Otroligt rundat däck med lågt rullmotstånd. Jag kan rekommendera detta däck speciellt för elbilsförare.

Till en början fick jag massiv feedback och vibrationer genom ratten. Detta blev bättre efter 500 miles eller så men fortfarande kvarstod en del vibrationer vid motorvägshastigheter. Har aldrig haft det problemet förut med mina tidigare Vredestein Quatrac-proffs..... Däcken verkar kämpa med bilens vikt. Ökade däcktrycket till max. som anges i bilens bruksanvisning. (Hög hastighet, full belastningsinställning istället för komforttrycken jag brukar köra) Nu verkar de bra. Jämfört med Vredesteins är de lite tystare i motorvägshastigheter. (Men det kan bero på att de är nya...) Ingen erfarenhet av snö än, däck verkar klara sig bra i torra och våta förhållanden. kräver lite mindre styrinsats än tidigare däck.

Jag har varit helt nöjd med hans prestation under alla säsonger. Det är fantastiskt. Jag rekommenderar det till alla.

Lite info i förväg: köpte dem för ~290 EUR för alla fyra hörnen. 205 55 R16 på en Focus 2 kombi. Jag bor i Rumänien och temperaturen varierar och har varierat från -10 till 35+ C. Jag har kört mer än 12K km på dem. Slitbanan är på 7 från 8 mm. Köpt december 2020. Har inte roterat dem än. Jag har tidigare haft: Bridgestone Turanza T001 / Michelin Primacy 3 för sommaren och Kumho iCept RS2 för vintern. Jag är inte på något sätt en racerförare eller något så med staden och då och då körning utanför staden som jag gör, de har gjort bra för mig. Här är min uppfattning: Det goda: - Bränsleekonomi. Får ett bättre genomsnitt totalt sett än mina sommar + vinter tillsammans; – Det faktum att man inte behöver byta dem varje gång så att man kan säga att man alltid är redo om det dåliga vädret plötsligt dyker upp; som i dessa konstiga tider har hänt... det kan vara ett problem; – Vägbuller och komfort är hyfsat, kan inte säga att jag har känt någon skillnad mot vare sig tidigare sommar- eller vinterdäck. – Själv upplevde jag vattenplaning nästan obefintlig även vid 80 km/h. Det inte så bra: - Grepp ibland i det torra är si och så. Bilen känns lite vinglig, så jag försöker att inte svänga för kraftigt. Jämnt och stadigt/ - Torrbromsning, ärligt talat, är lite knepigt ibland, så jag försöker ett mer defensivt körsätt. Självklart skulle jag inte räkna med dem lika mycket som ett vanligt sommardäck. Kanske, om man bor i en varmare miljö, är ett Crossclimate det bättre valet. - De gnisslar när de tar snäva svängar i låg hastighet i torra/varmare temperaturer. Återigen under sommaren när vikarier är 30 och längre. Skulle jag köpa igen? Absolut.

Jag köpte dessa för nästan ett år sedan med höga förväntningar. Tyvärr är de helt olämpliga för en stor premiumsalong. De är som att köra på vinterdäck. Hemskt vitt ljud från dem. väldig. Behöver konstant styrkorrigering på motorvägen där man kunde släppa styrningen i många sekunder innan dem. De skriker och viker sig om du svänger. På fruns lilla Megane är de ok. De verkar lätt punktera också.

Riktigt bra däck för vardagsbruk på en genomsnittlig bil. Torr- och snöprestandan verkar något förbättrad jämfört med Vector gen-2, men sidogreppet är fortfarande medelmåttigt på snö och priset höjs också. Jag gillar verkligen den "idiotsäkra" känslan där däcken gnisslar men faktiskt har gott om marginal innan de verkligen börjar glida. Det är också väldigt progressivt när greppet kommer tillbaka, även på snö/is. Dessa däck är bra i regn och klarar sig bra under vinterförhållanden. Jag skulle inte rekommendera dem på krokiga vägar i varmt väder eftersom de inte verkar klara värmen så bra. De ger en "flytande" känsla när de är för varma, annars gör de ett bra jobb. Du kan betrakta dem som vinterdäck. De verkar inte slitas för fort, de ger rimlig bränsleekonomi och de är tysta.

