den högsta hastigheten, med Nokian tätt bakom, medan Turanza 6 tappade greppet först. Åretruntdäcket hamnade i mittenfältet, före tre av sommardäcken.

Vid vattenplaning i kurva vann Nokian klart, med god marginal före Turanza 6. Falken, som var så starkt rakt fram, var sämst i kurvan, medan åretruntdäcket återigen hamnade i mittenfältet.

Torrt

Falken hade kortast bromssträcka på torrt underlag, före Continental. Turanza 6 och Nokian var nästan omöjliga att skilja åt bakom dem, Michelin hade längst bromssträcka av sommardäcken och åretruntdäcket behövde flera meter mer än det bästa däcket för att stanna. Det är den tydligaste kompromissen med åretruntdäcket i det här testet.

Nokian fick högst betyg för väghållning på torrt underlag, med Falken och Michelin tätt efter och Continental därefter. Turanza 6 och åretruntdäcket delade lägsta poäng, och testförarna var positivt överraskade över hur nära åretruntdäcket kändes sitt sommarsyskon här.

Komfort

Falken var bekvämast över ojämna underlag, följt av Michelin. Åretruntdäcket var tätt efter, Continental och Turanza 6 fick samma poäng och Nokian var gruppens fastaste däck.

Inne i bilen var åretruntdäcket tystast i testet. Av sommardäcken var Turanza 6 tystast, Falken och Michelin delade andraplatsen och Nokian var bullrigast.

Ekonomi

Turanza 6 och Michelin hade lägst rullmotstånd, före Falken och Nokian. Continental hade högst rullmotstånd i testet, till och med högre än åretruntdäcket.

Resultat

Continental PremiumContact 7 är en värdig vinnare tack vare sin bromsförmåga och väghållning på vått underlag, men avståndet till Falken och Nokian är minimalt och alla tre har sina styrkor: Falken utmärker sig vid bromsning på torrt underlag, vattenplaning rakt fram och komfort, medan Nokian briljerar med våtgrepp och vattenplaning i kurva. Michelin och Turanza 6 är båda bra däck med lågt rullmotstånd, men Michelin hålls tillbaka av sin bromsförmåga på torrt underlag och Turanza 6 av bromsförmågan på vått underlag och vattenplaning rakt fram. Turanza All Season 6 visar tydligt på kompromissen: tyst och bekvämt, men med längst bromssträckor på både torrt och vått underlag.

1:a

Continental PremiumContact 7

235/55 R18 100V

Continental PremiumContact 7 är testvinnare och rekommenderades av testarna. Bromsning på vått underlag och väghållning på vått underlag avgjorde ett mycket jämnt resultat, med Falken och Nokian precis bakom.

Torrt97,9%

Våt96,3%

Bekvämlighet93,9%

Rullmotstånd86,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 6	34.27 m	+0,62 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 6	7.6 Points	−0,30 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 6	33.94 m	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 6	8.2 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 6	77.5 km/h	−3,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 6	2.1 m/sec2	−0,36 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 6	7.7 Points	−0,40 Points
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 6	7.6 Points	−0,60 Points
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 6	7.3 kg/t	+1,00 kg/t

Ursprung

France

Stötta

73.7

Vikt

11.7 kg

Pris

145.00

Delad 2:a

Falken ZIEX ZE320

235/55 R18 104V XL

Die Reifentester gut / Empfehlung Good / Recommended

Falken ZIEX ZE320 delade andraplatsen totalt och rekommenderades av testarna. Stark bromsning på torr väg, bra motstånd mot vattenplaning rakt fram och hög komfort gör den till ett välbalanserat val.

