Vänligen köp inte dessa däck! Jag är en mekaniker och jag tappade räkningen på hur många kupade Ultragrip8:or och Ultragrip8 Performance jag har sett! Jag vet att UG8 och UG8P är gamla däck, men om du hittar dem nya eller begagnade, håll dig borta från dem!

Överraskande mycket bullriga på vått. I torr ljudnivå är som ett sommardäck. Jag hade inga problem på våt/torr snö. Däcken beter sig som förväntat, varken mer eller mindre. Bromssträckor är acceptabla. Bränsleekonomin är perfekt.

Toppdäck för snö!

Har DU erfarenhet av Goodyear UltraGrip 8? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear UltraGrip 8 >

Har bara haft dessa däck på i ett par dagar än så länge men i snön presterar de bra grepp genom slask snö vatten våta vägar inga problem än så länge imponerad

Så jag köpte min första uppsättning vinterdäck redan i november 2012 när jag tog med min brittiska registrerade Fiat Grande Punto ut till de franska alperna för att arbeta en skidsäsong. Jag ville köpa en "premium" uppsättning vinterdäck eftersom jag skulle köra i äkta alpina förhållanden.
Under min första vinter 2012/13 fick de franska alperna sååå mycket snö. Dessa däck presterade exceptionellt i tunga snöförhållanden. Min bil är en liten bil med en liten lätt bensinmotor så en hyfsad bil att köra i Alperna men dessa däck gav den ett otroligt grepp under en mycket hård vinter. Jag bodde i en by uppför en krokig brant väg på 1250 m höjd och jag behövde inte passa mina snökedjor en enda gång under den vintern, i djup snö var de episka.
Jag vet inte den exakta körsträckan som jag har kört på dem då jag även har en uppsättning sommardäck på lättmetallfälgar och dessa vinterdäck på en reservsats stålfälgar som jag byter ut på sommaren/vintern och inte har noterat den exakta körsträckan på varje set.
Jag har kört dem nu i 4 x vintrar ute i Alperna och greppnivån minskar när de åldras och slitbanan går ut.
Jag har varit meganöjd med dem, jag kör ganska förnuftigt så har bevarat däcken bra och bara använt dem för att köra i byn jag bodde i med en och annan tur på motorvägen till Genèves flygplats för att samla vänner.
Det är nu uppenbart att den exceptionella nivån av grepp som först erbjöds när det var nytt nu inte är detsamma. (Knappt förvånande eftersom det var obegripligt hur mycket grepp de gav när de var nya).
Jag skulle nog kunna klämma ur dem 1 x förra vintern eftersom de fortfarande har en hyfsad slitbana men de är 5 x år gamla så kommer förmodligen att investera i ett nytt par till nästa vinter.

Jättebra däck med stor helhetsupplevelse. Jag blev verkligen imponerad av slitaget och hur progressiv turen var vid gränsen.

Jag hade Dunlop vintersport 3D på den äldre bilen 520D E60-modellen men bestämde mig för att ge dessa Goodyears ett försök på den nyare bilen.
Med ett ord är dessa "fantastiska" däck när det gäller grepp, vått eller torrt, förfining och dämpning av vägbuller som är så låg att det inte är något problem.
Hade Bridgestone kört platta sommardäck på bilen, dessa var så bullriga att jag bytte fronterna till Dunlop Sport Max GT:s, en liten förbättring, men inte bra.
Styrningen var tung och bilen verkade ovillig att svänga in i en kurva.
För vinterdäck och non-run flats är Goodyears en uppenbarelse.
Om du verkligen vill uppleva hur raffinerade dessa nya femmor är, passa en uppsättning av dessa. I jämförelse förstör bullret, vibrationerna och hårdheten från run flats totalt förfining av dessa bilar.
Att köra den nu är ett absolut nöje, lugnt, smidigt och avslappnat.
Bra hantering, mycket bättre styrrespons, nosen sticker nu in i ett hörn och du behöver inte motstå den starkare självcentrering som de andra däcken orsakade.
Mina är 225-55-17 101v extra load versioner och de är såååå bra att run flats kommer aldrig att gå tillbaka på bilen igen.
Om du har en f10 beemer gör dig själv och din bil en tjänst och köp en uppsättning av dessa, kommer du att bli förvånad.
Inte haft någon snö än, så kan inte kommentera detta, men jag misstänker att jag inte kommer att bli besviken.

