Jag äger en Golf Cabriolet 1.9tdi 90hk från 2001 och min första uppgradering var hjul och däck. Det finns inte så många däck tillgängliga i den storlek jag behöver, men det här var ett av alternativen på min lokala däckverkstad. Jag gillar dem verkligen för priset, en skön sportig känsla. På torrt underlag känner jag att jag har oändligt grepp, understyrningen kommer långsamt men är förutsägbar och kontrollerbar, men jag är inte så mycket på väg mot överstyrning, jag behöver verkligen prova. På min bil är de relativt lågprofilerade så de är ganska styva och känsliga, men när vägen är slät älskar jag verkligen däcken. Förra sommaren när däcken var nya körde jag Stelvio Pas till toppen, mycket grepp i hårnålssnörena. Bästa delen var nedförsbacken i Schweiz. När de kom upp i temperatur hade jag massor av grepp, utan tecken på att blekna. På vått underlag är de fortfarande ganska bra, men understyrningen är mycket snabbare men fortfarande förutsägbar och kontrollerbar till skillnad från mina tidigare däck. Älskar dem för priset, skulle köpa igen.
215/35 R18-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 215/35 R18: 30 ägarrecensioner som täcker 236 921 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 30ägaromdömen
- 236 921 kmkörda på dem
- 143däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Nankang NS2 5,5 Aktuell version: Nankang Noble Sport NS20 | 62% från 4 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 215/35 R18; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 215/35 R18-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 215/35 R18 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 215/35 R18 är Nankang NS2 - 62% från 4 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Nankang Noble Sport NS20.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nankang NS2
Ersatt av Nankang Noble Sport NS20
|
62% | 4 | 26 393 km | 5,5 |
| 2 |
Triangle TR968
|
55% | 3 | 16 576 km | 4,3 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 215/35 R18
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 215/35 R18 och inte ett spann över en hel modell. 104 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 84 (upp till 500 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 4 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
12 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Hankook iON Evo Sommar 9,3
- Vredestein Ultrac Pro Sommar 9
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric Sommar 8,9
- Firestone Firehawk Sport Sommar 8,6
- Falken Azenis FK510 Sommar 8,5
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 7 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Delinte DS2 Sommar 8,1
- Roadhog RGHP01 Sommar 6,3
- Landsail LS388 AS Hela säsongen 6,1
- Landsail DH2 Sommar 5,9
- Mastersteel Super Sport 2 Sommar 5,4
- Landsail LS588 UHP Sommar 3,8
67dB Tystaste däcken
De tystaste 215/35 R18-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Yokohama Advan Fleva V701 Sommar 8
- Landsail Qirin 990 Sommar 7,9
- Zeetex HP1000 Sommar 7,1
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 215/35 R18?
Ett 215/35 R18-däck är 215 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (75 mm) hög, och det passar en 18-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 608 mm.
| Sektionsbredd | 215 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 75 mm |
| Fälgdiameter | 18" (457 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 608 mm |
| Omkrets | ≈ 1 909 mm |
| Varv per km | ≈ 524 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 843 |
Skrivs även
215/35R18 215/35 ZR18 215-35-18 215 35 18
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 215/35 R18-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Toyota MK2 MR2 NA
3 recensioner i denna dimension
Opel Astra G
2 recensioner i denna dimension
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
2 recensioner i denna dimension
Subaru Wrx turbo
2 recensioner i denna dimension
Toyota Celica VVTi 140
1 recensioner i denna dimension
Volkswagen Cabrio
1 recensioner i denna dimension
Fiat 500 Abarth
1 recensioner i denna dimension
Volkswagen Golf 2.0 gt tdi
1 recensioner i denna dimension
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 recensioner i denna dimension
MINI Clubman
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 215/35 R18
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 19 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Ersatt av Nankang Noble Sport NS20 | Sommar | 62% | 4 | 26 393 km |
| Triangle TR968 | Sommar | 55% | 3 | 16 576 km |
| Sunew YS618 | Sommar | 52% | 2 | 9 656 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersatt av Vredestein Ultrac Pro | Sommar | 44% | 2 | 64 374 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 143 däck tillverkas i 215/35 R18. Bläddra bland alla 215/35 R18-däck →
Vad förare säger om sina 215/35 R18-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Åkte runt 7000 km med dessa däck nu, de är riktigt bra. Utmärkta egenskaper i vått tillstånd samtidigt som det är tyst och greppvänligt i torrt. Bra fälgskydd, tilltalande slitbanemönster. Inga negativa aspekter än så länge.
Mycket farliga däck vid kurvtagning i hastighet.
Slarvig feedback i torra förhållanden (även med låg profil) och blir mycket värre i blöt, dålig vattenplaning också.
Däck är alltid ute efter att understyra och om du försöker kompensera börjar de överstyra (på en fwd-bil med 140 hk)
Gick 30k km.
Rekommenderar inte var inte värt pengarna sparade över vanliga däck.
Har inte upplevt andra däck så illa som dessa.
Slarvig feedback i torra förhållanden (även med låg profil) och blir mycket värre i blöt, dålig vattenplaning också.
Däck är alltid ute efter att understyra och om du försöker kompensera börjar de överstyra (på en fwd-bil med 140 hk)
Gick 30k km.
Rekommenderar inte var inte värt pengarna sparade över vanliga däck.
Har inte upplevt andra däck så illa som dessa.
Förutom att de är snygga däck har de inget annat att göra för dem. De erbjuder inget som helst fälgskydd. Mina fälgar blev hela tiden spruckna. Väldigt obekväm att köra, du kan bokstavligen känna vilken bula som helst på vägen. Skulle inte köpa igen
Förutom att de är snygga däck har de inget annat att göra för dem. De erbjuder inget som helst fälgskydd. Mina fälgar blev hela tiden spruckna. Väldigt obekväm att köra, du kan bokstavligen känna vilken bula som helst på vägen. Skulle inte köpa igen
Jag vet att många inte betygsätter dem men jag tyckte att de var ett utmärkt val på framsidan av min Toyota 1996 MR2. Eftersom de är mitt i motorn passar de den lätta framsidan av min bil och har den extra bonusen att de har ett inbyggt fälgskydd som de flesta budgetdäck inte har.
Tyvärr behöver jag nu ett byte på grund av en punktering istället för slitage (4,5 mm kvar efter 10k).
Tyvärr behöver jag nu ett byte på grund av en punktering istället för slitage (4,5 mm kvar efter 10k).
Hiya köpte dessa däck efter att ha läst deras recensioner på bildäcksajten och jag är glad att kunna säga att hittills bara efter tusen mil att de är ett mycket bra budgetdäck och har bra om inte bättre än något topprankade däck och skulle köpa igen
Fruktansvärda däck, inget grepp alls i blöt och jävligt farligt. Köpte min bil med dessa på och kan inte vänta med att ta av dem. Stenfast däck, ingen progressivitet alls, i det torra känns det som att dessa är gjorda av betong och i väta känns det inte ens som att det finns ett däck där. KÖP INTE. Spendera lite mer pengar och överlev.
Kör du på 215/35 R18-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.