Jag har kört P-Zero-däck de senaste 40 åren, från R5 Turbos, BMW 3-serien och nu Jaguar F-Pace. De har alltid presterat bra på torrt underlag och deras slitageegenskaper är mycket bättre nu. Jag brukade köra 10 000-13 000 km med dem på 90-talet, nu kör jag 48 000 km. De är inte de tystaste däcken på ojämn asfalt, men de har ganska bra grepp i vått underlag när det är snett. Jag använder dem bara som sommardäck. Jag hade några Scorpions-däck för åretruntbruk på 20-tums vinterhjul och man kan definitivt känna av förlusten av grepp i jämförelse på torrt underlag.
265/40 R22-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 265/40 R22: 3 ägarrecensioner som täcker 96 560 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 3ägaromdömen
- 96 560 kmkörda på dem
- 145däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 265/40 R22
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 265/40 R22 och inte ett spann över en hel modell. 111 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 106 (upp till 950 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 42 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
35 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Pirelli Scorpion Winter 2 Vinter 9,3
- Continental Sport Contact 6 Sommar 9,3
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 8 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Sommar 9,1
- Pirelli Scorpion Sommar 9
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Michelin X Ice Snow+ Vinter 8,5
- Continental Sport Contact 5 Sommar 8,3
- Michelin Primacy 5 Energy Sommar 7,9
68dB Tystaste däcken
De tystaste 265/40 R22-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Pirelli Scorpion Sommar 9
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Giti Control P10 Sommar 8,5
- Michelin X Ice Snow+ Vinter 8,5
- Accelera Iota ST68 Sommar 6,6
- Z Max Zealion Sommar 5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 265/40 R22?
Ett 265/40 R22-däck är 265 mm brett, däcksidan är 40% av den bredden (106 mm) hög, och det passar en 22-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 771 mm.
| Sektionsbredd | 265 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 106 mm |
| Fälgdiameter | 22" (559 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 771 mm |
| Omkrets | ≈ 2 422 mm |
| Varv per km | ≈ 413 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 665 |
Skrivs även
265/40R22 265/40 ZR22 265-40-22 265 40 22
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 265/40 R22-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 265/40 R22-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Bra däck, Grepp bra speciellt i torr och torr bromsning är BRA. Men på 30 000 km handlar det här setet om att rosta - och eftersom de inte är billiga kommer jag att leta efter något som håller lite längre.
Kör du på 265/40 R22-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.