Testdiagram / Auto Zeitung

2021 Auto Zeitung Summer UHP däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 225/40 R18
Testade däck: 10
Deltester: 10

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Pilot Sport 4	34.3 m	Bäst	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	34.7 m	+0,40 m	14 km/h
3Maxxis Victra Sport 5	34.8 m	+0,50 m	16 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.1 m	+0,80 m	20 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	35.2 m	+0,90 m	21 km/h
6Falken Azenis FK510	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
6Nokian PowerProof	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
10Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+1,90 m	30 km/h

Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Dunlop SportMaxx RT 2 fortfarande köra i 30 km/h när Michelin Pilot Sport 4 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	68.8 s	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4	69 s	+0,20 s
2Maxxis Victra Sport 5	69 s	+0,20 s
4Hankook Ventus S1 evo 3	69.1 s	+0,30 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	69.1 s	+0,30 s
6Pirelli P Zero PZ4	69.2 s	+0,40 s
6Nokian PowerProof	69.2 s	+0,40 s
8Nexen N Fera Sport SU2	69.4 s	+0,60 s
9Falken Azenis FK510	69.6 s	+0,80 s
10Dunlop SportMaxx RT 2	69.7 s	+0,90 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	10 Points	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4	9 Points	−1,00 Points
2Pirelli P Zero PZ4	9 Points	−1,00 Points
2Maxxis Victra Sport 5	9 Points	−1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	−1,00 Points
6Nokian PowerProof	8 Points	−2,00 Points
7Hankook Ventus S1 evo 3	7 Points	−3,00 Points
8Nexen N Fera Sport SU2	6 Points	−4,00 Points
9Falken Azenis FK510	5 Points	−5,00 Points
10Dunlop SportMaxx RT 2	4 Points	−6,00 Points

Det är en skillnad på 60% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Points).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	41.9 m	Bäst	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	42.1 m	+0,20 m	9 km/h
3Falken Azenis FK510	42.8 m	+0,90 m	19 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	44.8 m	+2,90 m	33 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	45.1 m	+3,20 m	35 km/h
6Nokian PowerProof	46.6 m	+4,70 m	41 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	48.7 m	+6,80 m	49 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	49.7 m	+7,80 m	52 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	50.1 m	+8,20 m	53 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3	50.6 m	+8,70 m	54 km/h

Det är en skillnad på 20,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,7 m ≈ 1,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Ventus S1 evo 3 fortfarande köra i 54 km/h när Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli P Zero PZ4	62.6 s	Bäst
2Nokian PowerProof	62.9 s	+0,30 s
3Michelin Pilot Sport 4	63.1 s	+0,50 s
4Maxxis Victra Sport 5	63.2 s	+0,60 s
5Dunlop SportMaxx RT 2	63.3 s	+0,70 s
5Hankook Ventus S1 evo 3	63.3 s	+0,70 s
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	63.4 s	+0,80 s
8Falken Azenis FK510	63.5 s	+0,90 s
9Continental Premium Contact 6	63.7 s	+1,10 s
10Nexen N Fera Sport SU2	64.9 s	+2,30 s

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,3 s).

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli P Zero PZ4	10 Points	Bäst
2Nokian PowerProof	9 Points	−1,00 Points
3Maxxis Victra Sport 5	8 Points	−2,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	−2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	−3,00 Points
6Michelin Pilot Sport 4	6 Points	−4,00 Points
6Dunlop SportMaxx RT 2	6 Points	−4,00 Points
6Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	−4,00 Points
9Continental Premium Contact 6	5 Points	−5,00 Points
10Nexen N Fera Sport SU2	3 Points	−7,00 Points

Det är en skillnad på 70% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 Points).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2	73.3 km/h	Bäst
2Continental Premium Contact 6	71.7 km/h	−1,60 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.5 km/h	−1,80 km/h
4Falken Azenis FK510	70.6 km/h	−2,70 km/h
5Michelin Pilot Sport 4	70.4 km/h	−2,90 km/h
6Nokian PowerProof	69.9 km/h	−3,40 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	69.8 km/h	−3,50 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	69.7 km/h	−3,60 km/h
9Maxxis Victra Sport 5	69.5 km/h	−3,80 km/h
10Pirelli P Zero PZ4	68.2 km/h	−5,10 km/h

Det är en skillnad på 7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 Km/H).

Bekvämlighet

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nexen N Fera Sport SU2	9 Points	Bäst
2Dunlop SportMaxx RT 2	8 Points	−1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	8 Points	−1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	−1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 4	7 Points	−2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	−2,00 Points
5Pirelli P Zero PZ4	7 Points	−2,00 Points
5Maxxis Victra Sport 5	7 Points	−2,00 Points
5Nokian PowerProof	7 Points	−2,00 Points
10Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 33,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nexen N Fera Sport SU2	69.1 dB	Bäst
2Dunlop SportMaxx RT 2	69.8 dB	+0,70 dB
2Pirelli P Zero PZ4	69.8 dB	+0,70 dB
4Falken Azenis FK510	70.4 dB	+1,30 dB
5Maxxis Victra Sport 5	71 dB	+1,90 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71 dB	+1,90 dB
7Michelin Pilot Sport 4	71.1 dB	+2,00 dB
8Hankook Ventus S1 evo 3	71.2 dB	+2,10 dB
9Continental Premium Contact 6	71.4 dB	+2,30 dB
10Nokian PowerProof	71.9 dB	+2,80 dB

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,8 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Dunlop SportMaxx RT 2	8.38 kg/t	Bäst	£0
2Hankook Ventus S1 evo 3	8.5 kg/t	+0,12 kg/t	£6
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+0,22 kg/t	£12
4Michelin Pilot Sport 4	8.64 kg/t	+0,26 kg/t	£14
5Nokian PowerProof	8.66 kg/t	+0,28 kg/t	£15
6Maxxis Victra Sport 5	8.78 kg/t	+0,40 kg/t	£21
7Continental Premium Contact 6	8.88 kg/t	+0,50 kg/t	£26
8Falken Azenis FK510	9.23 kg/t	+0,85 kg/t	£45
9Nexen N Fera Sport SU2	9.27 kg/t	+0,89 kg/t	£47
10Pirelli P Zero PZ4	9.99 kg/t	+1,61 kg/t	£85

Det är en skillnad på 19,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,61 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Pirelli P Zero PZ4 ungefär 58 L (£85) mer bränsle än Dunlop SportMaxx RT 2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.