fantastiskt, mycket bättre än Good Years som lastbilen kom med från fabriken. Bättre hantering och mycket tystare. De håller vägen mycket bra på blöta vägar. Mycket nöjd med beslutet jag tog att köpa dessa däck.
285/45 R22-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 285/45 R22: 12 ägarrecensioner som täcker 136 136 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 12ägaromdömen
- 136 136 kmkörda på dem
- 179däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Hela säsongen | Bridgestone Alenza AS Ultra 6,6 | 94% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 285/45 R22; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 285/45 R22-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 285/45 R22 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta Hela säsongen-däcket i 285/45 R22 är Bridgestone Alenza AS Ultra - 94% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Alenza AS Ultra
|
94% | 3 | 4 828 km | 6,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 285/45 R22
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 285/45 R22 och inte ett spann över en hel modell. 113 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 114 (upp till 1 180 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 50 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
23 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Hela säsongen 9,6
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommar 9,3
- Continental Premium Contact 6 Sommar 9,1
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Sommar 8,9
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 8 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Vinter 9,2
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Michelin X Ice Snow+ Vinter 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Sommar 8,4
- Pirelli Scorpion Zero All Season Hela säsongen 7,1
- Pirelli Scorpion MS Hela säsongen 6,4
68dB Tystaste däcken
De tystaste 285/45 R22-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Accelera Iota ST68 Sommar 6,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 285/45 R22?
Ett 285/45 R22-däck är 285 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (128 mm) hög, och det passar en 22-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 815 mm.
| Sektionsbredd | 285 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 128 mm |
| Fälgdiameter | 22" (559 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 815 mm |
| Omkrets | ≈ 2 561 mm |
| Varv per km | ≈ 390 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 628 |
Skrivs även
285/45R22 285/45 ZR22 285-45-22 285 45 22
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 285/45 R22-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Chevrolet Silverado 1500
2 recensioner i denna dimension
Nissan Navara 2.5tdi
1 recensioner i denna dimension
Cadillac Escallade
1 recensioner i denna dimension
Chevrolet Avalanche
1 recensioner i denna dimension
GMC Yukon Denali
1 recensioner i denna dimension
Land Rover Range Rover L405 SDV8
1 recensioner i denna dimension
Chevrolet Suburban
1 recensioner i denna dimension
Jeep Wagoneer
1 recensioner i denna dimension
Land Rover Range Rover V8 Autobiography
1 recensioner i denna dimension
Ram 1500 hemi
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 285/45 R22
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 7 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza AS Ultra | Hela säsongen | 94% | 3 | 4 828 km |
| Goodyear Eagle Touring | Hela säsongen | 39% | 2 | 65 983 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 179 däck tillverkas i 285/45 R22. Bläddra bland alla 285/45 R22-däck →
Vad förare säger om sina 285/45 R22-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Definitivt bättre och mer bekväm än någon vinter Continental eller Goodyear jag har haft tidigare.
Jag tyckte att däcket hade bra grepp på torrt asfalt, bra väggrepp i skarpa kurvor i högre hastigheter och en överlag tyst körning. Men jag tyckte att M&S-däck saknade grepp på våta vägar. Jag tyckte ofta att däcket bröt greppet vid acceleration och skarpa kurvor i hastigheter på 30 km kändes som att köra på is eftersom greppet bröts och man fick sladd. För torrt klimat skulle det här däcket vara utmärkt, men jag skulle inte rekommendera det om det regnar mycket eller är vintervänligt.
Dessa däck kom på min 2022 Jeep Wagoneer Series 3. Från början har de haft dåliga våta prestanda. Jag måste vara väldigt försiktig i regnet i kurvorna. Torr hantering är ok - det är en stor SUV så svårt att säga vad hantering är. Jag skulle inte skaffa det här däcket.
Jag köpte detta eftersom detta är ett mellanskiktsdäck. Men de här däcken med massor av slitbanelivslängd blir av någon anledning utbuktande. När det är dags att byta butiken säger killen att detta märke är känt för att det lätt buktar ut. Gå men andra märken
Däck av utmärkt kvalitet och har fortfarande 5-10K miles av slitbanan kvar efter 60 000. Du får vad du betalar för och för lite mer, dessa Michelins sparar $$ i det långa loppet (om du behåller ditt fordon i 8 år eller mer).
Hade dessa monterade på min SV Range Rover. Det är helt klart det farligaste och oförutsägbara däcket jag någonsin kört på! Oräkneliga nära samtal med bilen som helt bryter greppet i mitten av hörnkörning till förhållandena, ABS skulle sparka in på fuktiga vägar etc. Jag kan inte fatta hur Goodyear - ett premiummärke skulle klara dessa. Jag har ersatt dem i förtid med Continental Premium Contact 6:or och det är bokstavligen en helt annan bil att köra. Om du inte vill ha dem för en driftkrets, håll dig undan! Dikessökare som man säger
Jag älskar mina Bridgestone Alenza AS Plus-däck - jag har dem på en 2015 GMC Denali Yukon - och jag har 72 000 mil på dem - jag känner att de lätt skulle kunna gå ytterligare 20 000 - de bär bra - men nu tittar jag runt för att se om några däck är bättre än dessa för pengarna.
Kör du på 285/45 R22-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.