1:a Jag ska börja med att säga att bilen (det är en husbil L300 Mitsubishi) tidigare hade vektorn 4 från 2004 och på pausprov för årlig teknisk besiktning utförde de fortfarande, medan de körde hyfsat på sommaren och det blöta, inga sprickor , ingen luftförlust, lätt greppförlust, denna var 17 år gammal! Nu fick jag gen 3 DOT 2021 som förväntat, naturligtvis på grund av att de är nya också, men de gör sig bra på alla sätt.

Köpte ett set om fyra 235 55 17 W. Körningen och balansen är inte lika bra som de tidigare flera sommardäcken. Det värsta är ljudet. De gör ett fruktansvärt ljud i en annars tyst bil. Som 4 blåslampor. Det är inte superlast men är lika irriterande typ av ljud som aldrig har funnits där förut. Skulle inte köpa igen.

Monterade dessa däck efter att tillverkarens standard Michelin Primacy 3s visade sig vara ett absolut ansvar på vintern. När det gäller dagligen använd ett fantastiskt däck. Jag kan inte kommentera feedback eller brist på det eftersom bilen inte har någon till att börja med det är inte den sortens bil. Men när det gäller ett däck som i kalla, varma eller våta förhållanden inte ger några otäcka överraskningar är det perfekt. Även ett mjukt åkdäck som är bra för att ta bort kanten på expanderande luckor etc. Rullljud är inte värre än somrarna som var på, om något kanske är lite tystare. I allmänhet under normala förhållanden ett härligt stabilt säkert däck, om inte det roligaste jag kan tänka mig. Under vinterförhållanden helt fantastiska, de är inte magiska på något sätt, du vet att du är på snö och is men de ger mer än tillräckligt med grepp för esp, tcs och abs att arbeta med. Som ett resultat, snarare än att dessa system hindrar dina framsteg genom att döda all framåtrörelse överhuvudtaget eller ta bort all bromskraft och försöka hålla hjulen i rullning, blir de användbara. Hade "turen" att befinna mig på ett istäcke på en enkelspårig väg på väg mot en annan bil som också låg på is och vi skulle mötas på botten av ett dopp. Trampade på bromsen, ABS sparkade in men bilen saktade ner och jag kunde styra ur vägen. Jag lyckades sedan dra mig ur doppet på arkis utan större störningar från traction control. De fungerar också bra snö också.

