Ett utmärkt premiumdäck till budgetpriser. Vinner definitivt på bränsleeffektivitet, lågt rullmotstånd och längre livslängd. Tyvärr är priserna inte så låga som de var för ett par år sedan men de är fortfarande utmärkt värde jämfört med de billiga kinesiska märkena som skräpar ner marknaden i de mindre däckstorlekarna.

Denna recension är för den EcoContact 6Q BMW / Merc-märkta varianten på en ny U11 X1 150kW bensin med xDrive. Dessa är uppriktigt sagt de sämsta nya OEM-passformade däck jag har stött på i många bilar på över ett decennium (jag arbetar i branschen). Det torra greppet var förvånansvärt dåligt med gnisslande inställning mycket tidigt i minirondeller där inget annat fordon tidigare har gjort det. Ett nödstopp i låg hastighet (från 50 km/h) för att undvika att en bil körde ut från en korsning resulterade i uppenbar glidning (i torrheten!). Våtgrepp är något skrämmande med oförutsägbar förlust av framänden, när det väl går går det..! Jag har ingen aning om hur dessa godkändes av BMW även om jag är säker på att de har lågt rullmotstånd.

Skaffade dessa däck till min 2009 Ford Kuga, i hopp om ett bekvämt däck...
Åh, vad fel jag hade.
Mängden buller i kabinen ökade enormt!
18-tumsdäcken är mycket bekvämare, även för sin dimensionsskillnad och budget, speciellt som 18:orna är ett okänt märke!
Det torra greppet är inte riktigt där och däcket känns instabilt på slitna vägar.
När man knuffar på våta vägar måste man vara vaksam, eftersom greppet plötsligt försvinner.
I kombination med lågt mönsterdjup är de benägna att vattenplaning...
Dessa däck kommer bara att användas på min dotters 2015-modell när hon behöver bogsera runt sina hästar, så att hon inte förstör sina egna 18"-däck.
Jag skulle inte rekommendera dessa för någon, om du inte bara värdesätter bränsleförbrukning...

Inte så bra överlag. Våtgrepp mycket dåligt, torrt grepp helt ok. Kört 20000km med Vitara 1.6 120HK. Du kan känna bristen på kontaktyta med vägen. Alla dessa eco-däck har djupa slitbanor och mindre antal eller bara mindre block. De däcken följde med den nya bilen när jag köpte den och vid 10 000 km ville jag sälja dem och köpa Sava Intensa UHP eftersom det är mycket bättre däck för mindre pengar, men ingen skulle köpa begagnad ecocontact, åtminstone ingen som vet lite eller två om däck. Eftersom de var som nya lämnade jag dem och körde mer och efter ytterligare 10k såg de fortfarande ut som nya, så om du vill ha ett däck för livet, gå vidare och köp ecocontact, om du vill ha grepp, undvik dem.

Helt fantastiska däck trots negativa recensioner om motsatsen. Jag misstänker att de negativa recensionerna är avsiktliga för att helt enkelt avskräcka människor av konkurrenterna. Jag har haft dessa på min Skoda Superb ett tag nu och efter cirka 20 000 mil är de helt enkelt de bästa däcken jag personligen har haft.
Jag skulle inte överväga något annat däck om inte Continental givetvis släpper ett bättre däck men dessa är så nära perfektion som jag någonsin har kommit!!!

Tack för att du läser.

Utmärkta däck Jag har kört nästan 30 000 miles på ett set som precis beställt ett annat par framför min 2017 Prius. Förbättra bränsleekonomin till i genomsnitt cirka 75 mpg. Helt enkelt det bästa på en hybrid som t.ex. mitt väder, de kommer att vara lika bra på en annan bil är en annan historia

Conti eco contact 6, 165/70 R14T andra set av dem på min 98 Corolla. Detta set har 73 000 km gjort på ett och ett halvt år. Mestadels stads- och motorvägstrafik. För normal vardagskörning verkar de perfekta. Eftersom de är ett rent sommardäck känns de lite "såpiga" när det blir under 5 grader Celsius så körstilen måste anpassas. Bortsett från att greppet är bra torrt och blött, bränsleförbrukningen är ungefär en halv liter per hundra km mindre än den uppsättning budgetdäck som jag hade för några år sedan. För normal körning över 5 grader kan jag bara rekommendera dem.

Fabrikspassad på min Kia Sportage Hybrid. Jag har rest 12 500 mil på 10 månader på dessa däck och fått sju punkteringar, alla orsakade av stenar som tränger igenom däckets stomme. Slitbanans design samlar små stenar, 50+ av dem i varje däck och stommen måste vara mycket tunn. Jag har aldrig haft det här förut under 30 års körning, samma vägar och typ av körning och min andra bil som kör liknande körsträcka på samma vägar har inte fått punktering på flera år. Att döma av klagomål på Kia-forum är detta inte ovanligt. Efter fyra reparationer och tre ersättningsdäck har jag övergett dem och har bytt ut dem mot ett annat däck.

De är fina i det torra och generellt sett inget dåligt däck för våtgrepp på en tung SUV. De är utan tvekan bra för bränsleförbrukningen eftersom ersättningsdäcken bucklar så lite, men vad är poängen med att spara några pund i bränsle om du behöver byta ut ett däck på 150 £ varannan månad när du får punktering?! Om du köper dina däck skulle jag rekommendera att du skaffar ett utrymmesbesparande reservdäck.

Helt enkelt de värsta däcken jag någonsin haft oturen att utstå. OEM på min nya Fiesta, jag är glad eftersom jag byter ut dessa däck i morgon bitti! De har massor av mil kvar i sig, men de känns bara osäkra i blöta och jag kan inte fortsätta utan förtroende för dem.
Höjdpunkterna är att de förmodligen har sparat mig några pund i bränsle och de är relativt bekväma och tysta. Nackdelarna är att de är skrämmande i det våta, särskilt på djupare vatten där vattenplaning blir normen. I det torra understyrer de vid minsta antydan till entusiastisk körning, så det är absolut inget kul att ha. De ska ersättas med Goodyear F1 Asymmetric 6 imorgon och jag kan inte vänta.

Väldigt farligt i väta, jag har redan flugit ur kurvan två gånger!!!

Dessa däck var fabriksmonterade på min bil. Det finns mycket bättre däck till lägre pris. Rekommenderas inte.

Döda däck efter 20 000 km