De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Det största problemet är att däcket verkar hårdna med tiden. Ju äldre det blir, desto mer minskar greppet märkbart, särskilt vid hårda inbromsningar och snabba manövrar. Jag upplevde tidig ABS-aktivering även i situationer där jag förväntade mig att däcken skulle hålla greppet, vilket minskade mitt förtroende både i torra och blöta förhållanden.
En annan nackdel är vägbruset. Jämfört med andra touringdäck blir det ganska högljutt när körsträckan ökar, vilket gör långa resor mindre bekväma. Jag märkte också en liten ökning av bränsleförbrukningen, troligen för att det hårdnade gummit ökar rullmotståndet.
Den enda styrkan är hållbarheten. Mönstret slits långsamt, och däcket håller länge utan överdrivet slitage.
Har precis avslutat min fulla uppsättning av Eagle F1 AS5 och de var underbara. Verkligen ett väldigt bra däck, kanske till och med det bästa däcket jag har kört på. Lite överstyrning, men massor av grepp, även i vått tillstånd. Väl nöjd med hur det hanteras. De monterades på en 2012 VW Polo 1.2 TSI med 130 hk. Slitaget varade i 50 000 km med allvarlig kurvtagning. Var inte snäll mot dem
Förutom att de är snygga däck har de inget annat att göra för dem. De erbjuder inget som helst fälgskydd. Mina fälgar blev hela tiden spruckna. Väldigt obekväm att köra, du kan bokstavligen känna vilken bula som helst på vägen. Skulle inte köpa igen
Förutom att de är snygga däck har de inget annat att göra för dem. De erbjuder inget som helst fälgskydd. Mina fälgar blev hela tiden spruckna. Väldigt obekväm att köra, du kan bokstavligen känna vilken bula som helst på vägen. Skulle inte köpa igen
Kan inte klaga så mycket på dessa däck, att ha låg profil i Indien kan vara ett tufft samtal, men helt ärligt har bilen gått igenom riktigt dåliga diken och vägar och däcket kastade aldrig en bubbla på sidoväggen eller något. Bra däck överallt
49%
Nexen N Blue ECO
225-45-17- Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
28 968 km 23 mars 2020
2015 VW polo alla slitbaneblock på insidan och utsidan av framdäcken är fulla av fina sprickor. Bilen har gått 18 600 mil. Bilen körs stillsamt av en 71-årig dam. Slitbanorna är ca 2 mm ovanför slitageindikatorerna mellan slitbanorna. Vad är det som händer? MoT kommer, kommer att behöva byta däck. https://www.tyrereviews.co.uk/submit.htm?match=Nexen-N-Blue-ECO
63%
Bridgestone B250
185-60-15-H Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
40 234 km 8 december 2018
OEM-passning till min MK5 Polo 6R, bra grepp både torrt och blött, inte särskilt kommunikativt men det kan vara en fråga om bilen, inte däcket. Detsamma gäller komfort, lite låg för mig, kan bero på att den också är XL (88 belastning).
Bra däckslitage, 39 000 km än så länge, jag ska byta ut dem nästa vår och jag kommer nog att passa Toyo Proxes CF2 195 55 15. Jag tror jag skulle kunna göra 10k till, men de är 9 år gamla, så dags att bli av av dem.
Köpt för 370€ hos en lokal återförsäljare verkade till en början ganska dyrt om jag ska vara ärlig. Men efter 20 000 km har de bara gått 1 mm av trampan..! Så, dessa däck håller verkligen som för evigt. Bortsett från det är de riktigt tysta och bekväma och utmärkta i våta förhållanden. Torrgrepp är dock inte utmärkt i motsats till conti eco contact5 som bilen brukade bära. Sammantaget det bästa däcket jag någonsin har monterat.
Kört i 34 000 km nu, däcket börjar bli utslitet på insidan orsaken till camber, har fortfarande 20% från säkerhetsindikatorn. Mycket bra däck, bra grepp under torrt och blött är i stort sett lika bra. Pigg körning och några trackdays.
Däcken är bara testade på grekiska vägar (ett ganska tufft test, hah?) och ganska bra i torra förhållanden. Men när de är tillräckligt varma verkar det som om bromsningen försämras och de slirar till och med. I våta förhållanden är de väldigt dåliga och de snurrar mycket i accelerationer. Du ska aldrig pressa dem till det yttersta när det regnar. Slitaget är mycket bra, jag har bytt dem två gånger och jag tror fortfarande att jag kan klara ytterligare 15 km. Således kommer jag att byta dem under 4:e användningsåret vilket är det max jag använder några däck eftersom de härdar efter 4 somrar. Slutligen är de väldigt tysta men jag kommer inte att välja dem igen även om VW gjorde det för min bil. Jag kanske går för Conti Eco Contact 5 eller något.
