2012 EVO vinterdäckstest

Som med de flesta år, delade 2012 års EVO vinterdäckstest (som tekniskt publicerades 2013) testet med Auto Express vinterdäckstest , vilket betyder att däcken och testerna är identiska.

Resultaten skiljer sig dock åt. EVO koncentrerade sig mer på den subjektiva känslan av varje däck och skrev mer om känslan av fordonet än om rätta siffror. Detta gör att du till fullo kan förstå karaktären hos varje däck, vilket för en körentusiast är lika viktigt som rådata.

Resultaten

Klicka här för att visa resultat som en enda tabell och justera poängvikten utifrån dina egna körbehov!

1st: Continental WinterContact TS 850
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 372.9 Dry: 88.9 Wet: 98.5 Snow: 99.9 Subjective: 85.6 Dry:Näst snabbaste varvtid för vinterdäck i torrt, men däcket gick av efter 3 varv, och kändes lite vagt subjektivt Wet:Snabbaste vinterdäcket i vått tillstånd och näst efter Michelin subjektivt tack vare en neutral balans och stabilitet på gränsen Snow:Snabbast i snön, Continental var förtroendeingivande med sin leverans. Bra under makt och progressiv på gränsen Läs recensioner
2nd: Michelin Alpin A4
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 370 Dry: 87 Wet: 95.8 Snow: 97.5 Subjective: 89.7 Dry:Fjärde snabbaste vinterdäcket i torrt, med bra frambett. Wet:Michelin var också fjärde snabbast i blöta och hade den bästa subjektiva poängen med grynigt grepp och utmärkt stabilitet ända till gränsen. Snow:Mindre än en sekund bakom Conti erbjöd Michelin en liknande varvtid, med bara lite mer understyrning vid gränsen. Läs recensioner
3rd: Dunlop SP WinterSport 4D
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 365.1 Dry: 88.1 Wet: 95.6 Snow: 99.8 Subjective: 81.6 Dry:Tredje snabbaste torrvarvet, stabil under inbromsning men kunde inte matcha Goodyear för subjektiv känsla. Wet:Tredje snabbaste vinterdäcket i vått tillstånd, och kändes lika balanserat och sammansatt som Conti, med bara något lägre gränser. Snow:Nästan lika med Conti i snön, Dunlop erbjöd en liknande nivå av hastighet och kontrollerbarhet. Läs recensioner
4th: Goodyear UltraGrip 8
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 364.8 Dry: 87.5 Wet: 97.8 Snow: 97.8 Subjective: 81.7 Dry:Vintrarnas snabbaste torrvarvtid, med en bra subjektiv poäng också. Snabbt, näsled in. Wet:Femte snabbast i våta, Goodyear gjorde dåligt subjektivt poäng på grund av en lös känsla, med massor av bakre instabilitet vid invändning. Snow:Gemensamt fjärde gav Goodyear en stark tid, med lite instabilitet baktill om fronterna hakade på hårt. Läs recensioner
5th: Vredestein Snowtrac 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 364.8 Dry: 87.5 Wet: 97.8 Snow: 97.8 Subjective: 81.7 Dry:Sjätte snabbaste vinterdäcket i torrperioden, som Michelin, hade bra frontsväng som svar, men kunde inte riktigt matcha det i takt. Wet:Det näst långsammaste däcket i blöt, Vredestein hade också stabilitetsproblem i den snabba slalom. Snow:Två sekunder efter Conti behövde Vredestein lite mer rattlås för att vända bilen och kämpade med dragkraft ur kurvorna. Läs recensioner
6th: Nokian WR D3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 361.6 Dry: 88.5 Wet: 94.7 Snow: 95.3 Subjective: 83.1 Dry:Det näst långsammaste däcket på test, men bara 0,4 sekunder under den snabbaste vintern, bjöd Nokian på den bästa balansen och känslan i det torra. Wet:Sjätte snabbast i våta, Nokian hade bra grepp i mitten av hörnet på ett stadigt gaspådrag, men spolades ut vid ytterligare belastning. Snow:Precis som Vredestein kämpade Nokian för att ta sig ur hörnen, men var något bättre balanserad totalt sett. Läs recensioner
7th: Pirelli Winter Snow Control Series 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 361.6 Dry: 87.5 Wet: 94.4 Snow: 96.1 Subjective: 83.6 Dry:Något snabbare än Vredestein som femma, men en dålig front gjorde att bakdelen inte var justerbar. Wet:Den näst snabbaste tiden i våta och återvända subjektivt, erbjuder Pirelli stabil kurvtagning i hög hastighet. Snow:Långsammast av vintrarna kämpade Pirelli med dragkraft ur hörnen. Läs recensioner
8th: Continental Premium Contact 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 339.5 Dry: 93.9 Wet: 96.6 Snow: 49.7 Subjective: 99.3 Dry:Föga överraskande toppar sommardäcket de subjektiva torrhanteringstesten, med en skarp insvängning och en precision i hörn oöverträffad. Wet:Återigen, det snabbaste däcket i vått tillstånd men på grund av snabb brytning vid gränsen, endast det tredje subjektivt. Snow:Continental sommardäck var över 50 sekunder långsammare än Continental vinterdäck och kändes läskigt även i 10 mph. Läs recensioner
9th: Linglong Winter Hero Radial 650
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 331.9 Dry: 93.4 Wet: 79.8 Snow: 97.2 Subjective: 61.5 Dry:Det långsammaste däcket på testet, Linglong var slarvigt och svårt att förstå vid gränsen. Wet:Dead last både subjektivt och objektivt, Linglong var över 12 sekunder ett varv långsammare än Conti, och gav fruktansvärt grepp, dragkraft, stabilitet och förutsägbarhet. En skuld. Snow:Lika fjärde i snötestet hade Linglong fart, men lite balans vilket gjorde varvtiden till en utmaning. Läs recensioner