Billiga däck utan prestanda

De är generellt bra, men jag skulle vilja ha fler km

Mycket bra ekonomidäck för familjebilar

Sämsta däck jag någonsin haft på den här bilen

Det längsta livslängda däcket jag vet!
Efter 45000 mil började det slitas ut..Nu vid 75000 mil är det dags att byta ut dem..! Bra grepp på torrt och vått. Aldrig känt mig i fara, men riktigt hårt däck som får mycket tid på sig att bli varmt. Inte så bekvämt men inte bullrigt dock. Jag kommer att köpa den igen någon gång, men för nu... låt oss göra en förändring och gå till en mjukare... Bra jobbat..

Jag har en ny Kia Carnival köpt i juni 2008 utrustad med 225/70/120h
När du bor i Spanien presterar däcket inte särskilt bra i våta förhållanden och producerar däckskrik på varma asfaltsförhållanden.
Slitagefaktorn är dålig och efter att ha utfört diagnaländringar x3 för att öka slitaget varade de bara i 29000 km

Jag har två Astras båda utrustade med Brigestone B250-däck. Jag har ägt bilarna från 10 månader (17k) till idag (32 månader gamla) Jag växlar varje bil dagligen och gör samma 80 m tur och retur över Pennines (över 1400 fot hög) medan den andra bilen kör 60 m på M1

Efter 48K och 46K har alla brostenar 3 mm till 4 mm slitbana. En bil är utrustad med två däck av ett annat märke på grund av punkteringsskador. Båda reservdelar har 3 mm slitbana. Detta ger en körsträcka på över 31 000 till 3 mm återstående slitbana för de tre uppsättningarna däck (3x4).

Jag har precis utrustat en bil med fyra nya B250 jämfört med de gamla däcken på den andra bilen, det är stor skillnad på snö - jag kan inte ta mig uppför första backen på de gamla däcken. Tio minuter senare på nya B250s inga problem men ganska spännande att komma ner på kvällen. I regnet är de gamla (icke bridgestone) framdäcken dåliga och kan sladda i låga hastigheter (30 mph) medan B250 inte gör 50 mpg på cross country resan.

Jag testar ABS på samma ställe varje vecka i varje bil och mängden ABS-funktion är mindre med den nya jämfört med den gamla B250 (och den icke Bridgestone) i vått läge - jag har inte kunnat testa dem i torr ännu.

Trots bilens lätthet är de på väg ut efter bara 17 000 genomsnittlig körning. De övergripande greppnivåerna är inte heller imponerande, särskilt under inbromsning och acceleration på våta förhållanden. Komfortnivåerna (ljud och hårdhet) är bra för ett lågbudgetdäck (profilen i 60-serien hjälper nog på den avdelningen).

Jag antar att de presterar så bra som man kan förvänta sig av ett "ekonomi"-däck. Jag ska titta på något annat (den lite dyrare Bridgestone Turanza ER300 eller Continental PremiumContact2) för min nästa uppsättning däck.