Testet mäter stoppsträckan för däck på torrt underlag. Michelin CrossClimate 2 presterade bäst med en bromssträcka på 36 m, medan Uniroyal AllSeasonExpert hade den längsta sträckan på 41,8 m, vilket tyder på en variation i torrbromsningsprestanda mellan olika däckmärken.
Torr inbromsning
Sprida: 5.80 M (16.1%)|Genomsnitt: 38.28 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Hankook Kinergy 4S2 och Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 utvärderade hanteringsegenskaperna under torra förhållanden och presterade liknande med tider runt 83,5s respektive 83,6s, medan Kleber Quadraxer 3 släpade efter 85,5s.
Torr manövrering
Sprida: 2.00 s (2.4%)|Genomsnitt: 84.36 s
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Hankook Kinergy 4S2
83.50 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
83.60 s
Nexen N Blue 4Season 2
84.00 s
Firestone MultiSeason Gen 02
84.20 s
Michelin CrossClimate 2
84.30 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
84.30 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
84.50 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
85.30 s
Kleber Quadraxer 3
85.50 s
Våt
Under våta förhållanden varierade bromssträckorna från 40,8 m för Pirelli Cinturato All Season SF2 till 49 m för Nexen N Blue 4Season 2, vilket visar en anmärkningsvärd skillnad i våtbromsningseffektivitet bland de testade däcken.
Våt inbromsning
Sprida: 8.20 M (20.1%)|Genomsnitt: 44.13 M
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Detta test bedömde däckens köregenskaper på en våt bana. Michelin CrossClimate 2 och Kleber Quadraxer 3 var i den högre änden med tider över 101s, medan Firestone MultiSeason Gen 02 hade en bättre tid på 94,4s.
Våt manövrering
Sprida: 8.40 s (8.9%)|Genomsnitt: 100.10 s
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Firestone MultiSeason Gen 02
94.40 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
98.50 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
98.60 s
Hankook Kinergy 4S2
99.90 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
100.80 s
Michelin CrossClimate 2
101.60 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
101.80 s
Nexen N Blue 4Season 2
102.50 s
Kleber Quadraxer 3
102.80 s
Däck testades på en våt cirkulär bana med tider från 15,6 s för Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 och Firestone MultiSeason Gen 02 till 16,4 s för Kleber Quadraxer 3 och Nexen N Blue 4Season 2, vilket visar en liten variation i prestanda.
Våt cirkel
Sprida: 0.80 s (5.1%)|Genomsnitt: 16.01 s
Wet Circle Lap Time i sekunder (Lägre är bättre)
Firestone MultiSeason Gen 02
15.60 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15.60 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
15.60 s
Hankook Kinergy 4S2
16.00 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
16.00 s
Michelin CrossClimate 2
16.20 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
16.30 s
Kleber Quadraxer 3
16.40 s
Nexen N Blue 4Season 2
16.40 s
Testet mäter vattenplaningmotstånd, med Uniroyal AllSeasonExpert 2 som uppnår den högsta hastigheten på 84,2 km/h, i kontrast till Nexen N Blue 4Season 2 och Vredestein Quatrac Pro Plus som låg under 75 km/h.
Rakt vattenplaning
Sprida: 10.00 Km/H (11.9%)|Genomsnitt: 79.07 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Uniroyal AllSeasonExpert 2
84.20 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
81.80 Km/H
Kleber Quadraxer 3
81.70 Km/H
Michelin CrossClimate 2
81.10 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
80.00 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
77.40 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
76.90 Km/H
Vredestein Quatrac Pro Plus
74.30 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
74.20 Km/H
Snö
Snöbromssträckan varierade från 24,9 m för Kleber Quadraxer 3 till 26,5 m för Pirelli Cinturato All Season SF2, vilket indikerar däckens varierande effektivitet i snöiga förhållanden.
Snöbromsning
Sprida: 1.60 M (6.4%)|Genomsnitt: 25.48 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Kraften som krävdes för att flytta däcken på snö varierade, med Michelin CrossClimate 2 som kräver 2727N och Pirelli Cinturato All Season SF2 som bara kräver 2442N, vilket visar en skillnad i snödragkraft mellan däcken.
