235/35 R18-däck

Allt vi vet om däckdimensionen 235/35 R18: 17 ägarrecensioner som täcker 243 049 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.

17ägaromdömen
243 049 kmkörda på dem
8däck tillverkade i denna dimension

235/35 R18 Skalenlig, mm

EU-däckmärkning i 235/35 R18

EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 235/35 R18 och inte ett spann över en hel modell. 2 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 90 (upp till 600 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h).

A Bäst våtgrepp

1 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:

Pirelli P ZERO Asimmetrico Sommar 8

71dB Tystaste däcken

De tystaste 235/35 R18-däcken är märkta med 71 dB externt buller:

Pirelli P ZERO Asimmetrico Sommar 8
RoadX RXMOTION U11 Sommar 5,5

Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.

Vad betyder 235/35 R18?

Ett 235/35 R18-däck är 235 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (82 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 622 mm.

Nominella mått 235/35 R18
Sektionsbredd	235 mm
Däcksidans höjd	82 mm
Fälgdiameter	18" (457 mm)
Totaldiameter	≈ 622 mm
Omkrets	≈ 1 953 mm
Varv per km	≈ 512
Varv per engelsk mil	≈ 824

Vilka bilar använder 235/35 R18-däck?

Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.

Alla recenserade däck i 235/35 R18

Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 15 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.

Alla däck recenserade i 235/35 R18
Däck	Säsong	Förarbetyg	Recensioner	Betygsatt sträcka
Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	Sommar	67%	2	9 656 km

Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 8 däck tillverkas i 235/35 R18. Bläddra bland alla 235/35 R18-däck →

Vad förare säger om sina 235/35 R18-däck

De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.

65%

Landsail LS588 UHP 235/35 R18 BMW Z4 39 km 15 augusti 2025

Den inre kontaktpunkten med hjulfälgen misslyckades, vilket ledde till fullständig tryckförlust.
Detta ser ut som ett materialfel.
Däcken monterades för 23 månader sedan och har gått 24 000 miles. Vi slits bra och bilen hanterades bra, även om den låg väl inom sin fjädringskapacitet.
Ska precis byta ut de döda och återstående tre däcken mot ett bättre märke.

70%

Bridgestone Potenza Race 235/35 R18 Honda Civic Type R FK2 805 km 30 april 2025

Jag använde dem mest på bana, och en liten stund på gatan även. Anledningen till den korta användningstiden är att de två framhjulen tar slut på två bandagar, vilket är ett negativt rekord för mig. Jag använde två uppsättningar Goodyear F1 Supersport R innan dessa, de var TW80, dessa är TW200, men Goodyear-däcken höll mycket längre.

Sammantaget höll de måttet mycket bra och jag gillade verkligen greppet de gav bilen men skulle inte köpa dem igen på grund av det höga slitaget.

40%

Bridgestone Turanza EL440 235/35 R18 Toyota 2018 Camry SE 2.5L 46 671 km 22 april 2025

Originaldäck, roterade var 10:e km med mestadels motorvägskörning med frekvent kraftiga regn.

Torra prestanda var inte dåligt, men inte enastående, kunde hantera mjuka kurvor i hastighet och all acceleration från en ödmjuk Camry.

Våtprestandan var tillräcklig för skonsam körning men inspirerade inte något förtroende för hårda inbromsningar eller acceleration från stopp, än mindre vid kurvtagning. Understyrning var nästan given i alla kurvor över måttlig hastighet.

Vägkänslan kommunicerades för väl, till en hårdhet. Varje spricka och ofullkomlighet i vägen, eventuella lappade bitar eller räfflor kändes och hördes omedelbart, och till och med 2 cm dipp i vägen runt brunnar skulle skramla kabinen. Jag var tvungen att bli mycket bekant med varje vägfel på min pendling och hur man undviker dem.

Vinterprestanda var uteslutet. Varje osaltad tjäle på vägen skulle orsaka förlust av dragkraft.

Körsträckan var konsekvent mellan 5,6 l/100 km och 7,3 l/100 km på samma motorvägs- och gatasträcka när den kördes mycket försiktigt respektive mycket pigg.

Ersatt vid 46 000 km med 4 mm slitbana kvar på grund av försämrad prestanda i vått väder.

79%

Nexen N Fera SUR4G 235/35 R18 Subaru 2011 Impreza WRX STI 6 december 2022

Mycket bra Däckförsök innan 220 km en regnig dag Jag använder bara detta däck på min bil

44%

Aptany RA301 235/35 R18 Ford Focus MK3 12 875 km 4 juli 2020

Det här är de snabbaste slitna däcken jag någonsin har köpt. Mitt senaste set varade 30 000 miles, dessa är skjutna oftare 8 000

67%

Toyo R888 R 235/35 R18 Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw 9 januari 2019

Endast bananvändning, imponerande torrgrepp, kort bromssträcka, kanske det bästa av alla övervägande Michelin ps4s och andra toppdäck, på vått är det fruktansvärt, bra kurvtagning men lite svårt att hantera, mycket kort livslängd, ett tungt däck, för spår dagar jag kommer att köpa igen och igen.

73%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/35 R18 Honda Accord Euro 22 oktober 2017

De bullrigaste däcken jag har haft.
Till den grad att alla som åker i bilen kommenterar. På den.

88%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 235/35 R18 BMW 120d M sport 805 km 12 april 2017

Köpte dessa för att ersätta alla fyra Bridgestone Potenza på min 120d M Sport och vilken skillnad de gör. Mycket tystare, otrolig åkkomfort för en RFT och fantastisk prestanda. Kan inte kommentera slitage ännu men på första intrycket av detta senaste köp är dessa Goodyears utmärkta.

Kör du på 235/35 R18-däck?

Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.

Recensera dina däck

Varifrån dessa data kommer

Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.

Om TR Score

Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.

Vår testetik →