Bästa däcken för Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5

OEM-vinterdäck till en Golf GTI Performance från 2019. I mitt land, Andorra, ett snöigt land, gillade jag inte greppet på snö, särskilt efter halva dess livslängd, vilket var hemskt. I vått och även torrt underlag har det förekommit många förluster av grepp i den här bilen. Enligt min mening skulle jag inte rekommendera det eller köpa det igen. Mina nästa vinterdäck blir Goodyear Ultragrip Performance 3, som jag förväntar mig kommer att vara mycket bättre.

Dessa däck presterar generellt sett bra vid vardagskörning under genomsnittliga förhållanden. För priset är de ett hyfsat bra köp, men med tanke på att de är ett budgetdäck har jag inte försökt pressa dem och kört väldigt försiktigt under ogynnsamma förhållanden.

Problemet jag har är att ett däck tappade luft hela tiden. Jag pumpade bara upp det och några månader senare gav min bil samma varningslampa. Sedan tändes varningslampan efter ungefär en månad och sedan ungefär två veckor senare. Jag kunde inte se något fel men eftersom jag var rädd att jag hade punktering tog jag däcket för att få det lagat. Det däckverkstaden visade mig var att det fanns två utbuktningar på insidan av däcket. Jag tänkte för mig själv vad som skulle hända om det här däcket exploderade i motorvägshastighet? Jag kommer aldrig att köpa billiga okända däck (dessa däck följde med den begagnade bilen som jag köpte för ungefär 12 månader sedan).

Jag går tillbaka till de välkända premiummärkena och tittar på Michelin Pilot Sport 5 som en ersättning. Om du funderar på dessa däck, fråga dig själv hur mycket ditt liv är värt?

(Jag har recenserat dessa däck första gången de monterades.) Jag tog av däcken från min bil för ett år sedan och bytte till Goodyear Eagle F1 A6. Jag märkte inte först hur dåliga Goodyear-däcken var, men att gå tillbaka till SC7 är en sådan lättnad. Det känns som att gå från att titta på en film på en CRT-TV till 4k OLED. Feedbacken under gränsen och greppet är så mycket bättre. Jag gissar inte längre hur mycket grepp däcket har. Goodyear-däcket kändes avdomnat med väldigt lite information om hur nära däcket var att släppa taget och förstå rakt fram. Bilens balans har skiftat från skrämmande understyrning till lekfull och hanterbar överstyrning. När det gäller grepp vid acceleration och inbromsning begränsas däcket nu vid kraftig acceleration av SC7:orna som får ut kraften i vägen. Goodyear-däcket bara snurrade upp och stannade inte förrän man lyfte foten, och det är i princip på en original Golf. Sammantaget är dessa däck mycket roligare att använda både under och över gränsen. Visst var mitt tidigare klagomål slitage, men jag skulle hellre byta däck oftare som har med trädäck att göra som skulle ge mig oväntad understyrning när som helst.

Jag köpte dessa för cirka 2400 kilometer sedan. Jag behövde byta ut Sport Contact 7-däck som hade slitits ut efter 6 månaders användning. Jag har varit nöjd med utseendet, ljudet, Sub Limit-greppet och priset på dessa däck. De var cirka 100 pund billigare än en ny uppsättning Continental-däck. När det gäller Sub Limit-grepp har de gott om grepp i både vått och torrt underlag.

Tyvärr, när jag jämför dem med SC7:orna jag hade, har jag börjat hata dessa däck. De har inget kvar på eller över gränsen. Och när man väl kör över gränsen genererar SC7:orna förutsägbar överstyrning, Goodyear-däcken kör bara rakt på. Det finns också väldigt lite känsla i däcket vid gränsen, det känns ganska stelt. Kanske kommer de att ha en bra livslängd som uppväger dessa nackdelar, men jag skulle hellre köpa däck lite oftare än att råka ut för en rejäl krock på en skotsk landsväg för att min bil slutade svänga.