Snötgrepp
Sprida: 285.00 N (10.5%)|Genomsnitt: 2587.44 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Michelin CrossClimate 2
2727.00 N
Kleber Quadraxer 3
2687.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2666.00 N
Firestone MultiSeason Gen 02
2639.00 N
Hankook Kinergy 4S2
2562.00 N
Vredestein Quatrac Pro Plus
2557.00 N
Uniroyal AllSeasonExpert 2
2514.00 N
Nexen N Blue 4Season 2
2493.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF2
2442.00 N
Inom snöhantering hade Firestone MultiSeason Gen 02 den längsta tiden på 56,9s, medan Michelin CrossClimate 2 och Kleber Quadraxer 3 presterade bättre med tider runt 51,5s respektive 51,8s.
Snöhantering
Sprida: 5.50 s (10.7%)|Genomsnitt: 54.47 s
Snöhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Michelin CrossClimate 2
51.50 s
Kleber Quadraxer 3
51.80 s
Vredestein Quatrac Pro Plus
53.30 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
53.50 s
Hankook Kinergy 4S2
54.40 s
Pirelli Cinturato All Season SF2
55.30 s
Nexen N Blue 4Season 2
56.50 s
Firestone MultiSeason Gen 02
56.90 s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
57.00 s
Detta test utvärderade däckens smidighet i snöiga förhållanden, där Michelin CrossClimate 2 uppnådde det högsta värdet på 3,99m/sek^2, i kontrast till Uniroyal AllSeasonExpert 2 på 3,51m/sek^2.
Snöslalom
Sprida: 0.48 m/sec2 (12%)|Genomsnitt: 3.73 m/sec2
Sidoacceleration (Högre är bättre)
Michelin CrossClimate 2
3.99 m/sec2
Kleber Quadraxer 3
3.98 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3.72 m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF2
3.71 m/sec2
Nexen N Blue 4Season 2
3.69 m/sec2
Hankook Kinergy 4S2
3.67 m/sec2
Firestone MultiSeason Gen 02
3.65 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro Plus
3.62 m/sec2
Uniroyal AllSeasonExpert 2
3.51 m/sec2
Bekvämlighet
Komfortbetygen var subjektiva, där Pirelli Cinturato All Season SF2 fick 12 poäng, högst bland däcken, och Nexen N Blue 4Season 2 fick lägst med 6 poäng.
Subj. Komfort
Sprida: 6.00 Points (50%)|Genomsnitt: 8.78 Points
Subjektiv komfortpoäng (Högre är bättre)
Pirelli Cinturato All Season SF2
12.00 Points
Michelin CrossClimate 2
11.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
10.00 Points
Uniroyal AllSeasonExpert 2
9.00 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.00 Points
Kleber Quadraxer 3
8.00 Points
Firestone MultiSeason Gen 02
7.00 Points
Vredestein Quatrac Pro Plus
7.00 Points
Nexen N Blue 4Season 2
6.00 Points
Ljudnivåerna varierade med Pirelli Cinturato All Season SF2 som den tystaste på 64dB och Nexen N Blue 4Season 2 var den högsta på 69dB, vilket indikerar en skillnad i ljudkomfort mellan däcken.
Buller
Sprida: 5.00 dB (7.8%)|Genomsnitt: 67.00 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Pirelli Cinturato All Season SF2
64.00 dB
Michelin CrossClimate 2
65.00 dB
Uniroyal AllSeasonExpert 2
66.00 dB
Firestone MultiSeason Gen 02
67.00 dB
Kleber Quadraxer 3
67.00 dB
Hankook Kinergy 4S2
68.00 dB
Vredestein Quatrac Pro Plus
68.00 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
69.00 dB
Nexen N Blue 4Season 2
69.00 dB
Värde
Lägre rullmotstånd indikerar bättre bränsleeffektivitet. Michelin CrossClimate 2 hade det lägsta rullmotståndet på 6,73 kg/t, medan Pirelli hade det högsta på 8,75 kg/t. Det är viktigt att notera att Pirelli-däcket var den punkteringsbeständiga versionen SEAL inuti, vilket är ett tyngre däck med högre rullmotstånd än standarddäcket.
Rullmotstånd
Sprida: 2.02 kg / t (30%)|Genomsnitt: 7.60 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Michelin CrossClimate 2
6.73 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.00 kg / t
Uniroyal AllSeasonExpert 2
7.14 kg / t
Kleber Quadraxer 3
7.40 kg / t
Vredestein Quatrac Pro Plus
7.52 kg / t
Nexen N Blue 4Season 2
7.80 kg / t
Firestone MultiSeason Gen 02
8.00 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.02 kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF2
8.75 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.