Det är 2021 och det finns mer greppvänliga däck där ute. I det torra verkar de vara mycket känsliga för temperatur och tryck. När de är inställda på punkten greppar de bra i det torra med bra feedback. Lite övertryck/övertemperatur och feedback är bara mediokert, greppet också såklart weeker. Sidoväggar är ganska styva, men lite under tryck ger flythet. I vått tillstånd är de rimliga men försöker inte accelerera i kurvan med en FWD-bil, eftersom sladd är ganska oundvikligt. Ljudet är lite högre än för andra däck. Vägens ojämnhet filtrerar de bort rimligt. För Moderator - vänligen kontrollera att detta däck kan vara så vettigt för optimalt tryck och temperaturpunkt (jag testade också storleken 195/40R16 med liknande observationer).
215/35 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 215/35 R16: 2 ägarrecensioner som täcker 1 609 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 1 609 kmkörda på dem
- 4däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 215/35 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 215/35 R16 och inte ett spann över en hel modell. 1 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 81 (upp till 462 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h).
71dB Tystaste däcken
De tystaste 215/35 R16-däcken är märkta med 71 dB externt buller:
- Hankook Ventus S1 evo Sommar 8,5
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 215/35 R16?
Ett 215/35 R16-däck är 215 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (75 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 557 mm.
| Sektionsbredd | 215 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 75 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 557 mm |
| Omkrets | ≈ 1 750 mm |
| Varv per km | ≈ 572 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 920 |
Skrivs även
215/35R16 215/35 ZR16 215-35-16 215 35 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 215/35 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 215/35 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag vet inte vad det är för fel på människorna som skiffer dessa däck om de inte har köpt kinesiska förfalskningar. Dessa däck har varit fantastiska i torrt och blött på min lilla 4x4 men de är skitbra i snön. Dragracing på ett flygfält i över 100 km/h genom en stående pöl i bilstorlek och inte ens den minsta antydan till vattenplaning. Däcken var dock mycket nyare då. Det är bara synd att de har slutat göra dem i min storlek.
Jag har aldrig nått gränsen för dessa däck då hastigheten som krävs förmodligen skulle ha dödat mig om det gick fel.
Jag har aldrig nått gränsen för dessa däck då hastigheten som krävs förmodligen skulle ha dödat mig om det gick fel.
Kör du på 215/35 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.