4 kategorier (11 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (3 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 34.3 M | ▼ Dunlop SportMaxx RT 2: 36.2 M | 1.9 M (5.2%) |
Torr manövrering | ▲ Continental Premium Contact 6: 68.8 s | ▼ Dunlop SportMaxx RT 2: 69.7 s | 0.9 s (1.3%) |
Subj. Torr manövrering | ▲ Continental Premium Contact 6: 10 Points | ▼ Dunlop SportMaxx RT 2: 4 Points | 6.0 Points (150.0%) |
Wet (4 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 41.9 M | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 50.6 M | 8.7 M (17.2%) |
Våt manövrering | ▲ Pirelli P Zero PZ4: 62.6 s | ▼ Nexen N Fera Sport SU2: 64.9 s | 2.3 s (3.5%) |
Subj. Våt manövrering | ▲ Pirelli P Zero PZ4: 10 Points | ▼ Nexen N Fera Sport SU2: 3 Points | 7.0 Points (233.3%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 73.3 Km/H | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 68.2 Km/H | 5.1 Km/H (7.5%) |
Comfort (2 tests) | |||
Subj. Komfort | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 9 Points | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 6 Points | 3.0 Points (50.0%) |
Buller | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 69.1 dB | ▼ Nokian PowerProof: 71.9 dB | 2.8 dB (3.9%) |
Value (2 tests) | |||
Pris | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 300 | ▼ Michelin Pilot Sport 4: 440 | 140.0 (31.8%) |
Rullmotstånd | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 8.38 kg / t | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 9.99 kg / t | 1.6 kg / t (16.1%) |
Eftersom det här testet är ute så tidigt på säsongen betyder det att testet skulle ha slutförts i slutet av 2020, vilket betyder att det saknas nya Bridgestone Potenza Sport, men det är fortfarande en utmärkt start på året eftersom AZ alltid gräver i subjektiviteten av däcken, som täcker torr hantering, våthantering och komfort!
Alla tester utfördes med en Seat Leon FR, och den populära däckstorleken 225/40 R18 UHP bör täcka många mellanstora sportiga bilar, inklusive den ständigt populära VW Golf, fronten på en BMW 1-serie, Audi TT och många andra fordon.
Torka
Det kan bli ett nytt år, men det är inte ett nytt resultat för torrbromstestning, med Michelin Pilot Sport 4 som återigen tog topplatsen med en betydande marginal, över Continental PremiumContact 6. Maxxis hade också en imponerande show med den ständigt imponerande Maxxis Victra Sport 5.
Torr hantering spelade Continentals skarpa styrning, vilket gav det tyska däcket en imponerande vinst under torr hantering. Michelin, Maxxis, Goodyear och Hankook följde alla tätt i en tajt grupp.
Subjektiv hantering var också mycket nära, med endast Continental före däcken som imponerade under torr hantering.
Våt
Goodyear och Continental leder vägen under tester av våta bromsar, med Goodyear Asymmetric 5 som tog sin första vinst. Falken imponerade återigen med FK510.
Våthantering gav ytterligare en ny vinnare, denna gång Pirelli med Pirelli P Zero PZ4. Goodyear och Continental, som gick så bra under våtbromsning, tappade ordern under våthantering.
Pirelli visade sig också ha den bästa subjektiva våthanteringen, med testarna som rapporterade en neutral balans och imponerande feedback.
Dunlop, som kämpade på i det torra, hade det bästa vattenplaningsmotståndet med stor marginal.
Miljö
Nexen var utmärkelsen för subjektiv komfortpoäng med N Fera Sport SU2.
Nexen visade sig också ha den lägsta externa enheten av buller.
Dunlop vann sitt andra test, med det lägsta rullmotståndet på testet. Falken, Nexen och i synnerhet Pirelli hade betydligt högre rullmotstånd än gruppen.
Nedan är priset för en komplett uppsättning däck i lokal valuta (euro)
Resultat
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Toppbetyg i vått och torrt, plus lågt rullmotstånd betyder att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vinner detta test. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PremiumContact 6 är stark i det torra, men inte riktigt upp till det bästa i det våta. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pirelli PZero PZ4 har en stark balanserad våthanteringsprestanda, vilket driver den till tredje plats totalt. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin Pilot Sport 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Falken Azenis FK510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Nokian PowerProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Dunlop SportMaxx RT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Nexen N Fera Sport SU2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|