Att bo på ett ställe där man oavsett vart man vill åka måste gå uppför en kulle, vintern kan vara jobbig. I går kväll i min UltraGrip8s seglade jag förbi kämpande bilar, inklusive 4x4, i min 2009 1.8 Vectra Estate, med lätthet. Bekvämt och känns väldigt tryggt. Och de bär längre än jag förväntade mig.

Mycket bra däck. Det är tredje säsongen jag använder dem.

Mycket bra i torrt men jag var verkligen imponerad av att köra dem i våta förhållanden. De är till och med bättre än torra. De har bra grepp i snöiga och tuffa förhållanden och slitaget är över genomsnittet. Jag drar slutsatsen detta eftersom de verkar i mycket gott skick och för två dagar sedan var jag tvungen att köra under snöiga förhållanden och det mesta var en nedförsbacke. Mycket bra grepp.

Jag kommer säkert att använda dem under 1 säsong och jag tror att de kan användas i totalt 5 säsonger. Bra köp! Värt varenda euro de kostar!

Jag har använt UG8 i två vintrar nu på min Doblo och de har helt sålt mig på vinterdäck. De är tysta i det torra har följsamma sidoväggar och åker bekvämare än mina sommardäck som visserligen är mer fokuserade. Jag har kört i snö upp till 6 tums djupa mil från var som helst i North Pennines, N.Yorks, Skottland och djupaste Essex och de har aldrig svikit mig eller fått mig att fastna. Deras klättringsförmåga är fantastisk även på en 2wd. På snöiga och isiga backar ställer jag bara in gasen och håller den på plats och låter traction control lösa resten. Jag insåg hur bra de var när jag hade kört om den fjärde strandade 4wd på somrarna som jag såg fast i kullar. Jag bogserade till och med en strandad 4wd Mitsubishi uppför en snötäckt kulle förra året nära Alston. Chauffören var både tacksam och generad. Jättebra däck och kommer att köpa detta eller nya UG9 i slutet av denna vinter när dessa kommer att bli låga.

Jag är mycket nöjd med GY UG8. Confort är utmärkt, du känner att du har bytt fjädring. Åkkvaliteten är utmärkt, mycket bra feedback och hantering, inget ljud när du kör på motorväg. Dragkraft i snö kanske inte är det bästa eftersom V-formad profil är bra för komfort och våt till skillnad från stora block som är bra för att greppa i snö. Fast jag körde i snö och de kändes ok. Bromsning på snö och is är inte avgörande eftersom alla däck skulle slira lite. Jag tycker bästa vinterdäck för att köra på torra och våta vägar vid lägre temperaturer. Mycket bra däck för körning på motorvägar. De verkar också hålla väldigt bra. Kanske inte det bästa däcket för tung snö och is. Skulle köpa dem igen och rekommendera dem.

Däck kördes mest på stan och jag kan bara säga positiva saker.
Utmärkt vått, torrt grepp och slitage.

Vad kan jag säga, satte dessa på alla fyra hörnen förra veckan och omedelbar förbättring, våtgrepp vid 2c etc är fantastiskt, torrt grepp bra, kortare bromssträcka än mina somrar, defo värt investeringen för vintern, osäker på snö ännu inte haft några

Mycket bra grepp. Förväntade mig inget annat än ett dyrt premiumdäck.

Jag köpte dessa när priset var rätt så att jag skulle vara redo för vintern.
Jag har kört i snö med nya sommardäck och senare med lite bra kvalitet alla årstider fram så har lite att jämföra med.
Först av allt, min bils manual rekommenderar att man höjer trycket med 0,2 bar när man använder vinterdäck, jag har provat det och håller med. Resultatet, bättre mpg än mina sommardäck och till och med däckslitage fram till nu (jag har varit för lat och upptagen att byta tillbaka).
För att sammanfatta mina tankar om vinterkörning med dessa däck..
Åker nerför landsvägar, motorvägen och orörda stadsgator för att hjälpa några vänner att komma hem en natt.. Och gör det bra :)
Eller efter en modern 4wd medan den glider överallt innan den kör om uppför en backe.
De har varit ganska bra för att komma iväg, men... för att köra kurvor och särskilt stanna tillräckligt snabbt för att känna g-kraften.

På sommaren är de okej men bortsett från regn är de inget annat än bra - jämfört med sommardäck... lite mjuka.

De är inte bullriga. Slitagehastigheten är ganska anständig med tanke på min vana av aggressiva starter och temperaturen