Med fokus på den populära däckstorleken 205/55 R16 har Auto Zeitung testat 8 däck - ett från var och en av de sex premiumtillverkarna, och ett däck vardera från de två märken som är mest kända för sina utmärkta vintererbjudanden, Nokian och Vredestein.
En tidigare mästare på nytt
I år har Continental ersatt den dominerande Continental ContiWinterContact TS 830 med sitt senaste erbjudande, Winter Contact TS 850, och den befinner sig återigen i topplaceringen. Oavsett vilken yta som helst, erbjuder TS850 en anmärkningsvärd nivå av grepp, precision och säkerhet, samtidigt som den lyckas få bra poäng på den nya EU-däckmärkningen.Bäst prestation på snö kom från de finska experterna, Nokian, medan Pirelli tog den högsta utmärkelsen i slushtestet.
Resultaten
Dry: Säkert, snabbt och effektivt. Sammantaget mest balans och bästa däck på torra vägar
Wet: Exakt hantering och utmärkta resultat i båda vattenplaningtesterna
Snow: Bästa dragkraften, korta stoppsträckor. Medel i slask
Nya TS 850 från Continental är balanserad och extremt säker att köra på
Total: 388
Dry
125
Wet
129
Snow
134
Dry: Starkt slalomresultat men inte lika starkt i höghastighetsböjar. Mycket tyst
Wet: Uttalad understyrning i vått tillstånd, men utmärkt bromsprestanda
Snow: Nokian WR D3 är snöexperten. Enorma mängder grepp vid bromsning, dragkraft och svängning
Med den bästa snöprestandan säkrar Nokian tvåan totalt
Total: 370
Dry
115
Wet
114
Snow
141
Dry: Utmärkt bromsning i torrt, men ganska bullrigt
Wet: UG8 lyser i väta med bra styrrespons
Snow: Stark dragkraft, bra hantering, kraftig bromsning
Med ett starkt resultat i alla 3 testerna resulterar Goodyears utmärkta balans på 3:e plats
Total: 361
Dry
110
Wet
123
Snow
128
Dry: Genomsnittligt rullmotstånd, men sportig hantering och bra bromsning kompenserar för det
Wet: Medelpack vattenplaning resultat, men en stark våthantering med bra styrprecision
Snow: Dunlop är smidig och säker, svänger snabbt, förutsägbar på bromsarna och bra grepp i snön
Ett sportigt smidigt däck med utmärkta resultat i alla tester, barvattenplaning
Total: 360
Dry
114
Wet
117
Snow
129
Dry: Michelin har en snabb torktid, men är långsam att styra och medelmåttig i slalom
Wet: Bra vattenplaningmotstånd, men genomsnittlig hantering och bromsning i vått tillstånd
Snow: Bra grepp och bromsning, men något obalanserad vid snabba lastbyten
Michelin Alpin A4 är en bra allroundbil med förutsägbar hantering
Total: 352
Dry
115
Wet
115
Snow
122
Dry: Längsta stoppsträcka i torrt, men snabbt i slalom och hög nivå av torrt grepp vid sväng
Wet: Svagt vattenplaningresultat, men säker och exakt styrning till gränsen för våtgrepp. Kort våt inbromsning
Snow: Måttligt snögrepp, dålig understyrning vid sväng men bra underbromsning och slask
Pirelli Snow Control Series 3 är stark i vått och bra på slask
Total: 348
Dry
108
Wet
122
Snow
118
Dry: Ännu en snabb tid i det torra, men bristen på precision och balans gjorde att du jobbade mycket hårt för att uppnå det
Wet: Bra vattenplaningresultat men dålig våtbromsning
Snow: Genomsnittlig snöbromsning, och även om varvtiderna är rimliga på dygnet, behöver du ökad användning av körkunskaper
Vredestein Snow Trac 3 är starkare i snö än i torrt eller blött
Total: 342
Dry
109
Wet
113
Snow
120
Dry: Dåligt rullmotstånd men kraftig torrbromsning och väldigt tyst. Trög i hanteringstesterna
Wet: Långa bromssträckor och trög hantering kännetecknar Bridgestone i vått tillstånd. Tenderar att understyra. Utmärkt vattenplaning resultat
Snow: Blizzak ger inte mycket grepp på snön, men är mycket bättre i slask
Utmärkt i stående vatten och slask är Bridgestone jämförelsevis dålig i torrt och blött
Total: 323
Dry
107
Wet
111
Snow
105