Torrt99,8%

Våt93%

Bekvämlighet97,6%

Rullmotstånd94%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 6	33.65 m	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 6	7.8 Points	−0,10 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 6	36.15 m	+2,21 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 6	7.9 Points	−0,30 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 6	80.8 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 6	2.01 m/sec2	−0,45 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 6	8.1 Points	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 6	7.8 Points	−0,40 Points
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 6	6.7 kg/t	+0,40 kg/t

Ursprung

Turkey

Stötta

68

Vikt

11.8 kg

Pris

130.00

Delad 2:a

Nokian Powerproof 2

235/55 R18 104V XL

Die Reifentester gut / Empfehlung Good / Recommended

Nokian Powerproof 2 delade andraplatsen totalt och rekommenderades av testarna. Det är ett av de bästa däcken här på vått underlag, men på bekostnad av viss komfort och högre ljudnivå.

Torrt95,1%

Våt99,8%

Bekvämlighet89,6%

Rullmotstånd92,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 6	35.74 m	+2,09 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 6	7.9 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 6	34 m	+0,06 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 6	8.2 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 6	80.4 km/h	−0,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 6	2.46 m/sec2	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	6:e / 6	7.3 Points	−0,80 Points
Subj. BullerHögre är bättre	6:e / 6	7.3 Points	−0,90 Points
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 6	6.8 kg/t	+0,50 kg/t

Ursprung

Finland

Stötta

65.7

Vikt

12.8 kg

Pris

135.00

4:e

Michelin Primacy 5

235/55 R18 100V

Die Reifentester gut Good

Michelin Primacy 5 slutade fyra och fick betyget bra. Lågt rullmotstånd och hög komfort är styrkorna, men bromssträckan på torr väg drar ner betyget.

Torrt91,6%

Våt94%

Bekvämlighet96,3%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 6	37.23 m	+3,58 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 6	7.7 Points	−0,20 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 6	34.94 m	+1,00 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	4:e / 6	7.6 Points	−0,60 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 6	77.8 km/h	−3,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 6	2.1 m/sec2	−0,36 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 6	7.9 Points	−0,20 Points
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 6	7.8 Points	−0,40 Points
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 6	6.3 kg/t	Bäst i detta deltest

Ursprung

Spain

Stötta

61.7

Vikt

11.8 kg

Pris

160.00

5:e

Bridgestone Turanza 6

235/55 R18 100V

Die Reifentester gut Good

Bridgestone Turanza 6 kom femma bland de rankade däcken och fick betyget bra. Det är effektivt och tyst, men bromssträckan på vått underlag och motståndet mot vattenplaning rakt fram är sämre än hos de främsta däcken.

Torrt94%

Våt92,5%

Bekvämlighet95,7%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 6	35.67 m	+2,02 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 6	7.3 Points	−0,60 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 6	36.55 m	+2,61 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	4:e / 6	7.6 Points	−0,60 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 6	76.8 km/h	−4,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 6	2.19 m/sec2	−0,27 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 6	7.7 Points	−0,40 Points
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 6	7.9 Points	−0,30 Points
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 6	6.3 kg/t	Bäst i detta deltest

Ursprung

Spain

Stötta

65.1

Vikt

11.0 kg

Pris

130.00

6:e

Bridgestone Turanza All Season 6

235/55 R18 104V XL

Bridgestone Turanza All Season 6 kördes utanför klassificeringen som referens och fick betyget tillfredsställande. Den visar vad ett allrounddäck kostar på sommaren: tyst och bekvämt, men med tydligt längre bromssträckor än sommardäcken.

Torrt87,4%

Våt90,5%

Bekvämlighet98,2%

Rullmotstånd87,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 6	38.98 m	+5,33 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 6	7.3 Points	−0,60 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 6	37.76 m	+3,82 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 6	7.1 Points	−1,10 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 6	78.6 km/h	−2,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 6	2.16 m/sec2	−0,30 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 6	7.8 Points	−0,30 Points
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 6	8.2 Points	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 6	7.2 kg/t	+0,90 kg/t

Ursprung

Poland

Stötta

67.7

Vikt

11.7 kg

Pris

140.00