Bästa däcken för Land Rover Range Rover V8 Autobiography

Definitivt bättre och mer bekväm än någon vinter Continental eller Goodyear jag har haft tidigare.

Jag har kört med dessa på en tung SUV i över 4 år, och de har blivit betydligt hårdare, körningen är märkbart tuffare. Inga andra klagomål, mönstret är fortfarande 6-7 mm, de är stabila i kurvor och i regnet, känns bara hårdare.

Mun in leat nu ilus. Mus leat leamaš guokte gumpe mat leat buollán mu ala, okta go čuoččuhin geaidnoguoras, vuodján 25 miilla diimmu, ja de nubbi fas go čuoččuhin čuoikkas goappašat gumpe čuohpai. vaikko das celkojuvvui ahte gáddegeaidnu lea nannejuvvon, de ii lean lihkolaš chappie gumppet ledje dušše guhtta mánu boarrásat. sullii £500 háve. Ii leat čáppa.

Jag har fått så många punkteringar att jag inte har något annat val än att ändra dem.

Anständig kvalitet gjorde Tire för pengarna jag betalade för då; jag tror att de är slutade nu... Det slits snabbt här i söder där asfalten är stekhet, jag vet att det här var ett bekymmer när jag köpte den! Det tar hål i gryt, sönderfallande vägfel bra, mycket välgjorda däck, sidoväggen är fantastisk! Installerad ny i oktober 2019. 98000 miles, har nu 119000 miles på den. Den är tyst, den greppar vägen och hanteras bra under alla årstider. Jag blev förvånad över prestandan den gav mig under en 15 mils svart istäckt motorväg när jag körde i -15F temperatur i Nebraska fungerar också utmärkt på lätt snötäckt väg på natten under vintern med dragkontroll i snöläge PÅ. Aldrig missat ett hjärtslag, I Love my RRS med Pirelli Nero. Var medveten om att däcken inte gillar att åka i kraftigt regn eller djupt vatten på denna tunga SUV, vattenplaning bonanza; enligt min åsikt är slitbanemönstret/djupet inte design för det, men är bra för alla andra saker.

Hej, jag fick en uppsättning Vredestein Quatrac Pro till min Range Rover på 21 tums hjul. Hittills har jag varit väldigt imponerad av dem, det första jag märkte och hela familjen märkte var hur tysta däcken var, både i motorvägshastigheter och vid stads-/kullerstenskörning. Feedback var bra liksom vått och torrt grepp. Jag var mycket imponerad av deras snö-/isgrepp - det var mycket bättre än de fabriksmonterade däcken - de är inte alla terrängdäck så bit/ät dig inte igenom djupa drivor, men för snö upp till 6 tum och packad snö dessa var jättebra. Vi använder också vår RR offroad, på blöta åkrar och lätt leriga banor var det bra - jag tror inte att de skulle vara supertuffa jämfört med ett terrängdäck så se upp för dina sidoväggar. Bär äntligen, det är svårt att säga vilket liv vi kommer att få ut av dessa, gummit verkar något mjukare men detta är en liten kompromiss för allt annat. Kort sagt, rekommenderas starkt och kommer definitivt att köpa igen

Jag provade detta däck på alla typer av vägar och situationer på grund av att jag reser mycket. Jag bestämde mig för att lämna kontinenterna, för mycket pengar och genomsnittlig prestanda. Så jag valde gripmax på grund av det dedikerade till SUV-märket och värdet såklart, men jag blev lite besviken. Eftersom det är ett vinterdäck är det det enda syftet de tjänar, mycket bra på djup snö även på 30-40 cm, men genomsnittlig inbromsning och kurvtagning när du är i fart i 2-3 cm snö. På det torra är de ok, men bullriga. På blöta är de progressiva inne i staden, men vattenplaning är farligt när farten ökar. Framdäcken höll ca 10k km.

Det är ett budgetdäck och jag förväntade mig inte mycket, men det finns mycket bättre alternativ att välja på. Nästa vinter kommer jag att göra mer forskning innan jag köper.

Jag har haft TIO punkteringar med dessa däck på 6 år. Garaget talar om för mig att den låga profilen som behövs för mina 20-tumsfälgar tillsammans med designen på AT betyder att sidoväggen är svag, så varje gång jag träffar en trottoarkant eller djupt potthål spricker de. Katastrof

Mycket bra på vägen - men jag satt fast på blött gräs på en åker så jag skulle inte rekommendera dem.

Jag satte dessa på min V8 bensin Range Rover på 35 000 miles för att ersätta de ursprungliga Michelin-vägdäcken och förväntade mig att ta mig igenom dem på cirka 25 000 miles. Har precis gått förbi 75 000 miles och måste byta ut de två främre på grund av en punktering av vägskräp på den ena och nära slutet av livet på den andra. De två bakre verkar ha flera tusen mil kvar att göra. Jag blev chockad när jag kollade för att se vilken mil jag hade uppnått.

Som ny var förändringen i hanteringen på bilen märkbart bättre, särskilt i mycket blött väder och i snö. Dessa däck är en lycklig kompromiss mellan ett landsvägsdäcks tysthet och bränsleeffektivitet (som inte försämrades alls) och ett terrängdäcks grepp. Jag håller fast vid detta däck och kommer att konvertera mina andra bilar till dem gradvis