Jag har använt följande allsäsongsdäck sedan 2010, alltid med ThreePeak SnowFlake-symbolen (för vad det är värt eftersom skillnaderna mellan alla dessa däck kan vara mycket betydande). Quatrac3 Vredestein (lite att klaga på) Quatrac5 Vredestein (dito) Goodyear Vector 4S Gen2 (ännu bättre) Goodyear Vector 4S Gen3 (lite bättre). Jag är väderhobbyist och väderfotograf och därför: jag går ut när andra för det mesta inte gör det. Så jag behöver pålitliga däck. Jag bor i Nederländerna där vissa vintrar har 70 dagar med snötäcke och andra vintrar bara 5 (det har hänt sedan 2014) eller ännu mindre. Vi kan också ha 10+ och regn på vintern (även främst de senaste decennierna) och vi kan ha -20 i mars. Eller snö i april. På sommaren får vi enorma åskväder med skyfall mm. Ett klimat som är mycket vanligt i NW Europa är Tyskland och Danmark, våra vintrar är kallare än i större delen av Storbritannien och säkert på Irland och under kalla vintrar är det mycket kallare. Så jag undviker inte svåra förhållanden, det är tvärtom. Med Quatrac3 var allt redan bra, men på mycket kompakt snö var det som ett sommardäck helt plötsligt. Med Quatrac5 förväntade jag mig detsamma, men det var bättre. Båda Vredesteins btw utmärkte sig i livslängd: de tog mig 70 000 km. Så varför gå för Goodyear? Enkelt: för att jag gillar att prova nya saker och dessa var konsekvent i toppositioner i recensioner medan Vredestein var hit och miss beroende på recensionen. Märker jag en stor skillnad? Nej men det är skillnad. Där Vredesteins tog mig överallt utan problem, även under kraftig snö, är GY G2 och nu G3 mer stabila. Så att glida lite åt vänster eller höger noterades på Vredesteins men bara inte på GY alls. Även dragkraften är fortfarande bättre. Jämfört med ett sommardäck är skillnaden med alla dessa, som alla med lite kunskap om ämnet är medvetna om, inget mindre än enorm. Det är helt oansvarigt att köra med sådan däcksonsnö och jag tycker att allsäsong även i vårt värmande klimat borde vara obligatoriskt på vintern. Ett nedslag för Gen2 GY-däcken är att hej inte höll mig lika länge som Vredesteins. Jag ser att Vredestein i de senaste testerna bara kantar GY Gen3 ut och verkligen är bäst. Enligt min erfarenhet höll GY Gen2 mig 45 000 km. Det är en ganska stor skillnad enligt min uppfattning och verkar vara ganska lite mindre än vad jag läste i recensionerna 2015 eller 16. När Vredestein gick från Quatrac Pro till Quatrac verkar saker och ting ha förändrats: det är ett symmetriskt däck och ser ut som en blandning av Michelin Crossclimates och Goodyears (och kontinentala). Och testresultaten är nu i nivå med GY Gen3. Men eftersom slitaget verkar ännu bättre skulle jag nog välja Vredesteins också, igen, eftersom jag gillar något nytt. Så i slutändan, för att hålla det till punkt, har GY Gen3 sett 2 månaders användning men jag har redan kört med ett 40 cm vanligt snötäcke. På branta vägar, med all slags snö. Det verkar gå väldigt bra och jag kommer aldrig att gå tillbaka till att byta sommar- och vinterdäck. Kanske är det användbart om du bor i ett klimat med mycket snö under längre perioder, eftersom de bästa vinterdäcken fortfarande är bättre kombinerade med en ganska "sportig" körstil. Men även i alperna etc skulle dessa däck vara bra så länge du inte trycker på det. Om Gen3 försvinner efter 50 000 km kommer jag utan tvekan att hoppa till Vredesteins. Hoppas det hjälper.

Nyligen köpta Gen3 > Dry Grip är bra. > Snow drive är super . Ice Grip är mycket bra > Våtprestanda är utmärkt. Riktigt nöjd med prestandan > Förra gången jag använde bridgestone väderkontroll a005, dessa däck är super men vecka i snö men i våta prestanda vackra.

Har nyligen bytt ut budget sommardäck mot dessa. På grund av att resa över Storbritannien under vintern och har blivit fångad innan du använder sommardäck under vinterförhållanden. Som testerna har föreslagit är dessa mycket kapabla på vått och torrt, bra bromsning och kurvtagning, även om du märker att sportigheten minskar lite jämfört med sommardäck. Ljudnivåerna är desamma och komforten är identisk, även om jag antar att du skulle märka skillnad om du bytte från premium sommardäck. Jag tänkte vänta med att lägga upp det här men vi har precis haft vår första snöanfall som lämnade vägarna tidigt på morgonen med en slaskig och hal yta, särskilt där jag bor och kommunen verkar inte bry sig om att grusa vägarna. Skulle ha murat det på sommardäck men jag hade ingen förlust av dragkraft med dessa. Uppdaterar om/när vi får tyngre snö eller sämre förhållanden & när en del slitage har uppstått.