Hittills så bra, dessa har gett mig mycket bra 2000 höstmil (6-15 grader C, en del torrt, mestadels blött). Dessa är mycket bra i både vått och torrt, och av erfarenhet kommer de att greppa ganska starkt även när vägen är kall. Även om det känns som om dessa förbättras avsevärt när du får in mer värme i dem. Dessa däck kommer att flyga i vattenplan om de lämpliga förhållandena visar sig, speciellt om du försöker köra vidare genom en väg med till och med lite stående vatten, även om återhämtningen var snabb under de gånger detta har hänt mig. Förmodligen inte ett bra däck för nybörjare på grund av detta. Dessa är lika bullriga och lika bekväma som de gamla CSC 6:orna på min bil var, det vill säga att de är ganska bullriga och inte så bekväma, men detta är rättvist med tanke på prestanda som erbjuds. På motorvägen är de inte dåliga, men inte bra. Jag har tappat cirka 2-3 MPG jämfört med gamla CSC 6. En liten, men mätbar skillnad.

Hej, däcken är suveräna i våta och torra förhållanden. De har ersatt den tidigare SC6 som jag hade. SC6 hade problem med däckslitage men det håller mig fortfarande i två säsonger. Nu med SC7 är detta förbättrat men de har också väldigt hårda sidoväggar vilket har förstört åkkomforten. De är så hårda på motorvägen att jag inte skulle rekommendera någon att köpa detta däck.

Jag har bytt från Bridgestone Potenza S001 RFT-däck till dessa. Det är en natt och dag skillnad. Vid normal körning är bilen MYCKET bekvämare och tystare. Styrningen är inte benägen att "spårspår" längre. Styrningen känns lite lättare men insvängningen och progressiviteten är mycket bättre. Bilen tappar aldrig greppet längre och är mycket förutsägbar, i väta kan du få lite understyrning i snäva svängar men detta kommuniceras via ratten först. Överlag kan jag fortfarande inte säga så mycket om trådkläderna, men jag tror inte att det kommer att matcha brostenarna. De höll 90k km och hade fortfarande gängslitage på sig.

Köpte dessa baserat på grupptestresultaten och blev inte besviken. Våtgreppet är på en ny nivå! Jag har spårat dem flera gånger både i torrt och vått och de misslyckades inte. Jag var särskilt imponerad av hur de höll i sig under dagen och slitbanan som var kvar efteråt. Dessa däck förändrade körupplevelsen både på väg och bana.

Jag kan bara jämföra dessa med Pirelli P Zero som kom från Golfen, men vilken värld av skillnad! För det mycket rimliga priset jämfört med den länge regerande mästaren av UUHP-däck, kan du bara inte gå fel. I samma situationer som jag haft hjulspinn och slirning med Pirellis ger det här däcket inte alls. Jag pressar den helt klart inte till gränsen för dess grepp men jag är väldigt glad och skulle rekommendera till alla. För info, startmönster är 8 mm. Jag kan uppdatera detta när jag har kört fler mil under alla förhållanden och uppdatera slitagegraden också. Pengar kan inte köpa ett bättre däck på minuten, recensionerna är rätt!

Utmärkta däck både i torrt och vått. Provat ett bra urval av däck genom åren och dessa är de överlägset bästa. Enda nackdelen jag tycker är att de slits lite snabbt. Jag tror att det har mer att göra med de 700 hk och 1100 Nm vridmoment de behöver för att tämja på min Audi S8 4.0 tfsi. Rekommenderas varmt, speciellt på trimmade bilar som kräver bästa möjliga grepp i torrt och blött.

Inte många recensioner av dessa ännu, men baserat på den utmärkta recensionen från den här webbplatsen bestämde jag mig för att jag skulle ge dem ett försök när min Michelin Pilot Super Sports tog slut. M4 är en minst sagt krävande bil på sina däck och jag var väldigt nära att åka med Michelin igen. Jag är SÅ glad att jag tog en chans och valde det....Continenal SportContact 7 har varit häpnadsväckande sedan dagen de monterades. På alla sätt är dessa däck överlägsna PSS! Torrt grepp och grepp är exceptionellt, men det som märks är hur mycket mer grepp de ger när det är kallt. PSS:s huvudfråga var alltid att de behövde lite värme innan man kunde luta sig mot dem. Våtgreppet är häpnadsväckande förbättrat jämfört med PSS....det känns bokstavligen som en annan bil i vått tillstånd. Båda dessa saker förväntade jag mig utifrån recensionen, men det jag inte förväntade mig var ett däck som dessutom är betydligt tystare, hanterar perfekt och ändå lyckas överträffa den styrkänsla jag hade med PSS. Det finns bokstavligen ingen nackdel med dessa däck än så länge. Jag har till och med en smygande misstanke om att min MPG också har gått upp. Åh och äntligen lyckades jag få en komplett uppsättning av 4 av dessa för £100 mindre än PS4S skulle ha varit och 100s mindre än en ny uppsättning PSS-däck....för prestandan du får är dessa ett fynd! Det enda jag inte kan kommentera ännu är slitage....för att vara rättvis var PSS utmärkt på detta område. Återkommer när jag har kört dem längre, men än så länge är dessa däck helt enkelt det bästa landsvägsdäcket som finns.

