Menu

Imperial Ecosport 2

The Imperial Ecosport 2 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

4.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
76%
Våtgrepp
62%
Vägkänsla
63%
Väghållning
61%
Slitage
81%
Komfort
73%
Köp igen
61%
10 Recensioner
68% Genomsnitt
145,522 körda mil
6 Tester (genomsnitt: 33rd)
Imperial Ecosport 2

Imperial Ecosport 2

Summer Budget
BETA
4.8 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
60.3
0.29x / 3 tester
Wet
55.7
2x / 11 tester
Dry
49.3
1.8x / 9 tester
Value
45.2
0.38x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
51.7
12 tester
Handling
45.1
5 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 6
Publikationer: 3
Period: 2019 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 10
Genomsnittligt betyg: 68.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.17
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring Die Reifentester 2025 205/55 R17 7/7 7 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 43/48 2 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 47/44 2 metrik
2021 Motor sommardäckstest Motor 2021 225/55 R17 10/10 10 metrik
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 48/49 2 metrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 41/45 2 metrik
6
Tester
33rd
Genomsnitt
7th
Bäst
48th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Imperial representerade budgetsegmentet i testet och hade det svårt mot starkare konkurrenter. Testarna tyckte att däcket uppförde sig oroande, med uttalade reaktioner vid belastningsförändringar och dåligt våtgrepp som tvingade ESP att arbeta hårt. Däckets stickande egenskaper i både våta och torra förhållanden ledde endast till ett "Tillräckligt" totalt omdöme; det låga priset kan inte kompensera för bristen på säkerhet.

Frågor och svar för Imperial Ecosport 2

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Imperial Ecosport 2. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 8 användarrecensioner

Förare rapporterar blandade resultat med Imperial Ecosport 2. Högt betygsatta recensioner lovordar slitbanelängd och bra värde, och noterar tillfredsställande prestanda för lugn, motorvägsfokuserad körning. Flera användare kritiserar dock dess våtgrepp och bromsning, tillsammans med svag väghållning och stabilitet – särskilt i kurvor eller högre hastigheter. Sammantaget passar den budgetmedvetna förare som inte tänjer på gränserna, men rekommenderas inte för aggressiv eller våt körning.

Styrkor
  • Slitbanelivslängd/hållbarhet
  • Prisvärdhet
  • Tillräcklig prestanda för måttlig körning/motorvägstrafik
Förbättringsområden
  • Dåligt våtgrepp och bromsning
  • Svag väghållning/feedback och kurvgrepp
  • Stabilitetsproblem i höga hastigheter

Top 3 Imperial Ecosport 2 Recensioner

Given 81% medan du kör en BMW 330 Ci Sport (225/40 R18) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Jag har använt många andra budgetdäck tidigare. Normalt skulle andra hålla i ungefär ett år på min BMW eftersom vi kör mer än genomsnittet. EcoSport 2 kanske inte är den bästa i regn eller bränsleekonomi men det är definitivt en blandning som håller längre än liknande budgetgummi. I mitt fall lyckades jag få runt 5k miles av dessa, vilket gör detta till det bästa budgetdäcket för mig.
Ställ en fråga | Hjälpsam 840
February 16, 2025
Given 40% medan du kör en Volkswagen golf 2.0 gt tdi (215/35 R18) på mostly country roads i 18,000 spirited miles
Mycket farliga däck vid kurvtagning i hastighet.
Slarvig feedback i torra förhållanden (även med låg profil) och blir mycket värre i blöt, dålig vattenplaning också.

Däck är alltid ute efter att understyra och om du försöker kompensera börjar de överstyra (på en fwd-bil med 140 hk)

Gick 30k km.

Rekommenderar inte var inte värt pengarna sparade över vanliga däck.
Har inte upplevt andra däck så illa som dessa.
March 20, 2024
Given 97% medan du kör en Volkswagen Transporter (235/55 R17) på mostly motorways i 15,500 easy going miles
Jag ville prova billiga däck en gång och ta reda på skillnaden mellan de tidigare som tillhör en högre prisklass (Bridgestone Turanza ER300). Jag kör en passagerarbil VW Transporter T6, mestadels tre personer åker i fordonet. Skåpbilen körs mestadels på motorvägen i en hastighet av 100-120 km/h (60-75 mph). Några gånger körde jag lite fortare i regnet genom kurvor och bilen höll vägen som den skulle. Jag köpte däcken i maj och har kört 25 000 km (15 500 mil) hittills. Däcket har fortfarande en 5 mm profil, förbrukningen jämfört med Bridgestone Turanza är 0,3 liter per 100 km högre. Efter dessa kilometer fungerar däcket fortfarande bra. För att sammanfatta: definitivt ett bra köp för folk som inte går vilda på vägarna och jag rekommenderar det själv.
November 14, 2023
Har du kört på Imperial Ecosport 2 däck?

Har DU erfarenhet av Imperial Ecosport 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Imperial Ecosport 2 >

Latest Imperial Ecosport 2 Recensioner

Given 30% medan du kör en Suzuki Vitara 1.6 VVT 2018 (215/55 R17) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Det här är leksaksbilsdäck, noll progressiva, och på våta vägar har de ungefär lika bra grepp som ett par rullskridskor med plasthjul. Det var länge sedan jag hade slingrat mig ur mitt i en rondell. De är inte ens bra för att driva. Att köpa trähjul skulle vara billigare och lika säkert. På sommaren, efter värmeböljan, när regnen rör upp vägsmutsen, tappade däcken greppet i kurvor i hastigheter så låga som 50 km/h. Även en dålig radiostyrd bil klarar sig bättre. Undvik dessa däck.
November 21, 2025
Given 43% medan du kör en BMW 645 (275/35 R19) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Inte ett bra däck på torrt underlag. Bromningen på vått underlag är riktigt dålig. Inte direkt, baksidan känns instabil i höga hastigheter, inte ens på raksträcka. 265 km/h med det här däcket känns som att man tappar bilen varje sekund. Det följde med BMW e64 645ci när jag köpte den. Även om de är nya bytte jag dem efter 600 km. Hade dem även på bakhjulen på min e46 320d automatlåda och det faktum att man kunde drifta i andra växeln på en torr rondell med 255-däck och 136 hk och en automatlåda som känns som att ha 40 hk säger allt.
November 20, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 98% medan du kör en Audi 3,0 tdi quattro sport (245/40 R18) på mostly country roads i 30,000 average miles
Jag har gått 30 km på sista setet och satt på nytt den här veckan på min Audi A5 coupe Quattro 2008-modell, förmodligen är bilen lika bra som däcken
November 27, 2023
Given 43% medan du kör en Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (235/35 R20) på a combination of roads i 3,000 average miles
Mina däck är nu på 5 mm och jag tycker att greppet i kurvor är väldigt dåligt. Jag kan känna hur däcken försöker greppa vägen. Några gånger kom min traction control på. Dessa däck är bra för de första 2 000/3 000 men sedan inte. Även tung brytning däcken inte grepp. Jag kommer inte att köpa dessa däck igen.
February 1, 2023
Given 69% medan du kör en Ford Kuga (235/55 R17) på a combination of roads i 18,000 average miles
Hade inga övergripande problem med däcken när bilen monterades. Inte den bästa men absolut inte den sämsta. Bärandet var bra till en början men bar mycket snabbt mot slutet av livet. Däcken gick från delvis slitna vid 15k till att ha nästan kala däck vid 18k. Överlag bra budgetdäck.
January 22, 2021