Meny

235/35 R20-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 235/35 R20: 24 ägarrecensioner som täcker 269 024 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

  • 24ägaromdömen
  • 269 024 kmkörda på dem
  • 151däck tillverkade i denna dimension
235/35 R20 Skalenlig, mm
Ø 673 235 82 20" 82

Snabba svaret

Snabba svaret - 235/35 R20
Säsong Ägarnas val Förarbetyg Senaste testvinnare
Sommar Bridgestone Potenza Sport 9,3 Aktuell version: Bridgestone Potenza Sport Evo 87% från 4 recensioner -

Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 235/35 R20; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.

De högst betygsatta 235/35 R20-däcken

Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 235/35 R20 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.

Sommar-däck

Det högst betygsatta Sommar-däcket i 235/35 R20 är Bridgestone Potenza Sport - 87% från 4 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Bridgestone Potenza Sport Evo.

Sommar-däck rankade efter ägarbetyg i 235/35 R20
# Däck Förarbetyg Recensioner Betygsatt sträcka TR Score
1 Bridgestone Potenza Sport Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo 87% 4 68 397 km 9,3
2 Michelin Pilot Sport 4 S Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 84% 3 69 363 km 9,4

Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →

TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.

EU-däckmärkning i 235/35 R20

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 235/35 R20 och inte ett spann över en hel modell. 114 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 92 (upp till 630 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 45 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.

A Bäst våtgrepp

41 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:

B Lägst rullmotstånd

Det bränslesnålaste valet: 6 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:

67dB Tystaste däcken

De tystaste 235/35 R20-däcken är märkta med 67 dB externt buller:

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Vad betyder 235/35 R20?

Ett 235/35 R20-däck är 235 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (82 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 673 mm.

Nominella mått 235/35 R20
Sektionsbredd235 mm
Däcksidans höjd82 mm
Fälgdiameter20" (508 mm)
Totaldiameter≈ 673 mm
Omkrets≈ 2 113 mm
Varv per km≈ 473
Varv per engelsk mil≈ 762

Skrivs även

235/35R20 235/35 ZR20 235-35-20 235 35 20

Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.

Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →

Alla recenserade däck i 235/35 R20

Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 13 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.

Alla däck recenserade i 235/35 R20
Däck Säsong Förarbetyg Recensioner Betygsatt sträcka
Bridgestone Potenza Sport Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 87% 4 68 397 km
Michelin Pilot Sport 4 S Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 Sommar 84% 3 69 363 km
Vredestein Ultrac Vorti Ersatt av Vredestein Ultrac Pro Sommar 91% 2 28 968 km
Hankook iON Evo Sommar 76% 2 31 060 km

Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 151 däck tillverkas i 235/35 R20. Bläddra bland alla 235/35 R20-däck →

Vad förare säger om sina 235/35 R20-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

69%
Hankook iON Evo 235/35 R20 Tesla Model 3 Performance 30 577 km 24 september 2026

Till en början var jag väldigt entusiastisk över dessa däck. Även om de inte erbjöd lika mycket grepp eller en lika skarp styrkänsla som de fabriksmonterade Pirelli P Zero däcken på Model 3 Performance (i torra och varma förhållanden), var de åtminstone lika tysta, presterade mycket bättre i blöta och kalla förhållanden, och var mer energieffektiva.

Efter mer än 30 000 km (ungefär 19 000 miles) har dock min åsikt förändrats något. Det finns fortfarande omkring 3,8 mm mönsterdjup kvar på insidan av däcken runt om. Jag har märkt att greppet, särskilt i kurvor, har minskat, och åkturen har blivit något mindre bekväm. Det sagt, de är fortfarande mycket energieffektiva.
Jag är inte säker på att jag skulle köpa dem igen. Jag saknar den sportiga hanteringen jag hade med Pirelli. Kanske borde jag överväga Michelin Pilot Sport 4 T0 istället inom en snar framtid.

53%
Sailun Atrezzo ZSR2 235/35 R20 Tesla Model 3 Performance 8 047 km 7 april 2026
Kör ZSR2 på min Tesla Model 3 Performance. På pappret är specifikationerna utmärkta (EU-märkning B/A/69dB), och de är ärligt talat tysta och bekväma för daglig körning. Dock är våtgreppet en svag punkt - jag tycker att ESC-systemet aktiveras för lätt i våta kurvor.