Jag fick dessa monterade baserat på recensionerna de fick och de överdrev inte, greppet är bara oändligt på dem, jag kan äntligen använda 700nm på baksidan utan att lampan för traction control flimrar, dessa saker när de har en lite värme i dem är som lim på vägen. Ge dem chansen, de första 200 milen var oroande men när de väl hade skrubbat bort fraktskiktet är de ett annat odjur. Ur prissynpunkt är de en hel del billigare än PS4:s och ja, de är verkligen bättre än PS4:or eftersom min andra bil har dem. Bästa priset bästa greppdäcket där ute, helt enkelt

Köpte Sport Contact 7 för att ersätta den åldrande Michelin Pilot Super Sports på framsidan av min M2 och tog det beslutet efter att ha sett videon med däckrecensioner som visar hur bra de är jämfört med PS4S och Goodyear Eagle F1 Super Sports. Mina bakdäck är fortfarande ok så kommer att byta dem vid ett senare tillfälle, men de kommer definitivt att vara Sport Contact 7:s när jag gör det. Det första intrycket från däcket var att det känns bekvämare och mindre bullriga än de ursprungliga PSS-däcken och efter några dagars körning och tillvänjning av bilen är skillnaden i känsla på framsidan enorm. Svängen in är omedelbar och skarp och känns bara extremt gripande. Där PSS brukade tyckas vilja vänta med att svänga efter en kort fördröjning är SC7:orna snabba och exakta vid svängning och ger bara totalt självförtroende i mitten av hörnet, med vad som känns som obegränsat grepp. I blöta mår de lika bra och inger förtroende. Jag kommer att montera baken efter vintern men dessa däck är mycket överlägsna och en stor del billigare än Michelin PSS. PS4S var inte tillgänglig i M2-storlekar vid den tiden men för pengarna är Conti SC7 det bästa värdet i mina ögon. De är en stor del billigare än PS4S och även om Conti-sidoväggen inte är lika snygg att titta på som PS4S, är jag glad att prestandan förmodligen är den bästa som finns för dagligt bruk. Ser fram emot att montera bakstyckena så jag kan se hur de presterar. Jag kan föreställa mig förbättringar av dragkraften, särskilt i vått tillstånd. Överlag mycket nöjd, och jag skulle rekommendera dessa däck till alla med ett fordon med högre prestanda.

Efter att ha kört Continental SportContact 6:or tidigare, var jag lite pessimistisk om några av påståendena som gjordes angående SportContact 7:s. Kommer från Michelin PS4S & Pirelli PZERO PZ4 var riktmärket för SC7:orna högt. Och pojke gjorde de leverera! Invändning och hantering känns skarp och exakt, något som PS4S saknade. Det finns praktiskt taget ingen understyrning eftersom det är så mycket grepp! De åker lite tuffare än Michelins och Pirellis men som en prestationsorienterad förare är jag inte alls besvärad av NVH. När det gäller slitage var detta ett problem med SC6:s så det ska bli intressant att se hur bra de håller sig efter lite aggressiv bergskörning. För tillfället är det för tidigt att säga, jag kommer att följa upp med en granskning av livets slut för SC7:orna. Jag skulle starkt rekommendera SC7 för alla som funderar på ett UUHP-däck. De är mycket billigare än PS4S och PZERO-motsvarigheterna här i AUS. Jag betalade $350 för en 255/35/19 samt 235/35/19 medan Michelin's & Pirellis vanligtvis kostar runt ~$400+ märket.

Mycket nöjd med detta däck. De har nästan tillräckligt eliminerat den vanliga understyrningen från min A5 med en mycket skarp sväng in och en progressiv känsla när däcken laddas upp genom måttligt snabba kurvor. Jag har bara upplevt vätan ett par gånger och det imponerade återigen på mig. Det är för tidigt att säga hur de kommer att bära men jag kommer att recensera igen i framtiden.

Dessa däck håller fantastiskt bra i både vått och torrt! Feedback är bra tack vare de styva sidoväggarna men med de styva sidoväggarna tappar du komforten.