Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 9,8/10
- Ägarna säger
- 88% · 11
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook iON FlexClimate före 2 gånger och CrossClimate 2 inte en enda gång. ION FlexClimate bromsade 4,1 % kortare på vått; CrossClimate 2 var 3,8 % snabbare i snötraktionstestet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Hankook iON FlexClimate för elbilar och förare som prioriterar säkerhet på vått underlag, reserver för vattenplaning på motorvägar och balanserat grepp året runt. Michelin CrossClimate 2 för regioner med mycket snö eller de som värdesätter vintergrepp och förfining på resande fot med god effektivitet.
Där iON FlexClimate är starkare
- Enastående bromsning och grepp på vått underlag; överlägsen motståndskraft mot vattenplaning (+6–10 %)
- Stark väghållning på torrt underlag och direkt styrkänsla
- Elbilsvänlig med lågt rullmotstånd samtidigt som greppet bibehålls
Där CrossClimate 2 är starkare
- Klassledande snögrepp och hantering; korta snöbromsningar
- Säker bromsning på torrt underlag enligt TÜV; stabila vägegenskaper på touringbanan
- Generellt lågt rullmotstånd vilket bidrar till effektiviteten
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
iON FlexClimate vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | iON FlexClimate | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 2 | 0 | |
| Torrt3 mätningar | 2 | 1 | |
| Vått7 mätningar | 7 | iON FlexClimate bromsade 4,1 % kortare på vått (2 tester) | 0 |
| Snö6 mätningar | 1 | CrossClimate 2 var 3,8 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 5 |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,8/10 | iON FlexClimate leder med 0,3 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg11 och 173 recensioner | 88% | iON FlexClimate leder med 8 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 91% | iON FlexClimate leder med 18 procentenheter | 73% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 15 | 12 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | iON FlexClimate | Testfält | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test | P1 av 3 | P2 av 3 | |
| 2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport | P1 av 5 | P2 av 5 |
Prestandaprofil
5 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger iON FlexClimate 88 % från 11 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | iON FlexClimate | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,5 | 1,4% | 40,05 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 110,1 | 2,9% | 107 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,05 | 4,1% | 38,6 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,6 | 4,9% | 71,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8 | 5,5% | 7,58 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 83 | 6,5% | 77,95 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,04 | 10,1% | 2,76 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 31,55 | 1,3% | 31,1 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,25 | 3,8% | 7,95 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 60 | 1,5% | 59,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,8 | 1,3% | 54,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,1 | 1% | 7,03 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får iON FlexClimate 9,8 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| iON FlexClimate | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Torrt | 95 | ||
| 100 | Vått | 75 | ||
| 90 | Komfort | 82 | ||
| 77 | Prisvärde | 84 | ||
| 81 | Snö | 94 | ||
| - | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| iON FlexClimate | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 9,1 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,8 | Väghållning | 7,5 | ||
| 9,7 | Slitage | 8,4 | ||
| 9 | Komfort | 8,3 | ||
| 9,2 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 8,5 | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger iON FlexClimate 88 % från 11 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook iON FlexClimate
- 88%från 11 omdömen
- 91%skulle köpa igen
- 161 739 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna ger Hankook iON FlexClimate ett överväldigande högt betyg, där de flesta framhäver mycket låg vägbrus och en bekväm, raffinerad körning. Många rapporterar också om starkt grepp i alla väder, särskilt på blöta vägar, och flera tycker att den är imponerande kapabel i snö och på is för en allvädersdäck. Den främsta återkommande nackdelen är effektiviteten, där omkring en av fem ägare noterar minskad räckvidd/rullmotstånd för elbilar, medan isolerade kommentarer nämner något svagare torrhantering eller lite mer ljud när den slits.
- Mycket låg vägbrus
- Bekväm, följsam körning
- Starkt grepp i blöta förhållanden och förtroende i regn
- Bra grepp på torrt underlag
- Minskad effektivitet / högre rullmotstånd som påverkar räckvidden
- Lite svagare torrhantering än sommardäck
- Lite mer bullrigt när det slits
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om iON FlexClimateMycket tystare än pilot 5:orna de ersätter. Bättre bränsleeffektivitet. Fantastiska på våta vägar. Mycket bekvämare att köra på guppiga vägar.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 15 dimensioner av iON FlexClimate och 116 av CrossClimate 2, varav 12 tillverkas i båda.
| Kategori | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 15 dimensioner, 18 till 20 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 12 dimensioner 205/40 R18215/55 R18225/55 R18235/45 R18215/50 R19235/40 R19235/45 R19245/40 R19245/45 R19255/40 R19215/45 R20285/35 R20 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B94%A6% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C76%B24% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B94%A6% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 17 av 17 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | 2024 | 2020 |
| Ersatte | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer den elbilsfokuserade Hankook iON FlexClimate mot den gängse åretruntmodellen Michelin CrossClimate 2. Däcket har testats i 18-19-tumsstorlekar på premium kompakta/mellanstora modeller, och båda har som mål att vara säkra året runt, men med olika prioriteringar: Hankook optimerar effektiviteten hos elbilar och väghållning, medan Michelin lutar sig mot vintersäkerhet och förfining på touring-nivå. I två tester under 2025 (Auto Bild EV minitest och ett oberoende TÜV-program) tog Hankook båda totalsegrarna. Mönstret är konsekvent: avgörande fördelar för iON inom bromsning på vått underlag, våtgrepp och vattenplaning, medan CrossClimate 2 matchar med klassledande snöprestanda och något lägre rullmotstånd i Auto Bild-provet.
Slutsats
Om du kör en elbil eller prioriterar säkerhet i vått väder är Hankook iON FlexClimate den starkare allroundmodellen. Den stannade upprepade gånger kortare på vått underlag, hade högre fart vid våthantering och motstod vattenplaning bättre (t.ex. +6-10 % i vattenplaning och ~5 % snabbare våtcirkel jämfört med Michelin i TÜV). Den matchade eller överträffade även Michelin på torrt underlag i ett test, utan anmärkningsvärda svagheter. För frekvent vinteranvändning, särskilt blandad stads-/motorvägskörning i snöiga klimat, förblir Michelin CrossClimate 2 en utmärkelse. Den ledde konsekvent på snögrepp och hantering och var marginellt bättre för rullmotstånd i Auto Bild, vilket stödde räckvidd och bränsleekonomi. Välj Michelin om snösäkerhet är din högsta prioritet; välj Hankook för bästa våtsäkerhet och balanserad elbilscentrerad prestanda.
iON FlexClimate mot CrossClimate 2: dina frågor
Är Hankook iON FlexClimate eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook iON FlexClimate före 2 gånger och CrossClimate 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får iON FlexClimate 9,8 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, iON FlexClimate eller CrossClimate 2?
iON FlexClimate ledde 7 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
iON FlexClimate ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 5 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 3,8 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9/10 för iON FlexClimate och 8,3/10 för CrossClimate 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger iON FlexClimate 88 % från 11 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. 91 % av dem som kör iON FlexClimate skulle köpa det igen, mot 73 % för CrossClimate 2.
Finns de i samma dimensioner?
iON FlexClimate tillverkas i 15 dimensioner (18 till 20 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 12 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har iON FlexClimate klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
iON FlexClimate är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact mot Michelin CrossClimate 2
1-10 i 11 gemensamma tester
Alla tester med Hankook mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion