Bästa däcken för Porsche BOXSTER 2.7

Min bil har förskjutna däckstorlekar, så den här recensionen är också för 205/55 17. N spec runt om. Excellent. Mycket säker i väta. Utmärkt känsla, i alla lägen. Dessa kan vara en gammal däckmodell nu, men de är inte desto sämre för det. Om du, som jag, har en 987 på 17" hjul, har du vid det här laget funnit att de enda premiumsportdäcken som fortfarande finns tillgängliga i dessa storlekar är de olika N-däcken: Conti Sport Contact 3, Goodyear F1 Assymmetric 1 och dessa Michelins Ordet på gatan (ägarklubben) är att dessa i allmänhet anses vara de bästa av de tre.

Boxster 987. Kom med dessa däck på men den ena bakdelen hade en skruv i så bytte båda baken ca 6000 mil tillbaka. greppet har varit utmärkt i både vått och torrt, men jag trycker aldrig på det våta. Mest daglig körning med enstaka snabba B-vägar, mina ryggar är nästan klara efter 6000 mil. Jag är inte säker på om det är min körstil eller gummiblandningen. Det är i alla fall lite besvärande när det gäller slitage.

Ska precis förnya alla fyra däcken efter 30 månader och 30 000 mil. Körde dagligen i alla väder, jag tyckte att de presterade väldigt bra, torrt grepp & väghållning kunde jag inte skylla på, våtgrepp & väghållning kunde inte fela heller nu då jag är på väg att byta ut dem & de på gränsen till deras slitage. Bra grepp & väghållning i snön till, även om de bär lite skitiga i den senaste snön (mars 2018) men inte förvånande med tanke på att de är i slutet av sitt liv. Dessa däck slits mycket bra jämfört med Pirelli PZero Rosso som var på tidigare med 18 000 miles körda på dem innan de behövde bytas ut. Det enda felet dessa däck har är i det kalla vädret då både komfort och grepp lider lite tills de blir varmare men på riktigt kalla dagar måste de köras
lite försiktigare. Jag kör stadigt generellt men kör lite pigg körning ganska ofta också. Jag skulle inte tveka att rekommendera dessa däck till en annan Boxster-ägare.

Jättebra däck. Hade N2:orna innan dessa och PS2:orna är en enorm förbättring. På min 2001 Boxster fick jag 16000 mil bak, så jag beställde bara två. Jag älskar dessa.
Jag hade Perelli PZero som jag gick igenom efter några tusen mil.
Dessa hanterar extremt bra. Har inte varit i regnet mycket för att kommentera.
Bromsning är fantastiskt.

Garage satte på dessa som en del av bilköpet - vilket håller nere kostnaderna
100 mil på körning, var försiktig.
Inte mitt favoritdäck och kommer inte att köra till några gränser
Förväntar sig inte att de ska hålla särskilt länge - eftersom det är budget

Dessa fanns på Boxster 2.7 från begagnadbilshandlaren - tidigare ägares val. Jag har bara kört runt 100 mil och de inspirerar inte till någon form av feedback i styrningen - hoppas bara att folk bakom inte tror att jag är en "mormor" skulle inte köpa dem själv, efter att ha haft en z4 med Falkens och de var inspirerande

Visst, mycket av greppet i den här bilen kommer från det utmärkta chassit och fjädringen, men dessa däck är en perfekt kombination för bilen. Den enda mindre punkten är att de verkade slitas lite snabbt men det kan bero på körstilen lika mycket som själva däcket.
I vått och torrt är de ett greppvänligt, säkert och roligt däck som jag kan föreställa mig skulle vara ett utmärkt val på alla sportbilar.

Dessa däck verkar passa min pigga körstil och prestandan hos min 2,7 986 Boxster perfekt. Ett mycket snyggt däck, tyst och någorlunda bekvämt (om man kan kalla en Boxsters-åkning bekväm alltså.....)Slitage kunde vara bättre men eftersom detta är en leksak för sommartid räcker ett set bakstycken mig runt 2 år 7 -8k. Att inte ha traction control innebär en livlig körning när den trycks hårt, i torrt på gränsen kommer bakdelen att kliva ut men detta är mycket kontrollerbart; brytpunkten är mycket förutsägbar - har aldrig hamnat i ett dike ännu, även om de kan ta lite uppvärmning för att få det bästa av dem. Svårt att kommentera våta prestanda, om jag fastnar i regnet saktar jag ner farten och tar mig tid så under normala körförhållanden verkar de bra.
Stabiliteten är utmärkt även långt in i 100+-zonen. Det finns ingen tvekan om att det finns bättre däck på marknaden men jag är mycket nöjd med att köra dessa - Nu på min tredje uppsättning bakhjul 255/40/17.

P-nollan får inte många strålande recensioner, och många entusiastförare smäller på om andra märken från "Premium"-leverantörerna.

Men jag gillar verkligen Pirelli P-Zero. De är superbt gjorda, av finaste byggkvalitet och riktigt bra runt om.

De ser väldigt snygga ut, med ett attraktivt modernt asymmetriskt mönster. Deras väghållning är mycket bra, och komfortnivåerna vad gäller buller och hårdhet är också bra. Jag har dock inte haft dem tillräckligt länge för att fastställa livslängd och slitage. De har en snygg sidoväggdesign med ett integrerat men diskret kantskydd. Alla högpresterande däck har inte ens detta, och det är en mycket användbar funktion för alla landsvägsbilar.

Allt som allt, i segmentet "ultra-höga prestanda" ignoreras P-nollan av märkena Michelin och Goodyear, som alla har en mycket högljudd fanbas.

Men det är värt att komma ihåg att P-Zero är OEM-montering på Porsche, Ferrari, Jaguuar, McLaren, Audi för att bara nämna några.

Det enda problemet med P-Zeros är sortimentets förvirrande karaktär. Varje OEM-montering som nämns ovan har ett specifikt däck i varje storlek, så du behöver ett däck märkt N0 för Porsche, MC1 för McLaren etc. Detta kan bli förvirrande när du byter dem, och ofta finns det stora kostnadsskillnader även med samma däckstorlekar.

En annan sak är att P-Zero är ett speciellt däck i P-zero-serien. Det finns också P-zero Rosso (bekväm och tyst med mjuk slitbana), Nero (ultralåg profil för eftermarknadsanpassningar), Silver (hård slitbana för användare med långa körsträcka) och System (olika slitbanetyper fram och bak) och corsa (väg/race montering)

Den här recensionen är för den grundläggande P-Zero, som som nämnts är en allroundbil för alla högpresterande bilar som finns i en mängd olika storlekar.

Det är ett fantastiskt allrounddäck som borde glädja alla. Jag har dem på baksidan av min Porsche Boxster nu, och har precis köpt två till framtill.

Tidiga dagar ännu, men de här imponerar verkligen på mig. De är extremt dyra, men utan tvekan de bästa däcken jag någonsin använt. Jag älskar dem så mycket att jag bara önskar att jag kunde behålla dem när sommaren kommer tillbaka.

Otroligt nog - dessa är vinterdäck men svåra att säga eftersom de också presterar bra i torra och varmare förhållanden.

En särskilt häpnadsväckande funktion är nivåerna av komfort och ljud, som för detta 35-profilsexempel är inget mindre än fantastiska.

Massiva priser, men värdet finns. Rekommenderas om du har en högpresterande bil och vill använda den på vintern i Storbritannien.