Däck är fantastiska för grepp i vått och torrt, ett fantastiskt UHP-däck. Jag kanske hade en liten preferens till PS4:orna jag hade på min förra bil men prisskillnaden skulle kompensera för eventuella mindre skillnader i prestanda. Mitt största problem med däcket är att de monterades i början av den 24 oktober från svarta cirklar. Och min bil hade sin stora service i mitten av den 25 februari och jag fick höra att fronterna var 80 % slitna. Och det ser ut som att det finns mindre liv än så när jag själv inspekterade dem. Det finns inga mekaniska, spårnings- eller däcktrycksproblem med bilen.

Så allt som allt ett bra däck som kommer att kosta mycket per mil. Potentiellt är nötningen hos de dåligt färdigställda skotska landsvägarna en bidragande faktor.

Jag tycker att det här är bra däck, både i torrt och blött, men när de är väldigt kalla tappar de en del av det förtroendeingivande greppet. Jag är lite på staketet med lång livslängd, men jag gillar dem

När jag köpte min nya till mig Golf GTI-prestanda kom den med en nästan helt ny komplett uppsättning av Davanti Protoura-däck monterade, upptäckte snabbt att dessa däck inte gillar kallt, fuktigt eller vått. Vid kurvtagning understyr de lätt och kan kämpa för dragkraft även i 3:e växeln. Detta har tagit mitt självförtroende från dessa däck. I torrt och varmt är de helt lagom och bärs hyfsat bra. Davantis försäkring är också en annan bra punkt eftersom när jag träffade ett hål och skadade sidoväggen fick jag ett nytt däck för £20 på grund av minimalt slitage på det skadade däcket. Jag skulle säga att dessa däck skulle vara bra för en icke-sportig eller kraftfull bil för allmänna köruppgifter

Så jag satte på dessa däck på cirka 85 000 km och jag måste säga att de är ett fantastiskt däck när det kommer till väggrepp, vägfeedback, hantering och så vidare. Men nu är jag på runt 97 000 km, och jag måste säga först, jag har en tung högerfot och om jag måste erkänna så kör jag som en ratt. Men åsido, dessa däck tycks slitas ner mycket snabbt, jag har cirka 4-5 mm kvar på däcken och jag ser dem inte gå mer än 10 000 km längre. De är ett fantastiskt däck men jag tycker att de slits ner mycket för snabbt för priset och konkurrensen vid denna prispunkt. Jag kommer med största sannolikhet att titta på någon f1 asym 6 eller något annat i den här kategorin för mitt nästa set.

Jag kör min bil i Vancouver, BC, CA. Vanligtvis innebär vintern mycket regn, men snö kommer att vara en sak att ta itu med åtminstone några gånger om året. Det är kuperat (mycket berg intill), och när det kommer snö brukar det vara väldigt "oljigt", och kommer inte att röjas av staden. Dessa däck räcker (när de kombineras med en mjuk touch på gasen) för att klara snön vi får här. De räcker till och med för att ge en stark känsla av överlägsenhet till alla bröst som försöker använda sommardäck, och mindre alla årstider. De är UTMÄRKT i blöta, vilket vi verkligen får mycket mer av. Intellektuellt vet jag att jag kan få ut mer på sommaren av en dedikerad UHP, men vid normal körning är det en punkt som du förmodligen inte kommer att nå på någon regelbunden basis.

Dessa Bridgestones levererades med min Mk 7.5 VW Golf GTI Performance. Jag skulle beskriva dem som ett hyfsat däck, definitivt jämfört med många andra jag har kört på genom åren. Även om jag bor och kör i en stad (genomsnittlig körstil) tar jag ut bilen på landsvägar och motorvägar regelbundet (ljudlig körstil). Jag spårar inte racerbilen. Jag skulle beskriva bromsprestandan som exceptionell, däcken ger en stark känsla av säkerhet. De är extremt bekväma, även över körningar på 400-500 miles...så bra för touring...som du kan förvänta dig av detta däck. Däcken är dock inte tysta, mycket starkare än mina Goodyear Asymmetric 6:or. Ett ganska märkbart ljud på motorvägen vid lagliga gränser. Jag skulle säga att de flesta skulle tycka att hanteringen är bra, men lite avlägsen... absolut inte lika gripande eller exakt som Goodyears. Framdäcken slitna efter 10-12K miles, bakre mer som 15-17K. Jag skulle rekommendera däcken och skulle köpa igen.