Slitagehastigheten är den verkliga avgörande faktorn: 1,6 mm (bak) och 1,0 mm (fram) försvinner på bara 4000 km. Med den här hastigheten, även med täta rotationer, kommer de att nå slitstyrkan efter 20 700 km. De må vara billiga att köpa, men den dåliga livslängden gör dem till ett dåligt värde i längden.
83%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 235/35 R20 Porsche Cayman 16 093 km 18 mars 2026
Satsen på min Porsche Cayman 3.4 GTS (981) köptes på eBay från en återförsäljare i Tyskland. Det visade sig att originalfälgar och däck uppenbarligen var nya/gamla i original, med tillverkningsdatum 2014 (köpta 2024). Inledningsvis var jag försiktig med att köra hårt med däcken, men de var "som nya" och har presterat fantastiskt på väg och bana. Vid gränsen börjar bilen röra sig men på ett vänligt sätt, utan dramatik även i höga hastigheter. Slitaget har varit mycket bra. Jag har varierande storlekar (265/35x20 bak) och dessa är förmodligen 80 % slitna jämfört med framdäcken vid 50 %. Detta är att förvänta sig eftersom det är en bakhjulsdriven bil med 350+ hk. Jag undrar nu vad jag ska montera härnäst. Michelin PS4S är standardvalet för de flesta Porscher av denna årgång (modellår 2016). Bilen kom med relativt nya Pirelli P Zero-däck som inte höll så länge på banan. Jag vill prova Michelin-däcken men skulle hata att förlora den obemärkta känslan hos Eagles. Det skulle vara intressant att göra en jämförelse mellan Eagle F1 Assy 2 och den senare Assy 5 eller 6. Jag har försökt att göra detta på jämförelsemodellen men det verkar inte vara möjligt.
38%
Michelin Pilot Alpin 5 235/35 R20 Lexus Rx450h 16 093 km 17 oktober 2025
Det här är sista gången jag köper Michelin. Jag byter vinterdäck till Hankook.
70%
Landsail LS588 UHP 235/35 R20 MG mg4 17 oktober 2025
På torra vägar cyklar däcket bekvämt. Smidigt, med tillräcklig feedback och komfort. Men i vått underlag når det sina gränser. Därför rekommenderar jag UHP 588 främst för personer som främst kör i torra förhållanden.
90%
Bridgestone Potenza Sport 235/35 R20 BMW X2M35i 19 312 km 17 november 2024
Jag äger en BMW X2 M35i. 225kw 450nm. Den har kraft att brinna, nu har den däcken som matchar den. Torrt grepp är det en bra bit före Pirelli Zero, det är långt före i det våta greppet! Jag brukar köra motorcyklar, så jag pressar bilen till dess gränser mycket. Bilen har en begränsad slirdifferential fram och styrfeedbacken är fantastisk. Bromsning i torra och våta förhållanden är sensationellt. Jag kan inte förstå varför vissa recensioner packar upp körsträckan ur dessa, jag har gjort nästan 20k och roterade dem bara förra veckan eftersom fronterna slitnade på kanterna jämfört med de bakre. 30k är lätt att uppnå. 40psi på framsidan och 38psi på baksidan håller saker i balans. Komforten är medelmåttig, men om du vill ha komfort köp en S-klass Mercedes med touringdäck. Skulle jag köpa dessa igen, fan ja!
83%
Hankook iON Evo 235/35 R20 Tesla Model 3 Performance 483 km 4 april 2024
Jag hade Hankook ION Evo-däcken installerade för att ersätta de vanliga Pirelli P Zero (PZ4) Elect-däcken på min Tesla Model 3 Performance.
Det finns för- och nackdelar jämfört med vanliga Pirelli-däck:

Fördelar:

- Tystare
- Bekvämare
- Bättre grepp i regn och våta förhållanden
– Något lättare styrkänsla
- Något lättare acceleration rakt på linjen
- Effektivare (+/- 1 % mindre batteriförbrukning per resa)

Nackdelar:

– Styrkänsla och respons är mindre direkt
– Greppet vid hård kurvtagning är inte bra
– Den totala sportigheten minskar

För den dagliga (mycket) sportiga föraren är det kanske inte att rekommendera, men för alla utanför denna kategori är det definitivt värt att överväga.
90%
Michelin Pilot Sport 4 S 235/35 R20 Porsche Boxster 2.5 161 km 12 maj 2023
Har precis ersatt Pirelli P-nollor, fram och bak på Boxster 718 GTS, med Michelin PS4S. Vilken skillnad, det har förändrat åkturen utan att påverka hanteringen. Kunde inte vara lyckligare!!!

Kör du på 235/35 R20-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.